● 汽車之家編輯部 導(dǎo)購組

鄭宇 最喜歡車型：標(biāo)致508

　　或許是因?yàn)樽罱�家里正打算添置一輛中型車，所以此次上海車展對(duì)中型車?yán)锏男旅婵子葹殛P(guān)注,。得知了新帕薩特的售價(jià)感覺有點(diǎn)偏高，而邁銳寶的外形過于家族化,，沒有個(gè)性,。雖然此次只是亮相無法近觀，但標(biāo)致508的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠有吸引力了,，新一代標(biāo)致車型的設(shè)計(jì)理念首次來到國內(nèi),。其實(shí)標(biāo)致508的血統(tǒng)和我們熟悉的雪鐵龍C5是一脈相承的，不過它的內(nèi)飾要比C5更符合常人的審美觀和使用習(xí)慣,。而C5舒適柔和的駕乘感受已經(jīng)深入人心,，想必標(biāo)致508也應(yīng)該是這樣，所以喜歡享受型駕駛和乘坐的人應(yīng)該等等標(biāo)致508,。

孫濤 最喜歡車型：新騏達(dá)

　　新騏達(dá)在此次上海車展是全球首發(fā),，全新的外觀和內(nèi)飾并沒有令我過于興奮，最多讓人多幾分新鮮感,，但它的軸距增長到了2700mm,，因此也很輕松地帶來了跨級(jí)的車內(nèi)空間，新加入的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)比別克英朗的數(shù)據(jù)還要高,，這也是令人期待的重點(diǎn),。我之所以選擇新騏達(dá)，是因?yàn)榭粗亓怂�的均��,，�?duì)于資金不多的我來說,，實(shí)用應(yīng)該是我優(yōu)先考慮的,，希望它的價(jià)格也不要太高。

苑璐 最喜歡車型：奧迪Q3

　　此次上海車展,，奧迪推出的Q3讓我印象深刻,，小巧靈動(dòng)的車身在路上跑起來一定更加輕松、靈活,，外形設(shè)計(jì)上雖然保持著奧迪獨(dú)有的大嘴設(shè)計(jì),，但是整體感覺活力四射。相比外形,，我更加喜歡它的內(nèi)飾,，簡潔的設(shè)計(jì)、精細(xì)的做工和上乘的用料,，讓人對(duì)奧迪Q3將來的市場表現(xiàn)充滿了信心,。

劉昱昕 最喜歡車型：新騏達(dá)

　　作為一名騏達(dá)車主，我自然也對(duì)車展上亮相的新一代騏達(dá)有著更多的關(guān)注,。應(yīng)該說現(xiàn)款騏達(dá)已經(jīng)在空間和舒適性這兩個(gè)方面做的相當(dāng)出色了,，而在體驗(yàn)了新騏達(dá)后，我不得不承認(rèn)它要做的更好一些,。當(dāng)然還有那臺(tái)1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，140kw的功率配合CVT無級(jí)變速箱只為了推動(dòng)一輛1.3噸的小車。只是想一想就讓人有些小興奮,，也許下一期的《專治各種不服系列》的主角就是它和英朗XT了~

張可 最喜歡車型：凱迪拉克CTS COUPE

　　坦白的講原來對(duì)與凱迪拉克并不是很感冒,，即便是在路上偶爾看到輛也只是小呼驚訝一下，而心理從未起過波瀾,。但是看到CTS COUPE就完全感覺不一樣,，COUPE與普通4門版的差別很大，至少給我們的視覺沖擊力夠透徹了,。刀劈的鋒利車尾帶有濃郁的概念車的特征,，但它的確量產(chǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生,，3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力暢快的輸出感自然不必多說,，前置后驅(qū)并沒有出現(xiàn)令人無助的躁動(dòng)，275mm后輪以及后橋限滑差速器會(huì)讓車尾表現(xiàn)很順從,，彎道中利落的跟進(jìn)會(huì)讓人很踏實(shí)。品牌也是吸引我的地方-凱迪拉克喚起很多回憶...膚淺的說聽起來很爽,。

朱黎 最喜歡車型：雷克薩斯CT200h

　　說CT200h是輛豪華掀背車倒不如說是披著潮流外衣的普銳斯,。混合動(dòng)力系統(tǒng)還是老樣子，除了大包圍還有那么點(diǎn)動(dòng)感外,，其余盡是用中庸來詮釋所謂的優(yōu)雅,。此外,，我格外喜歡這個(gè)橫向排列的雙透鏡大燈加鹵素遠(yuǎn)光頭燈組，一臉捉摸不透的妖嬈感,。車尾很動(dòng)人,，但夜晚會(huì)與奧德賽混為一談，很不顯檔次,。不過這些都不會(huì)妨礙我喜歡混合動(dòng)力車,，尤其是混合動(dòng)力掀背車。

　　它就像個(gè)小科學(xué)家,，能帶你去探尋汽油以外的新鮮領(lǐng)域,，但又絕不會(huì)像純電動(dòng)車那樣是個(gè)只出力而不吭聲的啞巴。想爺們起來,，一腳跺下油門踏板就可以,。它還像個(gè)紳士的管家，讓你可以專注去駕駛,，至于錢袋就交給它打理好了,。