[汽車之家 初步海選]  兩廂車從備受冷落到被國人接受經歷了很長的一段時間，隨著中國的汽車市場越發(fā)成熟,，兩廂車市場也逐漸壯大了起來,。合資品牌的兩廂小型車越來越多，使國內自主品牌也開始對這個市場越來越重視,，紛紛推出了自己品牌旗下的兩廂小型車,。

　　國內自主品牌實力不斷地上升，各廠家對于兩廂小型車在設計上也有不同的見解,，在外觀,、空間和動力等表現(xiàn)上也越來越接近合資品牌，我們這次就拿來了在市場上比較具有代表性的幾款車，給大家做個參考,。

● 奇瑞風云2

　　售價：5.18～6.18萬元

　　奇瑞在自主品牌中是非常具有代表性的,，這幾年的成績可以說突飛猛進，在小型車市場上也有突出的表現(xiàn),，風云2就是奇瑞通過仿生學設計的第一款小型兩廂車,。

外形：外觀的設計采用仿生學

　　風云2的設計理念來自于鯨魚，從前臉到中控臺都在貫徹著這一理念,。風云2的軸距在我們推薦的這四款車中是最長的,，較長的軸距使風云2的空間表現(xiàn)在小型車市場上具有一定的競爭力�,？纯达L云2的車尾,，似乎看不到太多的鯨魚氣息，寬大的保險杠使尾門被壓縮的已經很小了,，后備箱的實用性肯定也會受到影響,。

內飾：車門的限位結構是亮點，內飾用料很厚道

　　當拉開風云2的車門時,，感覺車門的限位和大多國產車不一樣，自己觀察發(fā)現(xiàn),，風云2的車門限位使用了和大眾車型相似的結構,，這種結構的好處就是定位準確、力度大,，在刮風的天氣里,，可以減少因車門被風吹動而碰到周圍物體的現(xiàn)象。

　　風云2的內飾設計很有特色,，左右對稱的布局,，有點像鯨魚的尾巴。中控臺采用厚實的軟性材料,，在眾多的小型車中算是出類拔萃了,。它的燈光開關和大眾車型基本相同，如果您是大眾車主,，不用熟悉就可以熟練的操作,。在副駕駛前方也有一塊顯示屏，可以顯示車內,、車外的溫度以及時間,。

空間：由于較長的軸距，后排的腿部空間表現(xiàn)很出色

　　風云2的車內空間表現(xiàn)的很不錯,，這里也有軸距的功勞,，1.75米的體驗者坐在前排，頭部空間有一拳的表現(xiàn)，空間很充足,；坐在后排,，頭部空間有四指，腿部空間略大于一拳,，整體的表現(xiàn)很不錯,，在小型車中可以算得上寬敞了。

儲物空間：前排竟然沒有設計杯架

『前門的儲物槽較窄 后門不但配了杯座 儲物空間比前門設計更人性化』

　　風云2的前門的儲物槽空間很窄,，只能放置一些地圖,、錢包之類的物品；后門的儲物槽配有杯座,，相比前門要更人性化,，而且讓人很意外的是前排竟然沒有杯座。中控臺上的儲物槽空間不小,，開口卻很低,，影響了拿取物品的方便性。手套箱開啟有阻尼,，容積很大并且開口朝上,，避免打開時物品散落，這點廠家考慮的很周全,。

　　風云2的后備箱除了能通過中控臺的按鈕開啟以外,，沒有其他方式了，后備箱上也沒有鑰匙孔,，在開啟功能上有些單一,。風云2后備箱在空間上沒有讓人失望，在空間上的表現(xiàn)可以算是小型車的中上等水平了,，但后排的靠背不能按比例放倒,，在空間的靈活性上表現(xiàn)不好。前面提到,，由于后保險杠很寬厚,，較高的開口給拿取行李時也帶來了一些不便。

發(fā)動機/變速箱：發(fā)動機自主研發(fā),，變速器選擇單一

　　風云2的發(fā)動機來自奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機,，排量1.5升，最大功率109馬力（80kW）,，最大扭矩140Nm,，在同級別的發(fā)動機中，動力數(shù)值表現(xiàn)很突出,，只提供5速手動變速器,，動力搭配比較單一。風云2開起來屬于各方面都表現(xiàn)較為輕松的小車，適合城市走走停停的駕駛風格,。加速時感覺發(fā)動機爆發(fā)力不夠明顯,，但日常駕駛足以應對不會讓人感覺很“肉”。

　　經過我們測試，風云2的綜合油耗為6.2升,，測試路段中擁堵狀況占30%,，暢通狀況占70%，基本符合我們日常使用的路況表現(xiàn),，自主品牌一直在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異,，風云2也繼承了這個優(yōu)良的傳統(tǒng)。

　　風云2在測試中，剎車成績可以說在眾多的小型車中獨占鰲頭,，即使合資品牌的小型車看到這個成績也要黯然失色,。剎車的成績不但優(yōu)秀，而且多次剎車的成績很穩(wěn)定,，這樣的表現(xiàn)更加難能可貴,。

相關閱讀：

小結：

　　風云2在空間上的表現(xiàn)較為突出，發(fā)動機的動力數(shù)值和剎車成績在同級別中名列前茅,，但在儲物空間方面的表現(xiàn)不夠全面，對于一輛日常使用的家庭用車,，實用性也是很重要的,。