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中高配最給力 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5配置分析

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  [汽車之家 配置分析]  3月10日,,東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新中型車K5在上海宣布正式上市,。起亞K5是設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾的又一力作,也是東風(fēng)悅達(dá)起亞繼福瑞迪,、秀爾智跑之后的第四款擁有起亞最新家族風(fēng)格的車型,。起亞K5的上市填補(bǔ)了該品牌在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的空白,也意味東風(fēng)悅達(dá)起亞開始向中型車市場(chǎng)發(fā)力,。

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  此次上市的起亞K5有兩款動(dòng)力組合,,根據(jù)配置的不同共分為7款車型。售價(jià)從15.98萬元到24.98萬元,。在這近十萬元的差價(jià)中,它們各有什么不同,,我們的消費(fèi)者購(gòu)買哪款車型比較合適呢,?這就是我們配置分析文章的目的,。

車型 2.0L 2.4L
GL MT GL AT GLS AT TOP AT PREMIUM
AT
TOP AT PREMIUM
AT

廠商
指導(dǎo)價(jià)
(萬元):

15.98 17.48 17.98 19.98 21.48 23.48 24.98

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT 起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT

顏色的選擇:可選范圍很多

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  起亞K5共有鉑金灰,、流金黑、瑪瑙紅、絲緞銀,、鈦銀色、檀木黑,、珍珠白和鉆石銀八種顏色可以選擇,,通過廠家對(duì)車身所提供的顏色可以看出,起亞K5更加的偏向于成熟的商業(yè)人士,,不同的顏色也可以讓年輕的車主彰顯自己的與眾不同,。

動(dòng)力配置:2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以滿足日常使用

  在對(duì)起亞K5車型進(jìn)行配置分析之前,我們先了解一下它的動(dòng)力組合,。起亞K5搭載的2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與起亞智跑上所使用的完全相同,,只不過通過細(xì)微的調(diào)校,使它們?cè)趧?dòng)力的輸出上會(huì)有所差異,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為121kW(165馬力),,最大扭矩為198N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為132kW(179馬力)和231N·m,。從數(shù)值上看,,兩款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)值上相差很小,在使用中應(yīng)該也不會(huì)有太大的區(qū)別,,所以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足我們的日常使用了,。

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.4L Premium AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.4L Premium AT

  在變速箱的使用上,只有2.0L入門級(jí)車型配備了6速手動(dòng)變速箱,,而其它車型使用的均為6速手自一體變速箱,,多檔位的變速箱可以讓車輛的動(dòng)力輸出更加平順,也可以帶來了更加舒適的駕駛感受,。對(duì)于起亞K5的表現(xiàn)我和你們一樣都很期待,,所以希望我們能夠盡快拿到測(cè)試車,可以把它的實(shí)際表現(xiàn)告訴大家,。

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  從車型名稱上可以看出針對(duì)配置的不同起亞K5共分為4個(gè)級(jí)別,,頂配與次頂配從名稱上看似乎只有裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,其實(shí)不然,,在配置上它們之間還是存在著一些不同,。

2.0 GL MT/AT

2.0 GL  2.0 GLS  2.0 TOP  2.0 PREMIUM  2.4 TOP  2.4 PREMIUM

  在起亞K5全系中,只有2.0 GL車型可選擇手動(dòng)變速箱,,作為唯一一款手動(dòng)擋車型,,在外觀上我們可以很容易的將其與自動(dòng)擋車型區(qū)分開,因?yàn)槭謩?dòng)擋車型沒有配備倒車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗,。

配置 起亞K5 2.0L GL MT 起亞K5 2.0L GL AT
廠商指導(dǎo)價(jià) 15.98萬元 17.48萬元
價(jià)格提升: - 1.5萬元
電動(dòng)天窗: -
泊車輔助: -

  在很多車型中都出現(xiàn)了只有最低配才有手擋變速箱的現(xiàn)象,,我不明白為什么把手擋車型和低配劃等號(hào),,難道手擋車就不能有倒車?yán)走_(dá)或是天窗這些配置么?不發(fā)表個(gè)人意見了,,還是回到我們的主題吧,!

  入門級(jí)的自動(dòng)擋車型較手動(dòng)擋車型在價(jià)格上相差1.5萬元,考慮到變速箱成本的提升以及增加了天窗和倒車?yán)走_(dá),,這樣的差價(jià)還算合理,。雖然起亞K5的動(dòng)力配置讓很多喜歡駕駛手擋車的朋友有些失望,不過,,針對(duì)一款主打中型車市場(chǎng)的車型,,穩(wěn)重、舒適才是它所要表達(dá)的重點(diǎn),。

2.0 GLS AT

2.0 GL  2.0 GLS  2.0 TOP  2.0 PREMIUM  2.4 TOP  2.4 PREMIUM

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT 起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT

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起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.4L Premium AT 起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L Premium AT

配置 起亞K5 2.0L GL AT 起亞K5 2.0L GLS AT
廠商指導(dǎo)價(jià): 17.48萬元 17.98萬元
價(jià)格提升: - 0.5萬元
電動(dòng)折疊/加熱反光鏡: -
主駕駛電動(dòng)座椅: -
鍍鉻車外拉手: -
行車電腦: -
真皮方向盤: -
前排側(cè)氣囊 -
主駕車窗防夾手功能: -
主駕駛座椅加熱: -
雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào): -

  2.0 GLS車型相當(dāng)于車系中的次低配車型,,在價(jià)格上較2.0 GL AT提升了5千元。在外觀上它增加了鍍鉻門拉手,;在舒適的配置中增加了行車電腦,、真皮方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、主駕駛座椅加熱和電動(dòng)調(diào)整功能,;在安全的配置中增加了側(cè)氣囊。如此豐富的配置在價(jià)格上僅增加了5千元,,與GL相比,,GLS所增加的購(gòu)車成本還是物有所值的。

文章標(biāo)簽: 中型車市場(chǎng) 重磅炸彈
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    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),,2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),,整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),相比近年來的默默無聞,,可以說是來了一個(gè)高調(diào)回歸,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,以這次的2.0T車型來看動(dòng)力充沛而且加速超車的感覺很順暢,,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,,做到了一臺(tái)合格的代步中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購(gòu)車政策,,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),,可以說處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車的標(biāo)簽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點(diǎn),,也沒有明顯的短板,。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放,。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時(shí)那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變,。

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    這款車最大的賣點(diǎn)首先就是動(dòng)力,,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,這樣很好,,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車型加速這么快,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,,性價(jià)比高,,所以總體來說還是不錯(cuò)的,但是這款車在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車的進(jìn)步是非�,?斓模瑥钠饋咾5 2.0T這款車上就可以看到,,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手,。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,,還是有差距,,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累,。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,,帥氣的外觀完全就是購(gòu)買欲的敲門磚;當(dāng)然了,,它也不是純粹的花瓶,,性價(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì)。性能方面,,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,,差距也 是這么出來的,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,,而且配置不低,,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性價(jià)比比較高的,不過動(dòng)力總成不怎么給力,,和外形給人的感覺相差有些遠(yuǎn),,希望趕快引進(jìn)2.0T版本車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場(chǎng)注入新的活力,,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬
級(jí)別:中型車
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