[汽車(chē)之家 初步海選]  每年一度的Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)再次公布,，2011年度的十款機(jī)型和去年相比有了較大的變化。連續(xù)獲得2009年度和2010年度十佳頭銜的大眾集團(tuán)EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)此次沒(méi)能再次進(jìn)入名單中,。而Ward十佳首次迎來(lái)了采用電力新能源的機(jī)型,，而且是一次就入選了兩款，這也是順應(yīng)時(shí)代潮流的變化,。

　　在增加了八款去年沒(méi)有的新面孔后,，今年的這十款發(fā)動(dòng)機(jī)中有五款都出現(xiàn)或即將出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型上�,？梢哉f(shuō)它們擁有世界公認(rèn)的好心臟,，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)了解一下這些車(chē)型和它們的心。

什么是Ward（沃德）十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)：

　　Ward年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)是由名為Ward's Autoworld（沃德的汽車(chē)世界）這本雜志評(píng)選出來(lái)的,。該雜志創(chuàng)刊于1924年,，在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。所以雖然有資格獲得Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的只有在北美市場(chǎng)發(fā)售的車(chē)型,，但實(shí)際上能夠贏得北美市場(chǎng)和Ward的認(rèn)可就可以等同于贏得了全世界的認(rèn)可,。

● 3.0L TFSI機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)
國(guó)內(nèi)搭載車(chē)型：奧迪A6L,、奧迪Q7、奧迪S5,、大眾途銳,、保時(shí)捷卡宴

　　這款3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是第二次獲得Ward十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)了，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)它有著與眾不同的意義,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自大眾集團(tuán)的G60系列,，這個(gè)系列有著悠久的歷史且最早只有直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。而在隨時(shí)代的進(jìn)步G60系列也在不斷進(jìn)化,。這款3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在2009年,，奧迪用它取代了原來(lái)的4.2FSI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為奧迪A6L旗艦車(chē)型的動(dòng)力來(lái)源，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力表現(xiàn)不變但排量大幅降低的目的,，而排量的降低意味著燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提高,。此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鋁硅合金材質(zhì)，在自重方面有較大的優(yōu)化,，加上機(jī)械增壓器后重量也只有189kg,，這是比較難得的。

　　為什么說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)意義非凡,，主要是因?yàn)樗�采用了奧迪車(chē)型上數(shù)十年沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的機(jī)械增壓技術(shù),。雖然它叫做3.0TFSI，但這個(gè)T并不是通常意義上的渦輪增壓,。發(fā)動(dòng)機(jī)外部連接著來(lái)自伊頓公司的全新型號(hào)的機(jī)械增壓器,，一端通過(guò)傳動(dòng)帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)增壓器內(nèi)部的四葉旋轉(zhuǎn)活塞組,，利用高速旋轉(zhuǎn)將進(jìn)氣道內(nèi)的空氣壓給發(fā)動(dòng)機(jī),，從而實(shí)現(xiàn)增壓提高動(dòng)力輸出的目的。

『搭載3.0TFSI的車(chē)型相比一年前已經(jīng)壯大了不少』

　　雖然在2009年我們?cè)趪?guó)內(nèi)能買(mǎi)到搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型只有奧迪A6L,，但現(xiàn)在選擇就已經(jīng)多出了不少,。這也說(shuō)明大眾集團(tuán)相當(dāng)看重這款發(fā)動(dòng)機(jī),，它已經(jīng)成為大眾集團(tuán)像奧迪A6L和途銳這樣中高端車(chē)型的頂級(jí)動(dòng)力配置，以及卡宴這種高端車(chē)型的入門(mén)級(jí)動(dòng)力配置,。不過(guò)具體車(chē)型的動(dòng)力調(diào)教是有區(qū)別的,，這樣有助于拉開(kāi)車(chē)型檔次,。

『6.2秒的0—100km/h加速成績(jī)對(duì)于中大型車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)出色』

　　在我們的實(shí)際測(cè)試中，搭載3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L給我們留下了深刻的印象,，因?yàn)樗�身為一款本�?yīng)是沉著穩(wěn)重的中大型車(chē)，卻能用狂暴的加速能力展現(xiàn)自己的個(gè)性,。而且要注意的是A6L上的這臺(tái)3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教還是趨于保守的,，最大功率只有290馬力，但性能表現(xiàn)依然如此,，如果是333馬力的高功版本想必會(huì)更加迅猛,。

　　除了用來(lái)提升車(chē)輛的檔次感外,，3.0TFSI也被搭載于奧迪的轎跑車(chē)上,，在奧迪S5的敞篷版和四門(mén)掀背版上這款發(fā)動(dòng)機(jī)的狂暴特性應(yīng)該發(fā)揮的更加暢快一些,。官方數(shù)據(jù)顯示，奧迪S5的這兩款車(chē)型的0—100km/h用時(shí)只需5.6秒和5.4秒,，鑒于它們搭載的是333馬力的高功率版本以及奧迪A6L的強(qiáng)勁表現(xiàn)，我們有理由相信官方的說(shuō)法比較符實(shí),。不過(guò)比較奇怪的是Coupe版的S5還在使用4.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但很可能以后也會(huì)被替換為更加符合時(shí)代需要的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),。

點(diǎn)擊上圖查看奧迪3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)