220V電源在日常的使用中給我們帶來了非常大的便利,，對(duì)于經(jīng)常駕駛SUV去野外郊游的朋友來說,，在荒涼的郊外沒有任何使用用電設(shè)備的可能,，但如果車上有這樣的電源接口,，將會(huì)給車主的野外生存帶來幫助，所以我們認(rèn)為SUV車上的家用電源接口更加具有實(shí)用性,。

● 別克(進(jìn)口)-昂科雷

　　配備車內(nèi)電源車型：2010款 3.6L 精英版  52.90萬元
　　2010款 3.6L 旗艦版  59.90萬元

　　別克昂科雷作為進(jìn)口別克旗下的豪華SUV車型，從2008年末進(jìn)入中國至今一直受到很多人的贊許,。它體型龐大,，富有美式豪華特有的肌肉感,，在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。對(duì)于主打豪華,、大氣風(fēng)格的昂科雷,，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上同樣為使用者考慮周全，在后排出風(fēng)口下面設(shè)計(jì)了家用電源接口,，但當(dāng)國內(nèi)的用戶使用時(shí),，會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小問題的存在。

　　這個(gè)電源接口的規(guī)格是美式規(guī)格,，并不能適應(yīng)國內(nèi)的所有插頭規(guī)格,，如果用戶想使用的話，還需要配備一個(gè)圖中的電源轉(zhuǎn)換插頭才可以,，不過您也不用擔(dān)心,，這樣的轉(zhuǎn)換插頭一般的售價(jià)也就二三十元，而且很多地方都可以買到,。昂科雷在電源接口的地方并沒有標(biāo)注該電源的最大承受功率,，所以大家在使用前一定要仔細(xì)閱讀說明書了。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上,，相比同類的日系或德系車有著明顯的不同,，昂科雷表現(xiàn)出美式的粗狂和豪邁，做工用料上表現(xiàn)的非常出色,，黑色的內(nèi)飾配色使人一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到沉穩(wěn)的氛圍,。

　　對(duì)于昂科雷這種體型龐大的車來說，倒車影像絕對(duì)是有必要的,，但它并沒有像很多車型那樣在中控臺(tái)上設(shè)置一塊碩大的顯示屏,，而是將倒車影像的顯示融合于后視鏡中。通過后視鏡上的操作按鍵可以看出,，昂科雷配備了安吉星系統(tǒng),，但是沒有顯示屏，對(duì)于GPS的操作全部是由語音來完成的,，其實(shí)當(dāng)您使用起來就會(huì)發(fā)現(xiàn),，在行車中，語音導(dǎo)航要比看GPS屏幕方便得多,。

　　昂科雷的座椅設(shè)計(jì)很大很舒服,，典型的美國風(fēng)格，即使是身材偏旁的亞洲人坐起來,，也不會(huì)讓人有局促的感覺,。在功能上，副駕駛座椅除了沒有座椅記憶功能以外，在調(diào)整上與主駕駛一樣,，采用多向電動(dòng)調(diào)整,。

　　昂科雷為7座設(shè)計(jì)，但它的第二排只有兩個(gè)座椅,，中間被一個(gè)大的儲(chǔ)物箱所占據(jù),，座椅的造型與前排完全相同，非常舒適,。乘坐者的腿部空間可以達(dá)到兩拳,，表現(xiàn)的非常充裕，但頭部空間略顯不足,。第三排座椅實(shí)際體驗(yàn)下來,，在空間上的表現(xiàn)也是完全可以接受的，在腿部空間和頭部空間上的表現(xiàn),，讓昂科雷感覺更像是輛MPV,。

　　昂科雷的第三排座椅可以按比例放倒，在不需要使用時(shí),，可以將其折疊收入地板下面,，增大后備箱的儲(chǔ)物空間，如果我們將第二排座椅放倒的話,，后備箱的儲(chǔ)物空間將會(huì)被擴(kuò)大到3291升,，用來搬家都不成問題了，但又有誰會(huì)舍得用它來拉貨呢,！

　　昂科雷搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)曾被評(píng)為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用SIDI智能雙模直噴等先進(jìn)技術(shù)，與它配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,，變速箱的手動(dòng)模式操作是通過變速桿上的兩個(gè)按鍵進(jìn)行,，動(dòng)動(dòng)拇指就可以完成，也為這款全尺寸SUV增添了幾分駕駛樂趣,。這個(gè)重量超過2噸的大家伙,，它的百公里加速只用8.4秒，由此可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合非常優(yōu)秀,。

　　昂科雷的四驅(qū)系統(tǒng)采用全時(shí)四驅(qū),，中央差速器是多片離合器式結(jié)構(gòu)，不含開放式差速器和機(jī)械差速鎖,，車子本身根據(jù)各車輪抓地力的變化,，電子控制系統(tǒng)來分配前后輪的扭矩力。動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,，經(jīng)過變速箱傳遞給傳動(dòng)軸,，多片式離合不完全結(jié)合的情況下,，更多的動(dòng)力被傳遞至前驅(qū)動(dòng)軸，后驅(qū)動(dòng)軸則承擔(dān)較小的動(dòng)力輸出,；而當(dāng)多片式離合完全結(jié)合的狀態(tài)下,，扭矩分配為50:50,，動(dòng)力被平均的分配到前后軸上,，但從昂科雷的實(shí)際表現(xiàn)看，它并不太適合去越野,。

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小結(jié)：

　　昂科雷在同級(jí)別的車型中,，外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)了美國人的粗狂和豪邁，但是對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注并沒有表現(xiàn)的粗枝大葉,，通過配備了220V家用電源接口就可以看出來,，廠家對(duì)使用者的方便性考慮的細(xì)致入微。