中華新駿捷 售價8.58-16.28萬

　　說到華晨汽車我們可能會想到華晨寶馬，但是今天寶馬并不是主角,，我們要說的是華晨中華,；目前華晨中華的產(chǎn)品線比較豐富，如FRV和FSV,，如果你有更深一步的了解會發(fā)現(xiàn)其實(shí)這兩款車的全名叫駿捷FRV和駿捷FSV,，原因很簡單，當(dāng)年駿捷一推出市場反響很熱烈,，所以中華就有意借駿捷這個詞來進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)品線,，而就在剛剛過去的2010年中華推出了駿捷的改款車型,，新駿捷。

　　之所以稱之為新駿捷絕不是僅僅局限于換個中網(wǎng)換個尾燈那么簡單，新駿捷的改變還是比較大的,，首先是外觀上,，從實(shí)拍圖片中我們很清晰的看到全新的前臉設(shè)計,，新前臉不在那么老氣,，年輕化趨向明顯，大開口的霧燈裝飾起到了不能忽視的作用,，更有神的大燈坦白的講有些神似寶馬,，不過駿捷絲毫沒有山寨的感覺。 

　　內(nèi)部的變化同樣明顯,，整體銀色配以灰色木紋裝飾件與老款相比更具有科技感,，感覺也更加清新。全新的4輻多功能方向盤集成的功能比較簡單,，不過也是我們最常用到的音響控制,。中控臺部分同樣有了較為大的改變，主要集中于音響和空調(diào)控制鍵的排布,，細(xì)節(jié)與整體的變化都將新駿捷指向了更為年輕的用戶群體,，或者說受眾面更為寬廣,。

　　中華是自主品牌中搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)較早的廠商，1.8T發(fā)動機(jī)的參數(shù)要略高于大眾老款速騰EA113 1.8T發(fā)動機(jī),；另兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)為自主研發(fā)替換了老款車型使用的三菱4G18和4G93發(fā)動機(jī),，在動力性能上均有所提升。

　　在變速箱方面,，新駿捷自動擋車型升級為5擋手自一體變速箱,，與原先的4擋相比結(jié)構(gòu)更緊密動力傳輸及燃油經(jīng)濟(jì)性也更為突出；另外1.8T手動擋車型為6擋手動,，與增壓發(fā)動機(jī)相配合更具駕駛樂趣也帶有些小激情,。1.6L和1.8L手擋則為傳統(tǒng)的5擋，在購買時更得根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇,。

　　1.8T自動擋尊貴型,，也就是全系最頂配車型，從配置表中我們很容易發(fā)現(xiàn)與低一級的手動擋車型相比配置豐富了不少,，其中也不乏ESP和胎壓監(jiān)控這樣的主動安全配置,，定速巡航和前排座椅加熱也可以在實(shí)際的使用當(dāng)中也可以為駕乘人員提供有效的安全和舒適保障，那另外兩個自然吸氣車型的配置如何呢,？

　　搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型中豪華型的配置沒有1.8T車型配置那樣高,，不過無匙啟動、電動天窗,、行車電腦和倒車?yán)走_(dá)等配置的裝備在日常行車中也起到了不小的作用,；而入門級車型的配置則相對淳樸，完全照顧到基本的使用,。

　　中華駿捷軸距2790mm，乘坐感覺更大程度上是滿足家用,，因?yàn)轵E捷的定位也更偏重于家庭用戶,，如果是更講面子或者要求更大的空間不妨考慮定位更高一點(diǎn)的尊馳。言歸正傳,，駿捷內(nèi)部空間算不上奢侈,，但是身高175cm的編輯坐在其內(nèi)部感覺比較松快，座椅的舒適程度也受到了較高的評價,。

小結(jié)：

　　曾經(jīng)備受關(guān)注的中華駿捷在這幾年中似乎有些平淡,，原因很簡單，隨著經(jīng)濟(jì)的成熟發(fā)展,，汽車市場中產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度也需要提升,，我們很容易的發(fā)現(xiàn)路上跑的新型車越來越多，所以一成不變肯定不會有好的業(yè)績,。時隔幾年后中華推出了新駿捷,，變化雖然是不小,，但是在眾多品牌和車型中重新樹立形象是一個重要的問題。