用于公商務(wù)較多的車型往往更加在乎配置,，所以在這方面的比拼也是不能落下的。應(yīng)該說新GL8豪華商務(wù)舒適版領(lǐng)先的配置還是非常多的,，安全配置方面的TCS,、ESP在新GL8上為標(biāo)配，而舒適配置上多出的倒車?yán)走_(dá),、無鑰匙啟動,、雙區(qū)自動空調(diào)等配置也都非常實(shí)用。但比較遺憾的是新GL8入門車型居然沒有配備真皮座椅,，這對需要彰顯檔次的商務(wù)MPV來說幾乎是不能接受的。

『LT行政版的真皮座椅對商務(wù)車很有必要』

小結(jié)：定位不同,、因人而異

　　從對比的結(jié)果來看這4萬塊錢花的還是比較值的,，全新的外形內(nèi)飾、更豐富的舒適安全配置都是你能夠得到的,，不過CT豪華商務(wù)舒適版沒有真皮座椅對于一款商務(wù)MPV來說確實(shí)是一個(gè)硬傷,，所以如果您不介意織物座椅或者準(zhǔn)備為座椅安裝椅套的話，我覺得新GL8的入門車型還是不錯(cuò)的,。但如果您的預(yù)算本就有限或者您壓根就不喜歡新GL8的樣子,，那么買個(gè)2011款的老GL8也挺合適，它雖然是個(gè)中庸的選擇,，但也算是老款車型成功的延續(xù),。

● 又是4萬差價(jià)，是豪華商務(wù)舒適版還是豪華商務(wù)行政版,？

　　這兩款車型擁有相同的動力、空間表現(xiàn),，而外形上兩車也十分相似,，從外表來看舒適版只是少了更加有神的多維氙氣大燈和鍍鉻門把手，而其他方面兩車幾乎是一模一樣的,。那么下面我們就看看它們有哪些配置上的差距,。

『CT舒適版』　　『LT行政版』

　　上面左側(cè)的三張圖為CT舒適版,，而右側(cè)的三張則為LT行政版，沒有了多功能按鍵的方向盤略顯單薄不過可以接受,，而7英寸觸摸屏的消失不僅降低了車內(nèi)的豪華感,，內(nèi)置40G硬盤的導(dǎo)航也隨之取消。至于織物座椅雖然同樣舒適,，但是和雙色真皮座椅相比既不顯檔次以也不耐臟,，估計(jì)喜歡的人不多。

『都是比較實(shí)用的配置』

　　應(yīng)該說LT行政版所高出的很多配置還是具有不錯(cuò)的實(shí)用性的,，定速巡航剛才已經(jīng)說過,，對于經(jīng)常跑長途的車輛來說幫助不小，安吉星的人工服務(wù)在出差至陌生的城市時(shí)用處也很大,，至于230V電源對于筆記本用戶來說也有很大的意思,。

小結(jié)：2.4 LT行政版配置更實(shí)用

　　如果只是讓外人看看，那么兩車基本上已經(jīng)沒有差別,，不過要是實(shí)際使用的話配置更高的LT行政版顯然更加實(shí)用一些,。先不說雙色座椅、中控7寸液晶屏帶來的檔次感,，安吉星,、定速巡航以及續(xù)航電源等都是實(shí)際使用中能夠帶來不少幫助的配置。

● 怎么老是4萬差價(jià),，選2.4 LT行政版還是3.0 GT豪雅版,？

　　3.0L直噴發(fā)動機(jī)是兩車最明顯的區(qū)別，其相比2.4L發(fā)動機(jī)增加了SIDI直噴技術(shù),，最大功率和扭矩也分別增加了67kW和65N·M,。從我們實(shí)測的成績來看百公里加速時(shí)間為9.7秒，對于這樣一輛7座MPV來說算是個(gè)不錯(cuò)的成績了,，對動力有需求的朋友可以考慮,。

　　進(jìn)入3.0排量車型后我們逐漸可以感受到新GL8更加豪華的定位，相比2.4 LT行政版增加的電動右側(cè)車門,、電動尾門,、前兩排座椅加熱等功能已經(jīng)是比較豪華的配置了，至于后視鏡電動調(diào)節(jié),、倒車影像這些配置也都不是很必要的配置,，只能算是錦上添花,。

小結(jié)：3.0 GT豪雅版還好，但定位比較尷尬

　　3.0 GT豪雅版無論是動力還是配置都有了些豪華感,，按說這些動力配置的提升和4萬元的價(jià)格也算是合理,。不過考慮到頂配3.0 XT旗艦版車型的價(jià)格也只是再高出兩萬，所以相信更多的人可能會考慮一步到位,，下面就讓我們看看GT豪雅版和XT旗艦版的車型對比,。