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兩代車型六款配置 2011款GL8購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  憑借著穩(wěn)重商務(wù)的外形以及舒適寬敞的空間,,別克GL8自上市以來就長期占據(jù)著中高端商務(wù)MPV的霸主位置,,不過隨著自身車型的老化以及近年各家廠商對于MPV市場的重視,GL8也逐漸感覺到了奔馳唯雅諾,、馬自達(dá)8等新車型所帶來的壓力,。于是在2010年年底,全新GL8豪華商務(wù)版在國內(nèi)上市,,它擁有著更豪華的外觀內(nèi)飾以及更豐富的舒適與安全配置,,如果您對它感興趣的的話不妨看看下面的文章。

汽車之家

新一代GL8指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.4L CT 豪華商務(wù)舒適版 28.8
2.4L LT 豪華商務(wù)行政版 32.8
3.0L GT 豪華商務(wù)豪雅版 36.8
3.0L XT 豪華商務(wù)旗艦 38.8

2011款GL8(改款)指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.4L CT 舒適版 22.8
2.4L LT 行政版 24.8

  由于新GL8擁有更高的市場定位,,所以此次升級并非垂直換代,,而是采用了兩代同堂銷售的方式,老款GL8經(jīng)過該款后稱為2011款GL8,,主打中端市場,,而新GL8則以豪華商務(wù)版命名,定位于中高端市場,。

雙擊插入圖片


老款GL8還值得買嗎,?

  既然是新老款同時在市場銷售,那我們不禁要問,,在有了更豪華,、配置更高的新GL8后,現(xiàn)在的老款車型還有購買價值嗎?個人覺得2011款的GL8還是有一些可圈可點的地方,,再加上不高的售價,,其依然是20-25元區(qū)間MPV市場內(nèi)一個有力的競爭者。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版 別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版

22.8-38.8萬元 全新/2011款GL8正式上市 汽車之家

  2011款的老GL8在外觀上延續(xù)了路尊的設(shè)計思路,,主要的變化是直瀑式的中網(wǎng)和多輻輪轂,,而內(nèi)飾的變化更小,除了一些配置外基本沒有區(qū)別,。上文所說的可圈可點指的是它的動力系統(tǒng),,2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機搭檔6擋自動變速箱的全新動力總成相比老款車型技術(shù)先進(jìn)很多,動力油耗都會有著不小的改進(jìn),。既然老款的GL8都能擁有不錯的銷量,,那么變得更好的2011款自然也是值得購買的。

小結(jié):老款同樣值得購買


老款可以買的話那款合適,?

車型名稱: 別克GL8 2.4L CT舒適版 別克GL8 2.4L LT行政版
廠商指導(dǎo)價 22.8萬 24.8萬

  差價:2萬元  外觀,、內(nèi)飾、動力,、底盤基本相同

相差配置:電動天窗,、真皮方向盤及7座皮質(zhì)座椅、定速巡航

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版 別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版

  2011款GL8的老款車型只有兩款配置,,而且他們的差別也非常明顯,,簡單說就是兩萬塊錢買天窗、真皮座椅,、方向盤以及定速巡航,。在我看來這幾項配置對于一款公商務(wù)MPV來說都是非常有用處的,真皮座椅,、天窗更顯高檔,,而商務(wù)MPV走高速也是家常便飯,所以定速巡航對于駕駛員來說絕對是項實用的配置,。

小結(jié):2.4L LT行政版更值得購買


● 差價4萬,,選新還是選舊?

車型名稱: 別克GL8 2.4L LT行政版 別克GL8 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版
廠商指導(dǎo)價: 24.8萬 28.8萬

  差價:4萬元    外觀,、內(nèi)飾,、不同  動力、空間,、底盤基本相同

  乍看之下這不能算是個問題,,因為兩車的外形、內(nèi)飾可以說是天差地別,,市場定位也有明顯差別,。不過根據(jù)中國市場以往的經(jīng)驗,,老子比兒子還好賣的情況也是比比皆是。領(lǐng)馭之于邁騰,,馬自達(dá)6之于睿翼便是活脫脫的例子,。更何況從網(wǎng)友的回復(fù)來看,覺得新GL8不穩(wěn)重不商務(wù)的也是大有人在,,所以在這里我們還是把這兩個有些沒法比較的車型拿到一起比一比,,從理性方面看看這4萬塊錢花的到底值不值。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT舒適版

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版

  『新GL8內(nèi)飾』  『老GL8 2011款內(nèi)飾』

  如果說在外觀上還會產(chǎn)生一些異議的話,,那么在兩車內(nèi)飾的比較上,,依然鐘情于老車型的比例可能要少了很多,。新GL8不僅采用了家族最新的環(huán)抱式設(shè)計,,大面積的仿木紋飾板以及鍍鉻裝飾的使用也大大增加了車內(nèi)的豪華感,和老款相比豪華感提升明顯,。 

汽車之家

>>點擊進(jìn)入新老GL8空間對比<<

  在之前的體驗文章中,,我們曾經(jīng)對新老GL8的空間進(jìn)行了詳細(xì)的對比,得到的結(jié)論是老款車型確實在頭部空間上有一定的優(yōu)勢,,而其他方面兩車相似,。當(dāng)然兩車的空間都足以乘坐7人,即使后兩排都乘坐身高超過180cm的乘客也沒有問題,。

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    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn),。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方,。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大,、行駛質(zhì)感高級,、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間,。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,,油門剎車力度恰到好處,,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠,。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選,。

  • 別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V 閱讀測試文章
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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產(chǎn)物,,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟性有了不小提升,。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步,。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,,以及不少家庭用戶來說,,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,,特別是將電動門,,這個實用且顯面子的配置進(jìn)行了下探,。同時它對底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升,。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn),�,?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,,競爭力還是非常強的,,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補�,?偨Y(jié):25萬左右買MPV,,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,,底盤,,動力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,,同時換上了更加年輕化的前臉,,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足,。

  • 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 閱讀測試文章
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    測試文章:有點意思,!測試別克新GL8 3.0L旗艦版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象,;除此之外,,駕駛與乘坐感覺也比之前更細(xì)膩,有了動力系統(tǒng)的升級,,有了更多 的豪華元素,,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平,。

    評測編輯-梁�,。�

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,,更精致的做工,更豐富的配置,,更豪華的車內(nèi)感受,,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,,我覺得這是相對于老款最大的升級,。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分,。

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別克GL8

指導(dǎo)價:23.29-47.39萬
級別:中大型MPV
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