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兩代車型六款配置 2011款GL8購車手冊

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再加兩萬就是頂配,值得選嗎,?

車型名稱: 別克GL8 3.0L GT豪雅版 別克GL8 3.0L XT旗艦版
廠商指導(dǎo)價 36.8萬 38.8萬

 差價:2萬元    外觀,、內(nèi)飾、空間,、動力底盤基本相同  配置不同

雙片全景天窗: -
副駕4向電調(diào): -
第二排座椅通風(fēng): -
防炫目后視鏡: -
照明迎賓踏板: -
側(cè)安全氣簾: -
第二排10.2英寸屏: -
10揚聲器BOSE音響: -

  上文也提到了3.0 GT豪雅版并不是不好,,只是頂配與次頂配之間的差價只有2萬元,而且雙天窗,、側(cè)氣簾,、BOSE音響等幾項配置也確實非常誘人,,所以到了這個時候我還是建議大家多花這兩萬直接上頂配。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

  這個頂配似乎就是為了后排乘客而設(shè)置的,,對于那些買了車讓司機開的朋友更是不容錯過,。想想坐在冬天可以加熱、夏天可以通風(fēng)的舒適座椅上沐浴著陽光,、聽著BOSE音響,、看著10.2英寸屏幕上播放的DVD是一種什么樣的感覺,我在體驗新GL8的時候曾經(jīng)這樣做過,,我的感覺是很棒,,所以推薦購買3.0L排量車型的朋友選擇頂配旗艦版,。

小結(jié):頂配值得購買


重點車型推薦

 ◆ 2.4L LT行政版

  推薦理由:整體延續(xù)路尊風(fēng)格,,全新動力總成更高效

  適合人群:對老GL8情有獨鐘的、預(yù)算不是太充裕,、講求實用的朋友

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版

  在更換了動力總成后,,2011款老GL8總算是煥發(fā)了一些年輕的光彩,也大大提高了自己的競爭力,。雖然沒有光鮮的外形,、華麗的內(nèi)飾,但是老GL8那種沉穩(wěn),、中庸的樣子也確實更符合很多國人對于商務(wù)車的定義,,新GL8對于一些公商務(wù)人士可能有些過于張揚,而內(nèi)部升級卻依然低調(diào)的老GL8反而更為合適,。

 ◆ 2.4L LT豪華商務(wù)行政版

  推薦理由:配置更為合理

  適合人群:喜歡新GL8的外觀內(nèi)飾 對配置有一定要求 不追求動力的朋友

別克 通用別克 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務(wù)舒適版

  之所以沒有推薦價格更為便宜的新GL8入門車型主要還是考慮到配置合理性的問題,,這款LT豪華商務(wù)行政版車型不僅擁有雙色真皮座椅,中控臺液晶屏(導(dǎo)航),、安吉星,、氙氣大燈等比較主流的配置也都悉數(shù)登場,可以看做是新GL8中2.4L排量車型的一個代表,。

 ◆ 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

  推薦理由:無法割舍那些只屬于頂配車型的配置,,2萬塊錢換來的配置不少

  適合人群:購車預(yù)算充足 對動力配置都有很高要求的朋友

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版

  旗艦型的動力和配置都代表了新GL8的最高水平,對于那些預(yù)算充足甚至是幫公家買車的朋友來說無疑是一個不錯的選擇,。另外兩萬元可以得到的配置著實不少,,安全方面的側(cè)氣簾、防炫目后視鏡,,舒適方面的雙天窗,、BOSE音響等等都是很重要配置。

全文總結(jié):

  上海通用似乎早已經(jīng)把2011款GL8的6款車型分為了3組,,入門組是兩輛老款車型,,它們雖然外形,、內(nèi)飾有些跟不上時代,但是更為先進的動力還是讓它們擁有不錯的競爭力,,從配置的角度我推薦擁有真皮座椅,、定速巡航的2.4LT行政版;中間組則是兩款2.4L排量的新GL8,,究竟選誰還是要視配置而定,,在我看來豪華商務(wù)舒適版的配置還有些單薄,所以為大家推薦了配置更全面的豪華商務(wù)行政版,;至于高端組則是由兩輛搭載3.0L SIDI的車型占據(jù),,頂配車型僅比次頂配貴出兩萬元,相對總價來說這個價錢并不算高,,所以還是推薦豪華的更為徹底的旗艦型,。(文/汽車之家 劉昱昕)

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    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn),。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方,。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,,它空間大,、行駛質(zhì)感高級、動力充沛,。不過缺點是油耗偏高,,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,,你就能知道這是個老手,,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),,動力輸出線性有力,,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠,。在30萬元這個級別MPV,,GL8仍是首選。

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    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產(chǎn)物,,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,,使其整體燃油經(jīng)濟性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進步,。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,,對于那些中小企業(yè)進行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,,都是一個極為不錯的選擇,。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,,但整體配置進行了優(yōu)化,特別是將電動門,,這個實用且顯面子的配置進行了下探,。同時它對底盤件也進行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進一步提升,。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn),�,?傮w來說,,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進行互補,。總結(jié):25萬左右買MPV,,它是首選,。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,,動力都有了較大程度的改進和提升,,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足,。

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    看上去氣派很多,!這是我對它最直觀的印象,;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,,有了動力系統(tǒng)的升級,,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平,。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,,并且是徹底的換代,,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,,更豐富的配置,,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8

指導(dǎo)價:23.29-47.39萬
級別:中大型MPV
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