● 性能:這才是重點(diǎn)
Z系列車(chē)型雖然不如奔馳AMG、寶馬M的名聲大,,但對(duì)于性能的關(guān)注卻從不含糊,,370Z是其中最新的產(chǎn)品,,所以性能更加值得期待,只是因?yàn)闆](méi)有正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),,所以在短時(shí)間內(nèi)我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)對(duì)它進(jìn)行性能測(cè)試,。
相比G37的那款VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī),370Z的發(fā)動(dòng)機(jī)在代號(hào)上多了一個(gè)“V”,,這個(gè)V的含義是什么我不太好解釋,,但是在硬件上,370Z的發(fā)動(dòng)機(jī)多了缸內(nèi)直噴技術(shù),。在性能參數(shù)上,,G37的發(fā)動(dòng)機(jī)為328馬力和363牛米,370Z的參數(shù)都有所超越,,而G37汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的0-100km/h的加速時(shí)間為5.44秒,,我們完全有理由相信:重量更輕、數(shù)據(jù)更好的370Z很有可能會(huì)突破5秒的大關(guān),。
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接下來(lái)重點(diǎn)要說(shuō)的就是這款7速手自一體變速器了,,這款變速箱估計(jì)與G37所使用的沒(méi)什么區(qū)別。盡管不是GT-R的那套6擋雙離合變速箱,,但是這款變速箱的日常使用平順性還是有目共睹的,。所以對(duì)于并不是追求GT-R那樣極限性能的370Z來(lái)說(shuō)是更好的選擇。
『國(guó)外主打的6速手動(dòng)擋變速箱我們是沒(méi)有機(jī)會(huì)了』
而在車(chē)輛的其他方面,,370Z相比350Z主要做的兩個(gè)工作就是增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減輕車(chē)身重量,,在強(qiáng)度方面,頂吧,、平衡桿隨處可見(jiàn),,在輕量化方面,,370Z采用了碳纖維的散熱器外罩,、傳動(dòng)軸,以及大量的鋁合金部件,。
● 編輯總結(jié):
370Z最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手莫過(guò)于TTS,,盡管他們都不是走量的車(chē)型,但是如果他們能夠在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)場(chǎng)上演一場(chǎng)爭(zhēng)斗,,我相信還是十分有意思的,。這點(diǎn)TTS早就做好的準(zhǔn)備,65.90萬(wàn)元的價(jià)格也還算公道,。那么370Z什么時(shí)候能擺好架勢(shì)呢,?只有經(jīng)銷(xiāo)商自己的努力肯定是不夠的,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在看到的還是一款美規(guī)車(chē)型,,什么時(shí)候能看到一款官方引進(jìn)的中規(guī)版本,,這才是我們關(guān)注的�,。ㄎ�/圖汽車(chē)之家 張磊,攝影/汽車(chē)之家 王申)
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