PASSAT B7的外形設(shè)計(jì)談不上什么翻天覆地,，但是起碼那些重新設(shè)計(jì)過(guò)的細(xì)節(jié)組合起來(lái)也能給人耳目一新的感覺(jué)，但相比之下內(nèi)飾的變化就絲毫沒(méi)有什么新意了,，或者說(shuō)是根本就沒(méi)有任何變化,，仍然是之前的老樣子,，只是配飾上有些改變。

　　在車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)我們看到了兩種顏色搭配,，一種是黑色與深灰色,，另外一種是黑色與米黃色，可能大多數(shù)朋友都會(huì)選擇深色的內(nèi)飾風(fēng)格,，而這也和目前國(guó)內(nèi)邁騰的內(nèi)飾風(fēng)格相近,。

　　中控面板的布局和老款車(chē)型完全相同，仍然使用RNS510導(dǎo)航系統(tǒng),，面板上的金屬邊框很有質(zhì)感,，另外面板上面的小鐘表是新加入的配置，而一般只有豪華車(chē)才會(huì)有這樣的配置,，可見(jiàn)大眾有意要提升一下邁騰的車(chē)型定位,，當(dāng)然我們并不指望它能保留在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。

　　另外我們?cè)谲?chē)展現(xiàn)場(chǎng)的一款車(chē)型上還看到了這樣的面板造型,，屏幕略小,，按鍵布局也都和RNS510系統(tǒng)不同，我猜測(cè)這很有可能是大眾最新研發(fā)的一套多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),，并且可以基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù),，我們現(xiàn)在在圖片上看到的系統(tǒng)選框就停留在“交通信息”的選項(xiàng)上，而從圖片中系統(tǒng)的畫(huà)面來(lái)看跟寶馬的iDrive很相似,。

　　中控面板當(dāng)中唯一不同的就是空調(diào)控制區(qū)域,，之前顯示溫度的小液晶屏不見(jiàn)了，改為直接在旋鈕周?chē)�顯示溫度,，并且座椅加熱的按鍵也整合到了按鈕上,，布局倒是更緊湊了，而這樣的設(shè)計(jì)似乎跟奧迪的比較接近,。

　　對(duì)于PASSAT B7來(lái)說(shuō),，這次最大的變化當(dāng)然就是配置，而在所有的配置當(dāng)中最重要的幾個(gè)就是我們圖片中看到的這些,，操作按鍵都在擋桿右側(cè),。

　　這里首推的就是DCC動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，這在之前國(guó)內(nèi)進(jìn)口的CC車(chē)型上出現(xiàn)過(guò),，它可以調(diào)節(jié)懸掛的硬度來(lái)讓車(chē)輛滿足當(dāng)前的駕駛需求,。

　　另外一個(gè)就是啟停系統(tǒng)，這個(gè)據(jù)說(shuō)是PASSAT B7的標(biāo)準(zhǔn)配置,，就是在停車(chē)之后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,，踩油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，目的是為了環(huán)保和節(jié)能，這個(gè)不是什么新鮮的東西,，不過(guò)大眾車(chē)型當(dāng)中還是第一次見(jiàn)到,，也算是BlueMotion當(dāng)中的一個(gè)組成部分。

　　自動(dòng)泊車(chē)就比較常見(jiàn)了,，很多大眾車(chē)型都具有這項(xiàng)功能,，不過(guò)出現(xiàn)在PASSAT車(chē)型上還是第一次。

　　PASSAT B7在人性化方面倒是也有些提升,，后排座椅能夠4/6分折,，并且操作桿就設(shè)計(jì)在尾箱的上沿處，非常方便,。另外我們發(fā)現(xiàn)包括電動(dòng)關(guān)閉后備箱的功能也在B7車(chē)型上出現(xiàn)了,，可見(jiàn)其配置絕對(duì)不低。

　　在動(dòng)力總成方面大眾仍然是主打TSI+DSG這套高效率的組合,，無(wú)論是動(dòng)力方面還是經(jīng)濟(jì)性,、環(huán)保性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而大眾為PASSAT B7一共配備了10款直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，其中4款是經(jīng)典的高科技汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出功率分別為90千瓦/ 122馬力(1.4 TSI)、118千瓦/ 160馬力(1.8 TSI),、155千瓦/ 211馬力(2.0 TSI)和220千瓦/ 300馬力 (V6),。性能最高的為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。還有為使用天然氣而設(shè)計(jì)的110千瓦/ 150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(1.4 EcoFuel)也具有增壓功能,。1.4 TSI的另一個(gè)變體是MultiFuel發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為118千瓦/ 160馬力,，專(zhuān)為使用最高85%的乙醇燃料而設(shè)計(jì),。

　　四款四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為77千瓦/ 105馬力(1.6 TDI),、103千瓦/ 140馬力(2.0 TDI和 2.0 BlueTDI)以及125千瓦/ 170馬力(2.0 TDI)。除了105馬力的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)之外,，全新Passat的任意一款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以搭配雙離合自動(dòng)變速器(DSG),，而在3.6 V6發(fā)動(dòng)機(jī)中，這款雙離合自動(dòng)變速器作為標(biāo)準(zhǔn)配置配備,。

　　以上就是我們?cè)诎屠柢?chē)展現(xiàn)場(chǎng)為大家?guī)��?lái)的關(guān)于大眾PASSAT B7的詳細(xì)實(shí)拍,，而這款新車(chē)今年11月就會(huì)在歐洲上市，并且明年也即將正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),，并且是加長(zhǎng)版的B7L,，據(jù)說(shuō)目前正在試生產(chǎn)階段。用不了多久我們就能看到國(guó)內(nèi)版本的PASSAT B7，到時(shí)候它將完全取代現(xiàn)在邁騰,，成為大眾征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)重型車(chē)市場(chǎng)的新武器,，而國(guó)產(chǎn)之后會(huì)有哪些變化，如何命名等等這些問(wèn)題還不得而知,，只能繼續(xù)等待,。

　　另外，我們汽車(chē)之家前方的報(bào)道團(tuán)隊(duì)還在繼續(xù)為大家?guī)��?lái)眾多的新車(chē)信息以及實(shí)拍圖片,，隨后我們也還將有更多的實(shí)拍文章放出,，請(qǐng)大家時(shí)刻關(guān)注我們汽車(chē)之家！（文/圖 汽車(chē)之家 梁巍　　攝影/汽車(chē)之家巴黎車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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