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有型有范兒,!實拍寶馬120i入門級敞篷車

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寶馬1系120i敞篷/雙門轎跑/五門掀背數(shù)據(jù)對比

車型圖片有型有范兒!實拍寶馬120i入門級敞篷車 汽車之家有型有范兒,!實拍寶馬120i入門級敞篷車 汽車之家有型有范兒,!實拍寶馬120i入門級敞篷車 汽車之家
基本參數(shù)寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
車型名稱:寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
廠商指導(dǎo)價(元):36.74萬32.64萬29.90萬
廠商:寶馬(進口)寶馬(進口)寶馬(進口)
級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 152馬力 L42.0L 152馬力 L42.0L 156馬力 L4
變速箱6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
長×寬×高(mm)4360*1748*14114360*1748*14234239*1748*1421
車身結(jié)構(gòu)2門4座軟頂敞篷車2門4座三廂5門5座兩廂
最高車速(km/h)212213-
官方0-100加速(s):109.2-
實測0-100加速(s):---
實測100-0制動(m):---
實測油耗(L):---
工信部綜合油耗(L):---
整車質(zhì)保兩年不限公里兩年不限公里兩年不限公里
車身寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
長度(mm)436043604239
寬度(mm)174817481748
高度(mm)141114231421
軸距(mm):266026602660
前輪距(mm)148014801480
輪距(mm):151315131493
最小離地間隙(mm)140140-
整備質(zhì)量(Kg):14801320-
車身結(jié)構(gòu):軟頂敞篷車三廂車兩廂車
車門數(shù)(個)225
座位數(shù)(個)445
油箱容積(L)535353
行李箱容積(L)260-305370330-1150
發(fā)動機寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
發(fā)動機型號:--N46B20CC
汽缸容積(cc)199519951995
排量(L)2.02.02.0
工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣
汽缸排列形式:LLL
汽缸數(shù)(個):444
每缸氣門數(shù)(個)444
壓縮比9.79.710.5
氣門結(jié)構(gòu)DOHCDOHCDOHC
缸徑909084
沖程848490
最大馬力(Ps)152152156
最大功率(kW)112112115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)640064006400
最大扭矩(N·m):200200200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):360036003600
發(fā)動機特有技術(shù):Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:97號97號97號
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):歐IV歐IV歐IV
變速箱寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù):666
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
懸掛類型:雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型:五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架多連桿獨立懸架
助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
前制動器類型:通風(fēng)盤通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16205/50 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16205/50 R17
備胎規(guī)格:

安全裝備寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:---
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:
安全帶未系提示:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
操控配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
ABS抱死
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
自動駐車/上坡輔助:---
陡坡緩降---
可調(diào)懸掛:---
空氣懸掛---
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
外部配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
電動天窗:-
全景天窗:---
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
內(nèi)部配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
定速巡航:---
泊車輔助:
倒車視頻影像:---
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
座椅配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
真皮/仿皮座椅:-
運動座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
前排座椅電動調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調(diào)節(jié):---
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
座椅通風(fēng):---
座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:---
后排杯架:---
電動后備箱:---
多媒體配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
定位互動服務(wù):---
中控臺彩色大屏:---
人機交互系統(tǒng):---
內(nèi)置硬盤:---
藍牙/車載電話:-
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
單碟CD:-
虛擬多碟CD:---
多碟CD系統(tǒng):-
單碟DVD:---
多碟DVD系統(tǒng):---
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng):---
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng):---
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng):
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng):---
燈光配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
氙氣大燈:
日間行車燈:-
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:---
玻璃/后視鏡寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
前電動車窗:
后電動車窗:-
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調(diào)節(jié):
后視鏡加熱:--
后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
手動空調(diào):-
自動空調(diào):-
后排獨立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:---
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
車載冰箱:---
高科技配置寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車寶馬1系 2010款 120i運動限量版
自動泊車入位:---
并線輔助:---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:---

文章標(biāo)簽: 新車圖解 改款車
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  • 寶馬1系(進口) 2015款 M135i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.89 37.69 --
    測試文章:簡單的快樂 寶馬新款M135i性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,售價也要貴了不少,。后驅(qū)跑山雖然好玩,,不過對于大多數(shù)消費者來說意義并不大,日常使用還要負(fù)擔(dān)更高的稅費,,性價比不高,。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎?答案是肯定的,,值得購買嗎,?這個就值得商榷了。如果只看重加速性能的話,,奧迪S3就足以滿足你的需求,,售價低、空間大,,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處。

