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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

明年將國(guó)產(chǎn)!大眾PASSAT B7巴黎車展實(shí)拍

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  [汽車之家 新車圖解]  昨天,2010年巴黎車展正式開幕,,這次車展可謂意義重大,,多款新車未來(lái)都會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)產(chǎn),并且車展期間恰逢國(guó)內(nèi)的十一長(zhǎng)假,,為了能讓大家在假期閑暇當(dāng)中了解更多的巴黎車展新車信息,,我們汽車之家也派出了報(bào)道團(tuán)隊(duì)在前方進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道(點(diǎn)擊進(jìn)入巴黎車展專題)

汽車之家

  在昨天車展上正式亮相的PASSAT B7絕對(duì)算是一款重量級(jí)車型,,特別是對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō),,它將于明年引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),并取代如今的PASSAT B6(邁騰),,成為大眾征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的新武器,,那么今天我就帶大家來(lái)看看這款全新的PASSAT有何不同。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型 大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  PASSAT B7繼續(xù)沿襲著大眾家族的血脈,,讓你看起來(lái)并不會(huì)給你什么陌生感,,雖然沒(méi)什么翻天覆地的變化,但是很多細(xì)節(jié)也都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),,也正是這些細(xì)節(jié)讓新一代的PASSAT感覺(jué)跟之前有了很大不同,,不再像過(guò)去那么死板,現(xiàn)在更張揚(yáng),,更加年輕化,。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  改變最多的正是前臉造型,,新的PASSAT B7并沒(méi)有延續(xù)B6(國(guó)內(nèi)邁騰)的U型前臉風(fēng)格,,反而是回歸到之前B5(國(guó)內(nèi)帕薩特)的這種橫向連通的造型,當(dāng)然這也是現(xiàn)在大眾家族標(biāo)志性的造型,。所以你看到新車會(huì)感覺(jué)很親切,,原因就是它很像我們現(xiàn)在常見的帕薩特領(lǐng)馭。當(dāng)然了,,像歸像,,很多細(xì)節(jié)還都是全新的設(shè)計(jì),包括大燈,,格柵,,保險(xiǎn)杠,霧燈等等這些地方,,新造型感覺(jué)更有現(xiàn)代感,,并且更大氣,,更張揚(yáng),并且檔次感比老款車型提升不少,。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  PASSAT B7的日間行車燈并沒(méi)有采用常見的直排或者弧線,,而是U形造型,有很強(qiáng)的立體感,,并且我們能看到大燈組當(dāng)中很多帶有棱角的線條,,目光犀利。我們都知道在歐洲生產(chǎn)的新車都必須裝備日間行車燈,,已經(jīng)是成文的法律規(guī)定,,但國(guó)內(nèi)并沒(méi)有這樣的要求,所以說(shuō)國(guó)產(chǎn)之后這樣的配置肯定會(huì)被和諧掉,。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

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  車尾的設(shè)計(jì)雖然說(shuō)也是有所變化,,但是與車頭相比,其改變之后的風(fēng)格太過(guò)于平庸了,,這給整車這種年輕化,,時(shí)尚化的風(fēng)格打了折扣。當(dāng)然你可以說(shuō)這是一種低調(diào)的表現(xiàn),,畢竟大眾的王牌車型輝騰尾部也毫不張揚(yáng) ,,仔細(xì)看看,B7的尾部設(shè)計(jì)還真挺像輝騰的,。

大眾 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 基本型

  這是車展現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)在BLUE版車型上的一款輪轂樣式,,尺寸為235/45 R17,這種風(fēng)車狀的造型還是挺新穎的,,以前在大眾的車型系列當(dāng)中還沒(méi)見過(guò)這種樣式的輪轂,,不知道其他車型以后會(huì)不會(huì)搭配這樣款式的輪轂。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了,。

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    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性,、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),,旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),,更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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Passat 2011款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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