PASSAT B7的外形設(shè)計(jì)談不上什么翻天覆地,，但是起碼那些重新設(shè)計(jì)過的細(xì)節(jié)組合起來也能給人耳目一新的感覺,，但相比之下內(nèi)飾的變化就絲毫沒有什么新意了,，或者說是根本就沒有任何變化,，仍然是之前的老樣子,，只是配飾上有些改變,。

　　在車站現(xiàn)場我們看到了兩種顏色搭配,，一種是黑色與深灰色，另外一種是黑色與米黃色,，可能大多數(shù)朋友都會(huì)選擇深色的內(nèi)飾風(fēng)格,，而這也和目前國內(nèi)邁騰的內(nèi)飾風(fēng)格相近。

　　中控面板的布局和老款車型完全相同,，仍然使用RNS510導(dǎo)航系統(tǒng),，面板上的金屬邊框很有質(zhì)感，另外面板上面的小鐘表是新加入的配置，而一般只有豪華車才會(huì)有這樣的配置,，可見大眾有意要提升一下邁騰的車型定位,，當(dāng)然我們并不指望它能保留在國產(chǎn)車型上。

　　另外我們?cè)谲囌宫F(xiàn)場的一款車型上還看到了這樣的面板造型,，屏幕略小,，按鍵布局也都和RNS510系統(tǒng)不同，我猜測這很有可能是大眾最新研發(fā)的一套多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),，并且可以基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù),，我們現(xiàn)在在圖片上看到的系統(tǒng)選框就停留在“交通信息”的選項(xiàng)上，而從圖片中系統(tǒng)的畫面來看跟寶馬的iDrive很相似,。

　　中控面板當(dāng)中唯一不同的就是空調(diào)控制區(qū)域,，之前顯示溫度的小液晶屏不見了，改為直接在旋鈕周圍顯示溫度,，并且座椅加熱的按鍵也整合到了按鈕上,，布局倒是更緊湊了，而這樣的設(shè)計(jì)似乎跟奧迪的比較接近,。

　　對(duì)于PASSAT B7來說,，這次最大的變化當(dāng)然就是配置，而在所有的配置當(dāng)中最重要的幾個(gè)就是我們圖片中看到的這些,，操作按鍵都在擋桿右側(cè),。

　　這里首推的就是DCC動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，這在之前國內(nèi)進(jìn)口的CC車型上出現(xiàn)過,，它可以調(diào)節(jié)懸掛的硬度來讓車輛滿足當(dāng)前的駕駛需求,。

　　另外一個(gè)就是啟停系統(tǒng)，這個(gè)據(jù)說是PASSAT B7的標(biāo)準(zhǔn)配置,，就是在停車之后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，踩油門后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),，目的是為了環(huán)保和節(jié)能,，這個(gè)不是什么新鮮的東西，不過大眾車型當(dāng)中還是第一次見到,，也算是BlueMotion當(dāng)中的一個(gè)組成部分,。

　　自動(dòng)泊車就比較常見了，很多大眾車型都具有這項(xiàng)功能,，不過出現(xiàn)在PASSAT車型上還是第一次,。

　　PASSAT B7在人性化方面倒是也有些提升，后排座椅能夠4/6分折,，并且操作桿就設(shè)計(jì)在尾箱的上沿處,，非常方便。另外我們發(fā)現(xiàn)包括電動(dòng)關(guān)閉后備箱的功能也在B7車型上出現(xiàn)了，可見其配置絕對(duì)不低,。

　　在動(dòng)力總成方面大眾仍然是主打TSI+DSG這套高效率的組合,，無論是動(dòng)力方面還是經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),。而大眾為PASSAT B7一共配備了10款直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，其中4款是經(jīng)典的高科技汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為90千瓦/ 122馬力(1.4 TSI),、118千瓦/ 160馬力(1.8 TSI),、155千瓦/ 211馬力(2.0 TSI)和220千瓦/ 300馬力 (V6)。性能最高的為六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，而其他汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。還有為使用天然氣而設(shè)計(jì)的110千瓦/ 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4 EcoFuel)也具有增壓功能。1.4 TSI的另一個(gè)變體是MultiFuel發(fā)動(dòng)機(jī),，功率為118千瓦/ 160馬力,，專為使用最高85%的乙醇燃料而設(shè)計(jì)。

　　四款四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出功率分別為77千瓦/ 105馬力(1.6 TDI),、103千瓦/ 140馬力(2.0 TDI和 2.0 BlueTDI)以及125千瓦/ 170馬力(2.0 TDI)。除了105馬力的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，全新Passat的任意一款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以搭配雙離合自動(dòng)變速器(DSG),，而在3.6 V6發(fā)動(dòng)機(jī)中，這款雙離合自動(dòng)變速器作為標(biāo)準(zhǔn)配置配備,。

　　以上就是我們?cè)诎屠柢囌宫F(xiàn)場為大家?guī)�來的關(guān)于大眾PASSAT B7的詳細(xì)實(shí)拍,，而這款新車今年11月就會(huì)在歐洲上市，并且明年也即將正式引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn),，并且是加長版的B7L,，據(jù)說目前正在試生產(chǎn)階段。用不了多久我們就能看到國內(nèi)版本的PASSAT B7,，到時(shí)候它將完全取代現(xiàn)在邁騰,，成為大眾征戰(zhàn)國內(nèi)重型車市場的新武器，而國產(chǎn)之后會(huì)有哪些變化,，如何命名等等這些問題還不得而知,，只能繼續(xù)等待。

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