● 后備箱和動(dòng)力系統(tǒng):置物空間大,,動(dòng)力系統(tǒng)還是老面孔
后備箱方面,,完全翻倒座椅后的置物空間相當(dāng)可觀,,這也是MPV車型向來的優(yōu)勢(shì),,不過由于我們并未得到馬自達(dá)8車型的更多參數(shù),因此詳細(xì)的體積數(shù)據(jù)我們暫時(shí)無(wú)法向大家公布,。待該車上市之后,,我們定會(huì)第一時(shí)間向大家公布所有的詳細(xì)參數(shù)。
即便不翻倒后排座椅,,我們可以看到馬自達(dá)8依舊有不小的置物空間,,日常去超市采購(gòu)或者放置一套運(yùn)動(dòng)裝備等已經(jīng)綽綽有余了。
后備箱下還很別致的設(shè)計(jì)了一個(gè)塑料儲(chǔ)物盒,,一旁還可以用支撐桿進(jìn)行支撐以方便拿取物品,。備胎方面則不是全尺寸的,但其實(shí)不常用到所以也無(wú)所謂了,。
動(dòng)力系統(tǒng)則依舊是咱們熟悉的老朋友了,,從馬自達(dá)6上就一直沿用至今的MZR L3發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.3L,。根據(jù)老款馬自達(dá)6的參數(shù)來看,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦,最大扭矩204牛米,但不知最終在馬自達(dá)8上是否會(huì)進(jìn)行重新的調(diào)教,。
變速箱的選購(gòu)上,,作為一款日系車應(yīng)該沒有過多的懸念。4AT愛信變速箱,,還是那幾句老話,,技術(shù)成熟,配比方便,,維護(hù)成本低,。缺點(diǎn)我就不說了,大家都心知肚明了,。
最后的亮點(diǎn)就是馬自達(dá)8的卡片式鑰匙了,,不僅造型上很酷,功能上也是相當(dāng)?shù)目梢�,。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能、遙控開啟/關(guān)閉側(cè)面電動(dòng)門讓車主絕對(duì)的倍感有面兒,�,?吹竭@些,我實(shí)在想不通還有什么理由去雇一個(gè)司機(jī)來開馬自達(dá)8呢,?
編輯點(diǎn)評(píng):
盡管廠商將馬自達(dá)8定位于和別克GL8以及本田奧德賽爭(zhēng)奪中大型MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品,,但顯然馬自達(dá)8的競(jìng)品將更靠近后者。從各種角度來看,,全新亮相的馬自達(dá)8都是一款頗為車主和全車乘員考慮的車型,,出色的平衡性、溫馨的車內(nèi)色調(diào)以及各項(xiàng)便捷的配置功能都讓它更適合作為一款家用車,。在目前同價(jià)位的產(chǎn)品中,,馬自達(dá)8將直接與本田奧德賽、進(jìn)口雪鐵龍C4以及別克GL8一起搶奪30萬(wàn)以下級(jí)別中高端MPV市場(chǎng)的份額,,是否能夠憑借出色的配置和一個(gè)具有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格來吸引到消費(fèi)者的眼光,,則還需等到該車上市后才有定奪了。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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