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對手來了!搶先獨家實拍沃爾沃S60 2.0T

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  [汽車之家 新車圖解]  近幾天,,我們從有些媒體那兒看到了所謂的沃爾沃S60國內(nèi)實拍,點擊進入后實質(zhì)卻是效果極差的車間內(nèi)諜照,,更是將2.0T車型錯認為T6 AWD,。好吧,,既然大家都對這款沃爾沃即將引入中國填補中型車空缺的車型倍兒有興趣,那我們就來做一篇真正的搶先詳細實拍吧,!

  眾所周知,,目前在售的沃爾沃車型中S40C30主攻緊湊型市場,S80L則身處中大型級別中,。為了不將高檔中型車市場拱手讓給寶馬3系,、奔馳C級或是奧迪A4L這些對手,去年的北京車展上沃爾沃汽車首次在國內(nèi)亮相了最新一代的S60車型,,其線條設(shè)計延續(xù)了概念車S60 Concept的精髓,,并將所有的最新科技融入其中。眾望之下,,我們也終于在上海的4S店中看到了這臺沃爾沃S60 2.0T的真車,,為了與眾人共同分享這份期待,我們第一時間制作了這篇新車的詳細實拍,。

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不久后將國產(chǎn) 車展靜態(tài)體驗沃爾沃S60 //zphnet8.com/drive/201004/108881.html

沃爾沃品牌更多安全技術(shù)視頻,,請點擊以下鏈接://car.autohome.com.cn/video/brand-70.html


● 車身外觀

  確切意義上來說,我們真正第一次見到沃爾沃S60還要追溯到去年3月9日的日內(nèi)瓦車展上,,當時僅時隔概念車S60 Concept發(fā)布一年而已。相比較過去沃爾沃車型的直角線條,,新一代車型顯然更加時髦,,X型前臉成為了家族元素,從C30到XC60,,再到今天我們所見到的S60,,屢試不爽。

沃爾沃 沃爾沃(進口) 沃爾沃S60 2011款 基本型

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  不可否認,,X型家族臉譜的引入再一次成為了一種經(jīng)典的延續(xù),,它使得現(xiàn)款的S60看起來更顯霸氣,并且讓人從正面即可看出車型運動化的定位,。圓潤車身線條的引入前衛(wèi),、大膽,最終的效果缺并不顯得突兀,,另所有人都可輕易接受,。

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  無論是細節(jié)還是車身設(shè)計上,新的沃爾沃S60都繼承了S60 Concept概念車的大部分精髓,,使眾人長久以來的期待顯得更有價值,。而事實上,這種風格從XC60上就已經(jīng)有所展現(xiàn),,只是出于高高隆起的SUV車身,,我們都忽略了其身上轎車化細節(jié)的體現(xiàn),,例如和S60一樣的LED日間行車燈,、一樣的X前臉,、一樣流暢的車身線條。

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  沒有人會質(zhì)疑沃爾沃在安全技術(shù)上的努力,,BLIS和CitySafety的研發(fā)頗顯功底,,這些都與車主的安全利益密切相關(guān),。與之帶來的缺點顯然純粹可以當做笑話,比如帶有密密麻麻設(shè)備的前風擋玻璃,,要是碎了可是代價不菲,,因此玻璃險則成了購車的必需品。當然笑話僅僅是笑話,,作為車主的您是要節(jié)約保險,,還是要安全呢?


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  轉(zhuǎn)而走向車身的側(cè)面,,一種莫名的錯覺仿佛讓人懷疑沃爾沃S60的真實定位,類似溜背的設(shè)計勢必會與短尾門相搭配,,效果上著實運動了一把,,視覺效果上卻讓車身變小了不少。實際上,,沃爾沃S60的尺寸足以超越寶馬3系和奔馳C級,,僅次于加長后的奧迪A4L。輪轂的變化則在意料之中,,考慮到2.0T車型的原因,,那副18寸的剃刀多幅輪轂應(yīng)該只有3.0T AWD車型上才能見到了。

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  一直以來,,沃爾沃在車尾的造型上總是差那么口氣,,除了經(jīng)典的C30。鋼琴尾燈讓人審美疲勞,,也沒有采用主流的LED照明,,設(shè)計師的想法常人不太能理解。分的過開的VOLVO車標原意是為了引起更多的注目,,實際效果卻有些適得其反,。唯獨能夠讓人提起興趣的,粗實的雙排氣管算一個,,提升視覺中心的黑色套件算另一個,,至少這兩項才讓車尾略顯的活潑了一些。

