● 空間內(nèi)飾——后排局促,,后備箱暗藏玄機
局促的后排空間是敞篷車的通病。何況對于一部軸距2660mm的緊湊型車更不會有什么尚佳表現(xiàn),。標(biāo)準(zhǔn)的雙人座椅配備了寬大的頭枕,。兩側(cè)均可安裝ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)接口的兒童安全座椅。這點體現(xiàn)了廠商對兒童的照顧,。
車門尺寸很長,,開度很大,便于乘客上下車,。后排還有兩扇可以獨立升降的小窗,,車窗帶有防夾手功能很實用。
后備箱空間是敞篷車所為人詬病的地方,。對于寶馬120i這樣的家用敞篷車來說后備箱要兼顧日常使用就不能過于狹小,。寶馬和一些廠商一樣在后備箱內(nèi)設(shè)置了一個隔板。當(dāng)隔板打開時后備箱的一大部分空間留給可以折疊的頂棚,;當(dāng)關(guān)閉隔板后頂棚將不能被折疊收起,,這能給后備箱騰出非常大的空間來放置物品。
2011款120i車型包括敞篷車,、五門掀背,、雙門轎跑車均換裝了新的2.0升自然吸氣發(fā)動機。新的發(fā)動機壓縮比由原來的10.5降低到9.7,,但依然需要使用97號汽油,。新2.0升發(fā)動機最大功率比老款少了3kw,其他數(shù)值沒有變,。
這部敞篷車沒有提供發(fā)動機艙蓋隔音棉,,只有130i頂配才提供這個。個人猜測寶馬可能認(rèn)為2.0升發(fā)動機噪音不是很大所以才省略了此設(shè)計,。
● 編輯點評:
寶馬1系敞篷車以及雙門轎跑車豐富了該品牌入門級的車型產(chǎn)品線,,但1系的售價并不是入門級的,27萬的起價跟國產(chǎn)3系非常接近;此款36萬元的售價實在不低,。配置上這款小車有些入門,。總體來看寶馬120i敞篷車的主推人群應(yīng)該是充滿激情,,不拘束縛,,追求品質(zhì),懂得享受的潮流一族,。敞篷的感官體驗應(yīng)該能給這些人帶來一種全新的生活態(tài)度。(文/圖 汽車之家 朱黎)
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