● 2.0 TOP AT/2.4 TOP AT

　　看過了GL和GLS兩款配置的車型,，我們再來看看2.0L和2.4L同為TOP（次頂配）的車型,。2.0 TOP較2.0 GLS在價格上提升了2萬元，TOP車型在GLS車型的基礎(chǔ)上增加了后排座椅加熱,、后排出風(fēng)口,、帶音響控制的后排中央扶手和側(cè)氣簾等等，輪胎的規(guī)格也發(fā)生了變化,，其規(guī)格為225/45 R18,。

　　增加的多項舒適配置可以看出其更加注重了后排乘客的舒適程度；更寬的輪胎,、側(cè)氣簾和胎壓監(jiān)測功能的配備使車輛的安全性也得到了提升,；一鍵啟動、定速巡航和自動大燈等配置增加了自身的科技感,。從配置來看,，它既適合駕駛也適合乘坐。

　　配備2.4L發(fā)動機的TOP車型較同配置的2.0L車型在價格上增加了3.5萬元,，它們之間除了發(fā)動機不同外,，2.4L車型還將之前的液壓轉(zhuǎn)向助力更換為電動助力轉(zhuǎn)向，并配備了VSM（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）,。在舒適的配置中，增加了LED日間行車燈和尾燈,、全景天窗和起亞特有的迎賓激光燈等,。對于提升了售價，增加配置自然是順理成章的事情,，可是2.4L車型竟然把之前的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)取消了，輪胎也換成了稍窄的215/55 R17輪胎,，這樣的做法讓人感覺到匪夷所思,。

　　這兩款發(fā)動機在動力上的輸出相差不大,，2.4L發(fā)動機在功率上僅增加了14馬力,，扭矩上增加了33N·m。 從排量增加0.4L來看,，這樣的最終表現(xiàn)并不對等，并且同樣使用在1.5噸左右的車身上,，實際表現(xiàn)就更微乎其微了,。

　　消費者付出的3.5萬元差價，除了增加的VSM系統(tǒng)以外,，大部分換來了一些看上去很炫的配置,，這些配置的增加在實際的使用并沒有質(zhì)的提升,，所以這款2.4 TOP車型我們并不推薦消費者購買,。相比之下，2.0L TOP車型在配置和價格上更有優(yōu)勢,，無論是駕駛還是乘坐都可以給車主帶來更好的感受,。

● 2.0 PREMIUM AT/2.4 PREMIUM AT

　　PREMIUM車型是起亞K5車系中的頂配車型，配備2.0L和2.4L發(fā)動機的車型售價分別21.48萬元和24.98萬元,，它們均比次頂配的TOP車型提高了1.5萬元,。

　　2.0 PREMIUM車型在配置上與2.4 TOP車型非常相似，只是在2.4 TOP車型的基礎(chǔ)上增加了氙氣大燈,、胎壓監(jiān)測,，并換回了225/45 R18的寬尺寸輪胎。在價格上,，配置更加豐富的2.0L車型反而比后者低了2萬元,。如果消費者對于音響系統(tǒng)有需求，此款車型還可以選裝2.4 PREMIUM車型上的中央多媒體系統(tǒng),。但經(jīng)銷商給出選配的額外費用高達(dá)1萬元,，這個價格實在有些太高了。

　　前面我們提到,，這兩款排量不同的發(fā)動機在動力的表現(xiàn)上并沒有拉開很大的距離,，所以如果追求更高的配置，21.48萬元的2.0 PREMIUM車型的配置完全可以滿足您的需求,。

　　2.4 PREMIUM比同配置的2.0L車型增加了中央多媒體系統(tǒng),、感應(yīng)雨刷、雙鍍鉻排氣管,、駕駛員座椅通風(fēng)以及車內(nèi)氛圍燈,。如果您想要這些配置,，則需要付出高達(dá)3.5萬元的差價，我覺得這部分費用的付出太不值得了,。

● 推薦車型：2.0 GLS AT

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦理由：對于大部分時間自己駕駛,，注重家用的同時還要兼顧出入商務(wù)場合的朋友來說，售價17.98萬元的2.0L GLS AT車型非常符合您的定位,。起亞K5新穎的外形肯定會引來更多的目光,，空間上的表現(xiàn)也會讓您在家人和朋友面前更有面子。

● 推薦車型：2.0 TOP

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦理由：針對它19.98萬元的售價來說,，并沒有上一款車型所表現(xiàn)的性價比高,。不過，其針對后排乘客舒適程度而增加的大量配置來看,，還是值得推薦的,。作為主打公、商務(wù)用車的中型車,，后排乘客的舒適程度是很重要的,，2.0 TOP車型所配備的后排座椅加熱和后排音響控制系統(tǒng)可以給后排乘客帶來同價位車型中更奢華的享受。

● 推薦車型：2.0 PREMIUM

　　推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　推薦理由：外形更炫,、配置更高,，是我對2.0 PREMIUM車型的評價。在它增加的配置中,，不但增加了視覺效果,，主動安全的方面也同樣得以提升。其21.48萬元的售價在同級別車型中也可以通過豐富配置吸引更多的消費者,。不過,，起亞自身的品牌價值還無法讓它在國內(nèi)的公、商務(wù)用車市場站穩(wěn)腳,，所以對于一款超過20萬,，主打公務(wù)用車的起亞K5，我只給出了三星的推薦指數(shù),。

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● 競爭對手：

　　韓系車較高的性價比使它贏得了不少國內(nèi)消費者的青睞,，但它也并非沒有對手，在眾多的對手中對它最有威脅的要數(shù)同為韓系品牌的新一代現(xiàn)代索納塔了,。不過,，比較遺憾的是新一代索納塔要等到下個月才會與我們正式見面，起亞K5的率先上市也讓它占據(jù)了更加主導(dǎo)的地位,。

　　在中型車市場中,，起亞K5可以說是一個很有實力的選手。面對在這款市場奮戰(zhàn)多年的日系品牌,，絕不會等待被這個韓系品牌的車型吞噬自己多年打下的市場,，它們之間必然會有一番爭斗。

● 總結(jié)：

　　韓系品牌車型在人們的心里一直是眾多合資品牌中高性價比車型的代名詞,，東風(fēng)悅達(dá)起亞首次向國內(nèi)的中型車市場發(fā)力,，也表現(xiàn)了該品牌對于中國汽車市場未來發(fā)展的認(rèn)可。在此次推出的全新中型車起亞K5車系中,，售價17.98萬元的2.0 GLS車型適合大部分時間由自己駕駛,，并且以家用為主的消費者；而售價19.98萬元的TOP車型面對于經(jīng)常出入于公務(wù)場合的朋友來說更加適合,。通過與大家一起對起亞K5的分析,，我們可以看出在全系的車型中，中高配車型的性價比表現(xiàn)最好,。希望本篇文章能夠?qū)��?zhǔn)備購置起亞K5或是對它有興趣的朋友們能有所幫助,。（文/汽車之家 苑璐）