● 四目相視之后——是發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的挑釁還是一句友好的問(wèn)候

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，一個(gè)人如果是走上下班的正常路線(xiàn)，每天和自己擦肩而過(guò)的人大約有500人左右,，但一輛瑪莎拉蒂GranCabrio和一輛阿斯頓·馬丁DB9 Volante在路上遭遇的可能恐怕一年都不見(jiàn)得有一回,，所以?xún)蓚�(gè)車(chē)主必然要好好打量對(duì)方一番,。

　　雖然阿斯頓·馬丁DB9 Volante要比瑪莎拉蒂GranCabrio貴了90萬(wàn)，但這樣的價(jià)格差完全是由4.7升V8和6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量差異造成的,，如果論外形的搶眼指數(shù)恐怕兩款車(chē)型不分伯仲,。

　　 交流就是相互介紹對(duì)方不熟悉的事物，比如瑪莎拉蒂GranCabrio的20英寸大輪轂就要比DB9的更夸張一些,，而相同的尺寸只出現(xiàn)在更高級(jí)別的阿斯頓·馬丁DBS上,。

『后排專(zhuān)屬的杯架（左）和空調(diào)出風(fēng)口（右）』

　　要是抱著“有總比沒(méi)有好的心態(tài)”來(lái)看待瑪莎拉蒂GranCabrio的后排你的結(jié)論就會(huì)包容很多。更何況后排空間的表現(xiàn)還不算無(wú)法忍受,，至少身高1.85米的體驗(yàn)者表現(xiàn)還能接受,，讓他在后排度過(guò)40分鐘的車(chē)程應(yīng)該不成問(wèn)題，而且瑪莎拉蒂GranCabrio還為后排乘客專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了杯架和空調(diào)出風(fēng)口,，一點(diǎn)沒(méi)有怠慢的意思,。

● 階段性總結(jié)：

　　四座敞篷GT跑車(chē)，這種注定只屬于極少數(shù)人的座駕�,，斏�拉蒂GranCabrio是目前這個(gè)領(lǐng)域中最新的成員,，或許它不是最貴的、也不是最快的,，但它勝在更稀有更小眾,，而獨(dú)到的品味有時(shí)就是需要保持與大眾間的距離，這里的“大眾”指的是相對(duì)更加常見(jiàn)的法拉利,、保時(shí)捷或蘭博基尼而言的,。況且瑪莎拉蒂GranCabrio還具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，268萬(wàn)的售價(jià)使其成為同級(jí)別中最便宜的敞篷跑車(chē),，或許以后要進(jìn)口的奧迪R8 Spyder能在價(jià)格上與其競(jìng)爭(zhēng)一番,，但要記得奧迪R8可只能坐兩個(gè)人。（文/圖 汽車(chē)之家 鄭宇 攝影 梁�,。�

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