  • 寶馬1系(進口) 2015款 118i 都市設(shè)計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 37.78 8.00
    測試文章:依舊樂趣十足 老車主測試寶馬新1系
    評測編輯-侯云峰:

    車頭不好看,、多媒體不能播放藍牙音樂,,這兩點是我對于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,現(xiàn)在新1系對癥下藥,,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,,不過中期改款車型對于動力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,注重空間和配置的朋友就別考慮了,,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 116i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 37.59 7.68
    測試文章:我要的是樂趣,!測寶馬116i MT M套件版
    評測編輯-梁�,。�

    首先這是一輛手動擋的寶馬1系,它很有樂趣,,寶馬的手動變速箱絕對是現(xiàn)在市面上手感最好的,;其次這是一輛最便宜的寶馬車,我想這才應(yīng)該是它真正存在的意義。

    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,,年輕的朋友們活動起來,。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,價格稍貴,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,,雖然動力弱了點,但開起來還是很有樂趣的,,而且價格相對比較便宜,,很適合作為年輕人的第一輛車,需要注意的是,,駕駛者必須隨時保持精力充沛,,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累。

  • 寶馬1系(進口) 2013款 M135i 5門版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.05 37.51 --
    測試文章:50萬內(nèi)無敵手 測試2013款寶馬M135i
    評測編輯-梁�,。�

    你可以把M135i當(dāng)做是1系M coupe的替代品,,因為單純從性能上看它們其實非常接近,當(dāng)然兩款車本質(zhì)上有很大差別,,M135i并不是那么純粹,,當(dāng)然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應(yīng)該會更喜歡M135i。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系,。要日常用,,118i足夠了,要純粹,,有1系M(當(dāng)然我得承認(rèn)這車很難買到),。作為1系M的替代品,它表現(xiàn)不錯,,但作為一輛寶馬,,它很尷尬。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動力,又希望能日常使用的消費者,,總的來說對得起49.8萬的售價,。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 118i 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.30 37.50 7.63
    測試文章:“小”的只是尺寸 測試全新寶馬118i
    評測編輯-梁巍:

    新款1系雖然是仍然注重操控,,不過感覺比老款稍稍平和了一點,,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現(xiàn)在最先進的了,表現(xiàn)出很好的舒適性,,性能表現(xiàn)自然也不會有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長的實在不好看,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當(dāng)幅度的提升,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領(lǐng)了時代潮流的產(chǎn)品,,問題是空間依然局促,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個或者成雙的年輕人,。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴(yán)格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,前置后驅(qū)底盤,,前后50比50重量分部,,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術(shù)完全不遜于更高級別車型,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也令人滿意,。

  • 寶馬1系(進口) 2010款 120i高效動力手動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.20 7.00
    測試文章:不僅僅是節(jié)能 測試寶馬120i高效動力版
    評測編輯-韓路:

    這是一款沒在國內(nèi)上市的車型,本身1系的產(chǎn)品特質(zhì)很不顯著,,我給7分,,高效動力系統(tǒng)再給加1分,8分吧,,我認(rèn)為足夠了,。

    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術(shù)引入到國內(nèi),,所以我也給了它一個具有象征意義的分?jǐn)?shù),。至于這項技術(shù)能不能在國內(nèi)全面普及,現(xiàn)在還不知道,,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標(biāo)配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)保”和“動力”可以這樣結(jié)合,,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,就沖這兩點,,我愿意給它高分,!再一個,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣,。

  • 寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    測試文章:最便宜的寶馬 全面測試寶馬120i手動
    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,畢竟不是干性價比用的車,,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,但是120i的動力會讓你丟面子,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受,。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,如果想要超值的配置,,那根本不用考慮1系,,會考慮1系的人,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質(zhì),、寶馬的駕駛感受,這些1系都有,,但唯獨少了動力,,失去動力,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍天白云標(biāo)志的配置簡單的緊湊級兩廂車,,僅此而已。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,,漂亮,、精致的車身;舒適的座椅,;靈活的空間,;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的。然而,,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,,缺少了應(yīng)有的動力優(yōu)勢,,再注重運動性的車也會受到影響,。

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寶馬1系(進口) 2011款 120i 敞篷轎跑車

指導(dǎo)價:36.80萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 152馬力...
變速箱:6擋手自一體