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實力打造 長安緊湊型車CX30靜態(tài)體驗

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內(nèi)飾:內(nèi)飾很整齊 座椅很運動

汽車之家 長安汽車 長安CX30 2010款 1.6 MT運動型

  拉開車門,,首先看到的是全車內(nèi)飾以深色調(diào)為主,車門上采用硬質(zhì)材料,,手感上有所欠缺,,中部網(wǎng)格加織物面料的使用突出運動氣質(zhì),,但是給日后的清潔帶來一些不便,。有預留位置但沒有安裝提示燈,這個配置在之前的志翔上是有的,,運動款可以算是CX30中的高配車型了,沒有配備有點遺憾,。有了提示燈能提高安全性,對廠家來說成本并不高,,何樂而不為呢,!

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  走進CX30的車內(nèi),內(nèi)飾的設計很有整體感,,深色內(nèi)飾配合運動座椅顯得年輕時尚。深色內(nèi)飾儀表臺上層采用軟質(zhì)材料,,手感不錯也提升了檔次。貫穿儀表臺的仿碳纖維條紋的裝飾條增加了運動效果,,但音響的銀色操控面板感覺與整體的表現(xiàn)有所出入,要是黑色的效果可能會更好一些,。這幾年國產(chǎn)自主品牌一直在提高自己產(chǎn)品的用料和做工,我們也看到了他們的發(fā)展,,值得褒獎。

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  方向盤雖然不是真皮材質(zhì),,但粗細很合手,,手感不錯,。并且配備了音響控制按鍵,,具有控制音量大、小和靜音三種功能,。

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  音響的按鍵尺寸比較大,操作起來很方便,,手感表現(xiàn)的也不錯,還配有AUX接口,,提高了實用性,。空調(diào)各旋鈕的檔位清晰,,使用時能很準確而的調(diào)整到自己需要的檔位上,。

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  儀表盤內(nèi)有銀色裝飾圈,表現(xiàn)的很時尚,,顯示信息簡潔明了,,里程記錄的歸零按鍵在方向盤左下方,使用起來有些不便,。儀表盤上配有未系安全帶和四車門開啟提示,,可以很清楚的了解到具體哪個車門沒關好。不過,,要是能在儀表里面安裝個大一些的顯示屏,,這些提示統(tǒng)一由液晶屏顯示,那感覺會更科技更時尚一些,。

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  紅黑雙色搭配的座椅很有運動的范兒,,上面的繡字突出了它的與眾不同。座椅中間網(wǎng)格的設計,,提高了乘坐時的摩擦力,,座椅本身帶有高低可調(diào)和腰部支撐功能。后排座椅也采用雙色設計,,不過沒有繡字,。后排配有獨立的頭枕和中央扶手,中間座位沒有頭枕,,坐三個人的時候,,中間乘客的舒適性將會受到影響,。

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  前排的中央扶手不能前后移動,本身設計的有些靠后,,駕駛時對手臂的支撐不夠。鑰匙孔提供了照明,,方便夜晚上車時,,更容易找到準確的位置。變速桿很合手,,試了試各檔位的情況,,還是很清晰的。

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  CX30配備了電動天窗,,開關有明顯的凹凸設計,,行車時方便尋找開關的位置,但是按鍵的阻尼表現(xiàn)很一般,,手感欠佳,。天窗的內(nèi)隔板沒有漏風孔的設計,在天窗上掀的狀態(tài),,要拉開隔板,,車內(nèi)空氣才能被更新,這點做的不夠人性化,。

文章標簽: 兩廂 運動 深入體驗
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  • 長安CX30 2010款 兩廂 1.6L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.72 45.40 8.06
    測試文章:把實用放在首位 測試長安CX30 1.6MT
    評測編輯-孟慶嘉:

    我對這款車沒有什么特別的印象,,配置,、空間、駕駛,、性能都屬于同類車型比較普通的水平,,如果非要說一點好的 話,我覺得外觀部分還算可以,,兩廂的造型挺好看的,。

    評測編輯-梁巍:

    首先說CX30的外形設計我比較認可,,盡管是走家用車的路線,,但是外形設計的并不平庸,開起來沒有什么特別的感覺,,空間也足夠使用,,都是標準的家用風格,除此之外沒有什么特別深刻的印象,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車在各方面性能都達到同級別中應有的水準,,而且基本沒有什么明顯的短板,總而言之我覺得這車不錯,,就這么簡單,。

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長安CX30 2010款 兩廂 1.6L 手動運動型

指導價:7.68萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 106馬力...
變速箱:5擋手動