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    評測編輯-羅浩:

    雖然它價格不便宜吧,,但是我覺得對這種車聊性價比沒啥意義。無論你是否喜歡,,我覺得市場上還是得有這種車,,不能總是德系車占據(jù)高性能車領(lǐng)域啊對吧。

    評測編輯-張子儀:

    這款車在賽道中顯得過于沉重,,雖然全車使用了很多的高性能部件,,價格不菲,但組合起來之后感覺還是缺少了點協(xié)調(diào)統(tǒng)一的性格,。

    評測編輯-于晗:

    雖然激烈駕駛起來確實有些糾結(jié),,不過說真的很少有人會拿它劈彎吧。這是一款與眾不同的車,,不僅吸引眼球而且性能不錯,,平時開起來很爽,能給人充分的快感,我覺得這樣就夠了,。

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    評測編輯-梁�,。�

    在豪華中型車市場里S60并不顯山露水,但絕對是性價比一流的選擇,。動力操控算不上出類拔萃但中規(guī)中矩,,而進口車的優(yōu)良做工,以及沃爾沃賴以成名的高安全性則是它最大的優(yōu)勢所在,。其不足之處就是轉(zhuǎn)向助力太沉,,而且堅硬的底盤有點過于生硬。

    評測編輯-胡正暘:

    很可能你看見我這段評語的時候,,4S店已經(jīng)買不到這款240馬力的S60了,,與福特的關(guān)系在這里畫上句號,值得紀念,。新款搭載的直列五缸機據(jù)說有年頭了,,動力更弱,我很擔心,。

    評測編輯-羅浩:

    這臺2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)沒有我們期待的那樣迅猛,,但作為國內(nèi)市場上的高檔品牌,沃爾沃S60 2.0T的品質(zhì)和駕駛感受沒有令我們失望,,希望新的5缸發(fā)動機能有更好表現(xiàn),。

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    評測編輯-梁巍:

    穿著襯衣西服,、帶著金絲邊眼鏡,,進出高檔寫字樓……這是我對沃爾沃的直觀感覺,似乎從來沒把它和什么運動,、操控之類的詞語聯(lián)系到一起,,直到S60出現(xiàn)我才發(fā)現(xiàn)原來沃爾沃也玩起了運動范兒。這款最強的3.0T四驅(qū)版S60比想象中的慢了一些,,同級別里性能不算最好,,不過這不重要,四驅(qū)系統(tǒng)和強大的安全保護系統(tǒng)絕對是目前最強的,,這要比百公里加速快1秒更重要,。

    評測編輯-胡正暘:

    S60是沃爾沃歷史上里程碑式的作品之一,頂配的T6系列則把所有優(yōu)勢融為一體,。四驅(qū)系統(tǒng)很有必要,,如果不是它的輔佐,3.0T澎湃的輸送方式會讓人無所適從,。

    評測編輯-羅浩:

    我們之前或許都沒有指望過從沃爾沃品牌中獲得駕駛樂趣,,但現(xiàn)在S60 3.0T除了遵循不變的安全理念之外,還能在動力和操控性方面充分刺激我們的感官。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    簡約清新的內(nèi)飾氛圍,,儒雅的駕駛風格,,沃爾沃S60我喜歡!盡管它也有不足,,而且很明顯,,但當我真正面對它時就會捫心自問,為什么非要比拼動力,?為什么非要有大空間,?為什么就不能來點北歐的原味?我不在乎這些,,因為如果非要為此糾結(jié),,我會執(zhí)著的去選奧迪A4L。

    評測編輯-梁�,。�

    現(xiàn)在中型車里面走運動路線的越來越多,,如果是論性能、論操控可能S60都未必能排的上號,,而如果讓我說出選擇它的理由,,低調(diào)優(yōu)雅的北歐設(shè)計算是其中之一,另外一個當然就是遠遠超越同級別對手的高科技安全配置了,,如果你不認同這兩點,,那么還是選擇其他產(chǎn)品吧。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的性能已經(jīng)達到了同級別中的較高水準,,各項前衛(wèi)的主動安全科技是亮點,,同時它的北歐風格又顯得有些與眾不同,這讓它擁有了自己的個性,,只是我實在不敢確定大家都能接受,。

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沃爾沃S60(進口) 2011款 2.0T 智尊版

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