[汽車之家 購車手冊] 憑借著穩(wěn)重商務(wù)的外形以及舒適寬敞的空間,,別克GL8自上市以來就長期占據(jù)著中高端商務(wù)MPV的霸主位置,,不過隨著自身車型的老化以及近年各家廠商對于MPV市場的重視,GL8也逐漸感覺到了奔馳唯雅諾,、馬自達(dá)8等新車型所帶來的壓力,。于是在2010年年底,全新GL8豪華商務(wù)版在國內(nèi)上市,,它擁有著更豪華的外觀內(nèi)飾以及更豐富的舒適與安全配置,,如果您對它感興趣的的話不妨看看下面的文章。
新一代GL8指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.4L CT 豪華商務(wù)舒適版 | 28.8 |
2.4L LT 豪華商務(wù)行政版 | 32.8 |
3.0L GT 豪華商務(wù)豪雅版 | 36.8 |
3.0L XT 豪華商務(wù)旗艦版 | 38.8 |
2011款GL8(改款)指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.4L CT 舒適版 | 22.8 |
2.4L LT 行政版 | 24.8 |
由于新GL8擁有更高的市場定位,,所以此次升級并非垂直換代,,而是采用了兩代同堂銷售的方式,老款GL8經(jīng)過該款后稱為2011款GL8,,主打中端市場,,而新GL8則以豪華商務(wù)版命名,定位于中高端市場,。
● 老款GL8還值得買嗎,?
既然是新老款同時在市場銷售,那我們不禁要問,,在有了更豪華,、配置更高的新GL8后,現(xiàn)在的老款車型還有購買價值嗎?個人覺得2011款的GL8還是有一些可圈可點的地方,,再加上不高的售價,,其依然是20-25元區(qū)間MPV市場內(nèi)一個有力的競爭者。
2011款的老GL8在外觀上延續(xù)了路尊的設(shè)計思路,,主要的變化是直瀑式的中網(wǎng)和多輻輪轂,,而內(nèi)飾的變化更小,除了一些配置外基本沒有區(qū)別,。上文所說的可圈可點指的是它的動力系統(tǒng),,2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機搭檔6擋自動變速箱的全新動力總成相比老款車型技術(shù)先進(jìn)很多,動力油耗都會有著不小的改進(jìn),。既然老款的GL8都能擁有不錯的銷量,,那么變得更好的2011款自然也是值得購買的。
小結(jié):老款同樣值得購買
● 老款可以買的話那款合適,?
車型名稱: | 別克GL8 2.4L CT舒適版 | 別克GL8 2.4L LT行政版 |
廠商指導(dǎo)價: | 22.8萬 | 24.8萬 |
差價:2萬元 外觀,、內(nèi)飾、動力,、底盤基本相同 | ||
相差配置:電動天窗,、真皮方向盤及7座皮質(zhì)座椅、定速巡航 |
2011款GL8的老款車型只有兩款配置,,而且他們的差別也非常明顯,,簡單說就是兩萬塊錢買天窗、真皮座椅,、方向盤以及定速巡航,。在我看來這幾項配置對于一款公商務(wù)MPV來說都是非常有用處的,真皮座椅,、天窗更顯高檔,,而商務(wù)MPV走高速也是家常便飯,所以定速巡航對于駕駛員來說絕對是項實用的配置,。
小結(jié):2.4L LT行政版更值得購買
● 差價4萬,,選新還是選舊?
車型名稱: | 別克GL8 2.4L LT行政版 | 別克GL8 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版 |
廠商指導(dǎo)價: | 24.8萬 | 28.8萬 |
差價:4萬元 外觀,、內(nèi)飾,、不同 動力、空間,、底盤基本相同 |
乍看之下這不能算是個問題,,因為兩車的外形、內(nèi)飾可以說是天差地別,,市場定位也有明顯差別,。不過根據(jù)中國市場以往的經(jīng)驗,,老子比兒子還好賣的情況也是比比皆是。領(lǐng)馭之于邁騰,,馬自達(dá)6之于睿翼便是活脫脫的例子,。更何況從網(wǎng)友的回復(fù)來看,覺得新GL8不穩(wěn)重不商務(wù)的也是大有人在,,所以在這里我們還是把這兩個有些沒法比較的車型拿到一起比一比,,從理性方面看看這4萬塊錢花的到底值不值。
『新GL8內(nèi)飾』 『老GL8 2011款內(nèi)飾』
如果說在外觀上還會產(chǎn)生一些異議的話,,那么在兩車內(nèi)飾的比較上,,依然鐘情于老車型的比例可能要少了很多,。新GL8不僅采用了家族最新的環(huán)抱式設(shè)計,,大面積的仿木紋飾板以及鍍鉻裝飾的使用也大大增加了車內(nèi)的豪華感,和老款相比豪華感提升明顯,。
在之前的體驗文章中,,我們曾經(jīng)對新老GL8的空間進(jìn)行了詳細(xì)的對比,得到的結(jié)論是老款車型確實在頭部空間上有一定的優(yōu)勢,,而其他方面兩車相似,。當(dāng)然兩車的空間都足以乘坐7人,即使后兩排都乘坐身高超過180cm的乘客也沒有問題,。
好評理由:
差評理由: