終見真面目巴黎車展實(shí)拍寶馬全新X3

鄭宇

2010年10月01日 16:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 經(jīng)典的寶馬風(fēng)格內(nèi)飾 8速自動(dòng)變速箱是亮點(diǎn)

　　新寶馬X3的內(nèi)飾在以前曝光的官方圖片上我們已經(jīng)見過，和近期上市的新5系比較接近,，是典型的寶馬風(fēng)格,。相比老款車型自然是進(jìn)步不少，但對于我們來說并沒有感覺到太多新鮮感,。

　　和新5系一樣,，新X3的高低配車型上的中控臺(tái)液晶屏幕尺寸也是有區(qū)別的。這輛較低配的xDrive20d車型裝備的就是小號(hào)的屏幕,，不過iDrive系統(tǒng)依然存在,。

　　全新X3在動(dòng)力系統(tǒng)上有兩大明顯的進(jìn)化，首先是有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的35i車型的出現(xiàn),，其次就是全面換裝了8速自動(dòng)變速箱,，想必這會(huì)使新車在動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有所提升。

全文總結(jié)：

　　總體來說新X3的變化令人很滿意,，它完成了一次全新?lián)Q代車型幾乎所有應(yīng)該對解決的問題,，重新劃分了寶馬同類產(chǎn)品的分布，并通過提高自身技術(shù)增強(qiáng)了市場競爭力,。當(dāng)然我們對其太X5化的變化方向有點(diǎn)不滿，但依然希望它能盡早進(jìn)入中國,，xDrive35i的動(dòng)力性能表現(xiàn)是我們非常期待的,。（文/圖汽車之家鄭宇）

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寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	40.95米	9.10升
測試文章：主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
評測編輯-曹昊旻：	X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,，不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用,。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV,，寶馬也會(huì)抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場格局來看,，X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn)，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,，質(zhì)感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,，這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。
評測編輯-：	純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,，20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,，但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息，讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.40秒	39.90米	--升
測試文章：公路上的健將,！測試新寶馬X3 xDrive35i
評測編輯-梁巍：	新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,，豪華感又有了提升,，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無敵,，這是寶馬產(chǎn)品的精髓,，沒人會(huì)開著它去拋沙坑，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,，如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了,。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場，加價(jià)提車,、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,，慘烈的搶車競賽,，足以說明它的實(shí)力了，它好像把精力全都放在了公路上,，作為一臺(tái)寶馬,，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品,，讓人無法抗拒,，只要你有那么多預(yù)算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,，就這么簡單,。

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