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哪款配置值得購買 新銳志完全購車手冊

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● 2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版

  2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版是2.5升里的頂配車型,,配置上在風(fēng)尚菁英版的基礎(chǔ)上增加了帶倒車影像、藍(lán)牙電話和GPS功能的大屏幕DVD,;車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM),,上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC),預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS),,自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)和可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)這些提高主動安全性的電子裝備也出現(xiàn)在配置單中,,這些電子裝備在3.0L車型中屬于標(biāo)準(zhǔn)配備。

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

配置 2.5V 風(fēng)尚菁英版 2.5V 風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià) 25.98萬元 31.48萬元
自動駐車/上坡輔助: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
中控臺彩色大屏: -
藍(lán)牙/車載電話: -
單碟DVD: -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
自動頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
自動駐車/上坡輔助: -
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS): -
可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS): -
車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM): -
自適應(yīng)巡航(ACC): -

  從增加的配置上看,,確實(shí)有很多新配置值得我們?nèi)リP(guān)注,,VDIM和PCS在主動安全方面體現(xiàn)出更高水準(zhǔn);在娛樂配置上,,配有10個(gè)揚(yáng)聲器的DVD音響系統(tǒng),讓車內(nèi)的駕乘者享受到更好的視聽效果,。對于在舒適性和配置上要求苛刻的消費(fèi)者來說,如果價(jià)格您可以接受,,這款車也是值得考慮的,,但本身的性價(jià)比表現(xiàn)一般。


  大家可能對上面提到的一些配置感覺有些陌生,,我們來解釋一下:

  車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM):VDIM系統(tǒng)是將ABS,、EBD等各系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行整合,統(tǒng)一管理,,能在發(fā)生側(cè)滑之前就開始對車輛實(shí)行控制,,進(jìn)一步提高了安全性。

  預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS):通過前部的傳感器,,探知前方的物體,,在一定距離內(nèi)發(fā)出提示音,當(dāng)駕駛者還沒有作出反應(yīng),系統(tǒng)會采取制動措施,,同時(shí)前排座椅的安全帶會自動收緊,,減少事故的發(fā)生。

  自適應(yīng)巡航(ACC):能自動鎖定前車車速,,隨前車加速而加速,,當(dāng)然,前車減速也會隨之減速,。駕駛員可以將腳從踏板上移開,將更多的精力放在控制方向上即可,,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,。

以上功能具體表現(xiàn)可參閱一下文章:

高科技配置提升明顯!試駕全新一代銳志
//zphnet8.com/drive/201036/150040.html


●  配置:3.0車型動力和配置提升不明顯

  銳志3.0升發(fā)動機(jī)在動力的表現(xiàn)上并沒有明顯的提升,,動力增加了34馬力,,扭矩增加了57Nm,但廠家給的數(shù)值只比2.5L車型快了一秒多,;3.0L的頂配車型只比2.5L頂配車型在配置上只多了倒車?yán)走_(dá),。兩個(gè)排量的車型相比,動力和配置上都沒有明顯的提升,。

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

『3.0升V6發(fā)動機(jī)較2.5升發(fā)動機(jī)動力提升34馬力』

發(fā)動機(jī) 2.5L 193馬力 V6 3.0L 227馬力 V6
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體
最高車速(km/h) 220 230
官方0-100加速(s) 9 7.8
工信部綜合油耗(L): 9 9.1

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

配置 3.0V 風(fēng)尚旗艦版 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià): 29.98萬元 32.68萬元
多碟CD系統(tǒng): -
6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
倒車視頻影像: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
中控臺彩色大屏: -
藍(lán)牙/車載電話: -
單碟DVD: -
10喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -

  3.0L車型有3.0V風(fēng)尚旗艦版和3.0V風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版兩款,,主要區(qū)別在于前者使用的是6喇叭多碟CD音響系統(tǒng),后者使用的是帶倒車影像,、藍(lán)牙電話和GPS功能的大屏幕DVD并配有10個(gè)揚(yáng)聲器,,其它配置相同,但較高的價(jià)格定位,,使它降低了與同級別車型的競爭力,,可購買性不強(qiáng)。倒是定價(jià)低于30萬的3.0V風(fēng)尚旗艦版表現(xiàn)出一定的性價(jià)比,,對動力和操控要求更高的消費(fèi)者,,不妨考慮一下。

● 購車建議:

2.5V風(fēng)度菁英版

售價(jià):22.98萬元

推薦理由:價(jià)格不高,,舒適配置更豐富

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版

  外形內(nèi)斂一些,,皮質(zhì)座椅支撐到位,體貼的加熱功能在冬天幫助您抵御寒冷,,真皮方向盤手感不錯(cuò),,整體配置更加偏向舒適。相對于低配車型,,略高的價(jià)格換來了更多的舒適配置,。對于預(yù)算在20-25萬的消費(fèi)者來說,2.5V風(fēng)度菁英版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

