● 2011款一汽-大眾高爾夫1.4TSI自動舒適型——廠商指導(dǎo)價：14.98萬元

　　第六代高爾夫是當(dāng)下最熱門也是最緊俏的緊湊級兩廂車。一汽-大眾的造車品質(zhì)以及高爾夫車型36年的悠久歷史使其一上市就受到了各方個追捧很很高的贊譽(yù),。第六代高爾夫出自和速騰,、明銳相同的PQ35平臺，高質(zhì)量的造成工藝和先進(jìn)的TSI+DSG技術(shù)得以延續(xù),。

　　高爾夫6采用PQ35平臺具有的雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板,，高強(qiáng)度耐腐蝕的雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板可以保證車身的耐久性。雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板能保證車身長久防銹,，車身強(qiáng)度不會隨使用時間的延長而降低,。而目前大多數(shù)轎車采用的都是單面鍍鋅鋼板，其耐腐蝕度和強(qiáng)度都低于雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板,。全部車身采用了激光焊接技術(shù),，整體性好，車身強(qiáng)化,，抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度大大增加,。車門設(shè)計了高強(qiáng)度防撞保護(hù)梁，在受到側(cè)面撞擊時,，能有效的緩解來自側(cè)面的撞擊力,，保護(hù)車內(nèi)乘客。

　　高爾夫在歐洲NCAP碰撞測試中全車獲得五星、兒童四星的安全評定,。在國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試得分45.9,。在64km/h 40%正面重疊碰撞實驗中，Euro NCAP測試對于第六代大眾高爾夫正面碰撞測試的評分為滿分16分,。在50 km/h 側(cè)面碰撞實驗中,，改進(jìn)后的寬截面單體斜列式防撞梁并沒有因為減輕重量而有所縮水，第六代高爾夫在側(cè)面碰撞測試的評分依然是滿分16分,。

　　1.4TSI自動舒適型配備前排雙安全氣囊以及前排側(cè)氣囊,，氣囊總數(shù)4個。前排同樣是主動預(yù)緊式安全帶,。WOKS防頸部扭傷加強(qiáng)頭枕和后排三個頭枕也是高爾夫全系的標(biāo)配。

　　高爾夫車型的兒童安全座椅接口為ISOFIX,。后排座椅也提供了左右兩套共計4個接口,，很厚道。之前厚道這個詞來形容,，究其原因是現(xiàn)在有許多廠商聲稱自己的車配備ISOFIX接口,，而且還能在C-NCAP安全測試中獲得相應(yīng)加分，但實際上它們只提供了后排一邊一個的ISOFIX接口,。ISOFIX座椅是需要每側(cè)兩個接口才可安裝,，一邊提供一個接口根本是無法安裝安全座椅的。很可惜,，座椅中央兩個安全接口在大眾當(dāng)家花旦的速騰和邁騰身上被減配掉了,。

　　除最低配置的時尚版外，其余車款都配有4探頭倒車?yán)走_(dá),。類似倒車?yán)走_(dá)這樣的基礎(chǔ)安全配備不應(yīng)該被減少,。

　　雙層防夾手電動天窗出現(xiàn)在舒適版級以上車型。四門Soft stop一鍵式電動車窗均帶有防夾手功能,。對于天性活潑的小孩子,，防夾手車窗能避免許多危險情況發(fā)生。

　　2011款高爾夫全系配備ABS剎車防抱死系統(tǒng),、ESP車身穩(wěn)定程序,、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、EBV電子制動力分配系統(tǒng),、HBA剎車輔助以及EDS電子差速鎖系統(tǒng),，另外自動擋和DSG變速箱車型還帶有HHC坡起輔助功能。

　　ESP車身穩(wěn)定程序和ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)也就是平常說的牽引力控制系統(tǒng)作為全系標(biāo)配很是少見,。除此以外坡起輔助是一個非常實用的功能,，在遇到上橋或是在停車場陡坡跟車時，HHC系統(tǒng)提供了兩秒時間讓駕駛車從容的把腳從剎車踏板移到油門踏板，車輛自動制動,，保持靜止?fàn)顟B(tài),。

　　EDS電子差速鎖功能出現(xiàn)在這一級別的家用轎車上極為罕見，這種機(jī)遇ESP的升級程序能在車輛出現(xiàn)單側(cè)車輪打滑時對其進(jìn)行制動,。相比高爾夫GTI車型所配備的XDS可偵測橫向偏轉(zhuǎn)力的電子差速系統(tǒng),，EDS主要在直線行駛時對單側(cè)車輪可能出現(xiàn)的打滑進(jìn)行單獨干預(yù)。以上這些功能將高爾夫的主動安全性抬高了一個新臺階,，這些配置使之成為緊湊級車乃至中級轎車的新標(biāo)桿,。

　　和速騰相同的2578mm軸距和以空間見長的日系車相比還是有一定差距。后排腿部和頭部一拳左右的距離基本夠用,，前排一拳有余的頭部空間沒有收到天窗的影響,，表現(xiàn)不錯。

　　高爾夫飽滿的尾部使它擁有350升的容積,，拆掉后備箱隔板能使容積增加到608升,，將座椅完全放倒后能有1305升的空間。平時350升基本可以滿足日常需要,，如果要放置嬰兒車或者采購新家具后可以將后排座椅折疊以獲得最大可用空間,。

　　后排座椅比較平整，中央扶手只有一款豪華型才有,。中央頭枕不僅提供了舒適的承托,，對成員頭部的安全性保護(hù)也不能忽略。后排不僅配備了空調(diào)出風(fēng)口還配有伸縮式水杯架,。這些對后排成員照顧得很周全,。

　　1.4升TSI發(fā)動機(jī)+DSG變速箱成為當(dāng)下最先進(jìn)的動力系統(tǒng)代表，不僅能享受到國家節(jié)能補(bǔ)貼,，扭矩也不輸大排量自然吸氣發(fā)動機(jī),。超低的油耗拉低了家庭日常用車的使用成本。新設(shè)計的渦輪增壓系統(tǒng)通過循環(huán)的機(jī)油進(jìn)行散熱,，使之后期養(yǎng)護(hù)費用大大降低,。

　　經(jīng)我們實際測試，高爾夫的油耗為百公里6.2升,，看來1.4TSI發(fā)動機(jī)確實很節(jié)油,。每百公里按現(xiàn)在的價格算約為45元成本。家庭使用非常經(jīng)濟(jì),。

● 點評：

　　第六代高爾夫秉承大眾一貫的12年防銹品質(zhì)和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),，車上所配備的主動和被動安全系統(tǒng)使之成為緊湊型兩廂車的安全標(biāo)桿。后排同時放置兩組ISOFIX兒童安全座椅,�,？臻g表現(xiàn)雖然略有不足,，但對于三口之家來說完全夠用。經(jīng)濟(jì)的油耗和先進(jìn)的技術(shù)大大降低了家庭用車的使用成本和維護(hù)成本,。

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