[汽車之家 車型PK] Cross本義交叉、混合,,作為一種汽車設(shè)計理念,Cross指的是綜合多個汽車品類的特點,,跨平臺或跨功能地開發(fā)帶來更多駕乘樂趣的新車型。在國內(nèi),,稱之為Cross車型越來越多,,但國內(nèi)的Cross車型與普通版的車型只是在外觀上有所區(qū)別,離真正含義的Cross還有一段距離,。
選擇Cross的車型基本都是年輕人,,大部分年輕人的經(jīng)濟實力都很有限,所以我們這次就為年輕人選擇兩款性價比較高的Cross車型,,看看哪款車型更值,。在眾多的車型中,我們選擇了長安CX20和奇瑞瑞麒X1,。這兩款車型首先都有自動擋可以選擇,,又都是國產(chǎn)自主品牌,雖然他們推出的時間不是很長,,長安CX20更是剛剛上市,,但都是廠家進軍Cross車型市場的主打車型。
● 外觀:都是自主品牌設(shè)計,,沒有了模仿和借鑒
長安CX20和瑞麒X1在外觀上都采用相似的黑色包圍設(shè)計,,瑞麒X1的黑色包圍尺寸更大,越野的味道感覺更濃一些,。兩車的外形都是廠家自主設(shè)計,,明顯沒有模仿或借鑒的影子,全新的造型很新穎,。瑞麒X1和瑞麒M1的外形有些相似,,多了幾分城市小車的靈動。
『長安CX20隔柵上的鏤空橫條多少有些霸氣 大燈采用透鏡設(shè)計』
『瑞麒X1中網(wǎng)同樣采用蜂窩狀設(shè)計 表現(xiàn)運動的同時多了幾分頑皮和可愛』
兩車的中網(wǎng)均采用蜂窩狀設(shè)計,,在視覺效果上增添了運動感,,長安CX20的中網(wǎng)尺寸要大于瑞麒X1,加上隔柵上橫條的鏤空設(shè)計多少有些霸氣,,碩大的燈組與中網(wǎng)融合的很到位,,長安CX20大燈使用透鏡設(shè)計;相比之下瑞麒X1的前臉多了幾分頑皮和可愛,,尤其是白色車身配以黑底大燈,,使它看起來頗有幾分國寶熊貓的神韻。
考慮到后備箱的空間,相比之前的瑞麒M1,,瑞麒X1在車身長度上增加了不少,,但軸距還是相同的2330mm,在乘坐空間上應(yīng)該不會有太大的差別,。長安在側(cè)面的造型上更接近MPV風格,,整車基調(diào)感覺很硬朗,,2450mm的軸距長度,,在空間表現(xiàn)上應(yīng)該會更高一籌。
兩車在車尾的設(shè)計上,,感覺長安CX20的車尾比例更加協(xié)調(diào),,保險杠下的銀色護板在增加了實用性同時也給車尾增添活力。瑞麒X1的牌照區(qū)位置很高了,,加上腰線的延伸,,使尾門看上去有些比例失調(diào)。
制動 | 長安CX20 2011款 1.3L MT運動版 | 瑞麒X1 2010款 1.3進化版手動豪華型 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 盤式 |
輪胎規(guī)格: | 185/55 R15 | 185/65 R15 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 |
兩車使用相同的輪胎型號,,輪轂也頗有幾分相似,,在備胎方面瑞麒X1使用的是全尺寸輪胎,并且采用四輪盤式剎車系統(tǒng),,在制動成績中應(yīng)該會優(yōu)于長安CX20,。
好評理由:
差評理由: