[汽車之家 新車圖解]  近年來隨著中國汽車市場的發(fā)展,，國內(nèi)自主品牌的份額逐年增加，二,、三線市場是他們主攻的領域,，不過眼看著自主品牌依靠著這些市場逐漸壯大，現(xiàn)在很多外資車企逐漸開始引起重視,，通用就是其中最先下手的一家,。

　　在研發(fā)完新賽歐并取得了不錯的市場銷回饋之后，通用對于10萬元以下的自主市場更是滿懷信心,，而今年7月18日,，通用聯(lián)合上汽與五菱汽車，共同打造了歸于上汽通用五菱旗下的全新自主品牌——寶駿,！并且借用五菱的生產(chǎn)力,、上汽和通用的成熟技術，由泛亞技術中心進行重新開發(fā)設計,，打造出了首款緊湊型新車——寶駿630,！新車在昨日下線之后引起了網(wǎng)友的廣泛關注，而編輯亦在隨后對于這款產(chǎn)品進行了較為詳細的圖片拍攝,，下面就請跟隨編輯一同進入寶駿630的新車圖解,。

● 外形

　　對于一款主打性價比的自主品牌產(chǎn)品而言，車輛用料和產(chǎn)品技術這部分自然不會成為其市場競爭的頭牌,，除了打造出理想的性價比之外,，外形設計便是新產(chǎn)品吸引用戶的第一步，而對于剛剛下線的寶駿630來說,，在這點上做的應該還是不錯的,，至少作為一款自主產(chǎn)品來說，第一眼看上去沒有排斥感,。

　　新車設計源自于泛亞技術中心進行開發(fā),，如果大家對于泛亞設計中心還比較陌生的話，可以去參考一下雪佛蘭旗下的熱銷產(chǎn)品科魯茲的設計,，可以說科魯茲能夠有今天的銷量,，泛亞的設計居功至偉，而這種至少是很貼合國內(nèi)用戶審美的設計DNA也很好的延續(xù)到了寶駿630這款全新自主產(chǎn)品上,。

　　寶駿630的尺寸三圍是4595*1750*1435mm,，軸距為2640mm，定位緊湊型細分市場,，這個數(shù)據(jù)相比與其淵源頗深的凱越來講著實大了一圈,，尤其是軸距長了40mm，可見上汽通用五菱在最初研發(fā)的時候也考慮到了更多后排空間的優(yōu)化。

　　在外形上,，整車線條非常清晰,，而前臉部分更是設計的棱角分明，車頭采用了探出式下唇設計,，加之黑色V型格柵與鷹眼大燈連成一體,，發(fā)動機蓋上還有明顯的V字型隆起。另外,，寶駿630的的腰線設計也繼承了這一特色,，腰線從前大燈尾部開始，貫穿整個車身最終收于尾燈附近的,；同時,，較高的腰線亦幾乎貼近側(cè)窗下邊框。

『前后輪均為碟剎』

『前燈與發(fā)動機蓋的接縫處左右兩邊有明顯的區(qū)別』

　　不過在圖片拍攝的過程中我們還是發(fā)現(xiàn),，這款自主新車的做工還是有待加強,，前臉大燈與發(fā)動機蓋的接縫處，左右兩邊有明顯的區(qū)別,，不過考慮到是一臺將于明年才會投放量產(chǎn)的車型,，留給上汽通用五菱對于細節(jié)去修正的時間還比較充裕的。

　　在寶駿630的尾部,，棱角分明的特點與線條的使用跟前臉形成了呼應,，這讓整個尾部看起來夠飽滿、結實,，而這種硬朗的風格也延續(xù)到了尾燈的設計上,；另外其尾箱部分雖然未配有尾翼，不過通過對于線條的運用也讓尾部看起來不是很禿,�,？梢哉f豐富的線條讓寶駿630前臉看上去很硬朗，這讓整車增添了幾分活力,，但是并不激進,。