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2011款很精神 指南者70周年紀念版實拍

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  的確,,指南者的內裝沒有太大變化,依舊是以簡潔為主,,完全一副“老美”的做事風格,。不過也好,在同級SUV中,,指南者算是少有的粗獷類型,,這也是它的最大特色!

Jeep吉普 Jeep吉普 指南者 2011款 基本型

  方向盤是改進的重中之重,,它從之前的四輻變?yōu)楝F在的三輻樣式,,并且在手握兩側都加上了多功能選項,這是原來沒有的,,也算是一個進步,。用料方面,,給我的感覺新款略有提高,最顯著的部位還是來自于方向盤,。

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  配置方面,,2011款指南者基本保持了原有的風格,在車內我們看到了前排座椅加熱,、ESP以及大燈高度調節(jié)等按鈕,,對于一般家用來說,這些夠使了,。

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  四驅系統(tǒng)對于城市型SUV來說是必不可少的,,可能論通過性這一級別的車型都是有限的,但對于一般濕滑路面的駕駛,,四驅系統(tǒng)的幫助還是尤為明顯的,。Jeep指南者當然不會落下這個功能,看,!操作按鈕就在中央手扶箱的下方,。

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  原始的味道意味著簡單實用,指南者的簡約內飾就是這樣的儲物構思,;幾乎在車內的前后左右,,你都能看到一些沒有遮蓋或是刻意隱蔽起來的儲物空間,怎么說呢,?只要你喜歡就好,。

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  70周年紀念版的指南者在車內多出都留下了明確的標記,比如說座椅……橙黃色的包線以及靠背上的特殊徽章很好的說明了一切,,基本上你不用做過多介紹,,欣賞者都能在打開車門的前后看出些門道來。

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  如果你問我指南者是款什么樣的車,?我會回答它就是名副其實的城市型SUV——四輪獨立懸架為舒適性做保證,,多個Boston揚聲器讓娛樂更精彩,再加上實用的空間與俊美的外表,,我敢說只要你是個知足常樂型的用戶,,指南者足以滿足各種需求了。

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  當然,,你也需要放棄一些東西,,比如追求細膩內飾的心理,因為Jeep指南者的優(yōu)勢根本就不在那兒,!如果你糾結的話,,或許CR-V,、RAV4或途觀是更好的選擇,。相反,只要你熱衷于陽剛的氣場以及更純粹一些的品牌精神,那么眼前的這款車絕對值得你去研究,;如果你準備來到了上海車展現場,,那么看上一眼也算是我的一個友情建議,。(文:汽車之家孟慶嘉)

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    評測編輯-李毅:

    酷似大切諾基的外形無疑是新款指南者最吸引人的地方,,換裝的6AT變速箱則從內在改變指南者的性格,四驅和越野能力在同級車中也屬于佼佼者,。不過,,內飾做工和座椅的舒適性,它相比同價位合資車還有一定差距,。

    評測編輯-梁�,。�

    這次小改款車型從視覺效果上提升了不少檔次感,新的6AT變速箱比之前的CVT更有樂趣,,四驅系統(tǒng)仍然保持了其應有的水準,,不過做工方面還是有待加強。

    評測編輯-胡正暘:

    最近幾年合資品牌的緊湊型SUV進步非常大,,像指南者這樣一直進口的產品,,價格是個短板,,如果國產的話,頂配再有三四萬的下調,,才能真正進入競爭狀態(tài),。

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    全新一代指南者的外形真的很不錯,,很少有人不喜歡,,這是它最吸引人的地方,而內飾和實際性能上和老款沒什么區(qū)別,,電子系統(tǒng)經過升級已經能夠應付低難度的交叉軸路況,,算是個進步,畢竟這個級別能過交叉軸的車不多,。

    評測編輯-胡正暘:

    長相變俊朗了,,越野能力也有提升,這種升級是大家喜聞樂見的,。作為最不JEEP的JEEP,,它的公路行駛表現依舊稱職,符合城市SUV定位,,兩分扣在配置和噪音抑制上,。

    評測編輯-羅浩:

    此次指南者最大的變化是外形,性能方面和老款相比沒有明顯區(qū)別,,外形的變化已經足以把它的吸引力提升一個檔次,,性能方面在同級別中也不落后,這就足夠了,。

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    油耗讓我很意外,廠商之前自己高高興興廣告的油耗讓我嗤之以鼻,,結果給我一個沉重打擊,,看來我對JEEP的看法還是老舊的,8.X升/百公里的油耗真的可以打滿分,!除了油耗之外,,09指南者剩余賣點就是血統(tǒng)純正的7孔前格柵及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻項目,。

    評測編輯-王苦公:

    2.4升“世界發(fā)動機”的油耗已經不是第一次領教了,,很難讓人相信一臺美國車能如此省油。除了燃油經濟性最突出,,指南者其它方面都很平均,,動力剛好夠用,有一定的越野能力,。但是在內飾做工和功能設計方面,,指南者還是典型的美國車,,不能讓人完全滿意。

    評測編輯-孟慶嘉:

    硬漢的外形,,安逸的駕駛感受,,有一定的越野能力,這就是對指南者的評價,。似乎它在哪個方面都并不張揚,,但卻很有看頭。像2.4+CVT就是個不錯的組合,,它所提供的性能,、油耗與駕駛感受完全符合城市型SUV的特點!成績也比較令人滿意,。

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指南者(進口) 2011款 2.4L 四驅豪華版

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