● 內(nèi)飾強調(diào)運動感
看到Optima內(nèi)飾的第一眼,,我覺得與奧迪的風格有些神似,,尤其是那個中控臺的輪廓部分,與A6L和A4L是不是有著相似之處呢,?其實這很好理解,,畢竟設計師彼得·希瑞爾之前是奧迪的人,他將一些認為成熟的設計加入到起亞的車型也不足為奇,。
全新Optima的內(nèi)飾最引人注目的地方無疑是偏向駕駛者的中控臺,,看來起亞對駕駛員的關懷意圖也很明顯,外表的偏運動化在駕駛室中很直接地體現(xiàn)出來了,。這種運動到底是造勢還是真的那么回事,,還得是底盤和動力說了算。
炮筒式儀表作為運動風格的代表元素之一也出現(xiàn)在了新一代Optima上,,但根據(jù)目前曝光的圖片來看,,我發(fā)現(xiàn)了兩種風格的儀表板設計,應該是不同配置車型的儀表有所區(qū)別,。帶有3.5寸TFT液晶顯示屏的自然是高配車才有的,,風格上與更高級別的凱尊相似。
配置豐富是韓國車的特色,,根據(jù)官網(wǎng)資料得知,,新Optima具備了通常高檔轎車才有的方向盤加熱功能,我在擔心這項配置國產(chǎn)后會被閹割,,當然我希望這種擔心會是多余的,,即便是有,該功能也肯定會在高配甚至頂配車型上出現(xiàn),。該車方向盤的按鈕豐富,,可以實現(xiàn)更多地快捷操作,在一定程度上提高了行駛安全性,。另外,,換擋撥片還可以小小滿足一下喜歡操控樂趣的消費者,。
雙區(qū)自動空調(diào)出現(xiàn)在中型車上并沒有什么特殊的,,我更關心的是它是不是為全系的標配。雖然起亞新Optima沒有電加熱的的前風擋,,但它的除霧系統(tǒng)為感應式的,,如果水汽較大,除霧系統(tǒng)會自動啟動將風擋玻璃吹干,,這也算一項人性化的省心配置吧,。
好評理由:
差評理由: