[汽車之家 車型PK]  Cross本義交叉、混合,，作為一種汽車設(shè)計(jì)理念,Cross指的是綜合多個汽車品類的特點(diǎn),，跨平臺或跨功能地開發(fā)帶來更多駕乘樂趣的新車型。在國內(nèi),，稱之為Cross車型越來越多,，但國內(nèi)的Cross車型與普通版的車型只是在外觀上有所區(qū)別，離真正含義的Cross還有一段距離,。

　　選擇Cross的車型基本都是年輕人,，大部分年輕人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力都很有限，所以我們這次就為年輕人選擇兩款性價比較高的Cross車型，看看哪款車型更值,。在眾多的車型中,，我們選擇了長安CX20和奇瑞瑞麒X1。這兩款車型首先都有自動擋可以選擇,，又都是國產(chǎn)自主品牌,，雖然他們推出的時間不是很長，長安CX20更是剛剛上市,，但都是廠家進(jìn)軍Cross車型市場的主打車型,。

● 外觀：都是自主品牌設(shè)計(jì)，沒有了模仿和借鑒

　　長安CX20和瑞麒X1在外觀上都采用相似的黑色包圍設(shè)計(jì),，瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大,，越野的味道感覺更濃一些。兩車的外形都是廠家自主設(shè)計(jì),，明顯沒有模仿或借鑒的影子,，全新的造型很新穎。瑞麒X1和瑞麒M1的外形有些相似,，多了幾分城市小車的靈動,。

『長安CX20隔柵上的鏤空橫條多少有些霸氣 大燈采用透鏡設(shè)計(jì)』

『瑞麒X1中網(wǎng)同樣采用蜂窩狀設(shè)計(jì) 表現(xiàn)運(yùn)動的同時多了幾分頑皮和可愛』

　　兩車的中網(wǎng)均采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，在視覺效果上增添了運(yùn)動感,，長安CX20的中網(wǎng)尺寸要大于瑞麒X1,，加上隔柵上橫條的鏤空設(shè)計(jì)多少有些霸氣，碩大的燈組與中網(wǎng)融合的很到位,，長安CX20大燈使用透鏡設(shè)計(jì),；相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛，尤其是白色車身配以黑底大燈,，使它看起來頗有幾分國寶熊貓的神韻,。

　　考慮到后備箱的空間，相比之前的瑞麒M1,，瑞麒X1在車身長度上增加了不少，但軸距還是相同的2330mm,，在乘坐空間上應(yīng)該不會有太大的差別,。長安在側(cè)面的造型上更接近MPV風(fēng)格，整車基調(diào)感覺很硬朗,，2450mm的軸距長度,，在空間表現(xiàn)上應(yīng)該會更高一籌。

　　兩車在車尾的設(shè)計(jì)上,，感覺長安CX20的車尾比例更加協(xié)調(diào),，保險杠下的銀色護(hù)板在增加了實(shí)用性同時也給車尾增添活力。瑞麒X1的牌照區(qū)位置很高了，加上腰線的延伸,，使尾門看上去有些比例失調(diào),。

　　兩車使用相同的輪胎型號，輪轂也頗有幾分相似,，在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎,，并且采用四輪盤式剎車系統(tǒng)，在制動成績中應(yīng)該會優(yōu)于長安CX20,。