3.0V風(fēng)尚旗艦版

售價(jià):29.98萬元

推薦理由:動力和操控的表現(xiàn)更好

汽車之家 一汽豐田 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

  在外形上由于運(yùn)動套件的加入,,更具動感效果,。配有VIDM、PDC和VGRS等先進(jìn)的電子裝備將主動安全性提到了更高的水平,。較2.5L車型油耗增幅不大,,既保證了經(jīng)濟(jì)性又在動力上得到提升,雖沒有配備帶GPS,、倒車影像功能的大屏幕DVD,,但對于更注重動力表現(xiàn)和駕駛操控的消費(fèi)者來說,3.0V風(fēng)尚旗艦版有著不錯(cuò)的性價(jià)比,,值得考慮,。

● 總結(jié):
 
  從整體的參數(shù)上看,2.5L的發(fā)動機(jī)對于推動一款1.5噸左右的車可以說游刃有余,。根據(jù)工信部給出的油耗數(shù)值,,此款發(fā)動機(jī)的百公里綜合油耗只有9升,對于這個(gè)排量來說,,可以說表現(xiàn)優(yōu)異,。3.0L發(fā)動機(jī)動力提升了34馬力,但油耗只高了0.1L,,是眾多同排量發(fā)動機(jī)中算是相當(dāng)省油的一款,。

  原廠運(yùn)動套件很有吸引力,但是較高的價(jià)格并不值得我們?yōu)樗I單,。相比較貴的運(yùn)動配置,,舒適配置在費(fèi)用上的增加倒是對消費(fèi)者有一定的吸引力。在配置對比中,,銳志安全方面的配置廠家做的很厚道,,這點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。根據(jù)以上的分析,,7款車型中2.5V風(fēng)度菁英版性價(jià)比最為突出,。(文/汽車之家 苑璐)

文章標(biāo)簽: 運(yùn)動 后驅(qū)
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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測試文章:其實(shí)很舒適 測試2013款豐田銳志2.5L
    評測編輯-梁�,。�

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,,底盤,、操控依然保持著它同級別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺2.5L V6發(fā)動機(jī)沒有任何改進(jìn),,這么多年了,,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評測編輯-胡正暘:

    銳志在中國賣了快十年了,,即使現(xiàn)在看,,6缸發(fā)動機(jī)和后輪驅(qū)動仍然有足夠吸引力。

    評測編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車型,,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,,除此之外其他方面整體來說沒有什么明顯變化,雖然缺乏新意,,但2.5升V6發(fā)動機(jī)加上前置后驅(qū)底盤的賣點(diǎn)在當(dāng)今中型車市場上還是會博得不少消費(fèi)者的青睞,。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測試文章:駕駛樂趣大幅提升 測試2010款銳志3.0V
    評測編輯-孟慶嘉:

    動心的外表,給力的性能,,對味的駕駛感覺,,全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻,; 3.0 V6發(fā)動機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻,;舒適中帶有運(yùn)動的感覺也是獨(dú)一無二,給我的感覺,,新銳志是代表日系家用車的典范 ,,至少現(xiàn)在還是可以這么說的。

    評測編輯-梁巍:

    對于銳志一直都很有好感,,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開始了,,3.0 V6的強(qiáng)大動力、后輪驅(qū)動的駕駛樂趣,、相對舒適的駕駛環(huán)境,,這種滿足多種需求的平衡性以及性價(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),,更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對它更有好感,。

    評測編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)帶來的那種動力感受,而同價(jià)位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣,另外它依然是國內(nèi)市場上最便宜的后驅(qū)轎車,。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:感受賽道漂移快感,!測試豐田銳志3.0V
    評測編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒有讓它的性價(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾,。對于駕駛感受,,我想說這是一款非常舒適的車,如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,,請先確定你的駕駛技術(shù),。

    評測編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,,沒有日本車那種輕,、薄的感覺。3GR發(fā)動機(jī)底蘊(yùn)很好,,就算加速到紅線也不會嘶吼,,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯(cuò),,解決盲區(qū)問題,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高,。配置方面,,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,,腿部支撐對于長途來說太有用了,。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜,。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測試
    評測編輯-韓路:

    辦公不丟面子,、外形非常拉風(fēng),、動力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,,OK!這就是銳志,,一款對車沒有過多電子限制的入門全能運(yùn)動車。對比同級車來說銳志的性價(jià)比現(xiàn)在來看已經(jīng)達(dá)到了中級車的最高點(diǎn),!

    評測編輯-王苦公:

    對銳志的評價(jià)很簡單,,值這個(gè)價(jià)錢甚至有點(diǎn)超值。不過還是有不足的,,方向盤有點(diǎn)過輕了,,只有高速的時(shí)候才能感覺方向盤的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來看,,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,,座椅的包裹力很好,,很到位。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛駕駛的人認(rèn)可銳志,,豐田都做到了,,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧,。

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銳志

指導(dǎo)價(jià):20.98-35.68萬
級別:中型車
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