● 汽車之家 上海編輯

李店斌 最喜歡車型：新雪鐵龍C4

　　一直難以接受東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂的尾部設(shè)計和后排空間,，相比之下世嘉三廂的卻要好一些,。當(dāng)然，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致采用的1.6L發(fā)動機和4速手自一體變速箱的動力搭配,，也是一個讓人開起來不太爽的組合,。本屆上海車展，雪鐵龍帶來了全新C4,，外觀和內(nèi)飾全面的改變讓人耳目一新,。相比上一代車型，全新C4的內(nèi)飾做工提升了一個檔次,，細節(jié)依舊能透出法系車的那種韻味。略感遺憾的是1.6T發(fā)動機匹配了AMT變速箱,，想不通為什么不用常規(guī)一些的變速箱,。不過，在我們評測組同事對它進行測試之前,，我也不好對這種搭配先下結(jié)論,。拋開變速箱不談，全新C4還是很值得期待的,。

黃正橋 最喜歡的車型：雪佛蘭邁銳寶

　　和老款車型相比,，新的邁銳寶應(yīng)該依舊處于性價比非常高的位置，當(dāng)然這僅僅針對美國市場,。事實上,，新車在外型上繼承了目前品牌的全部家族血統(tǒng)，新的尾燈造型也更加犀利,，并且具有美國車特有的肌肉感,。內(nèi)飾風(fēng)格也符合通用品牌最近的設(shè)計潮流，并且在細膩程度和層次感設(shè)計上一改以往美系車的粗獷感,。動力和底盤方面,，新的邁銳寶采用了新君威的平臺打造，從而使其具有非常受人關(guān)注和期待的動力和操控表現(xiàn),。我很期待該車能夠盡快的上市,，并同時期待能夠看到2.0T邁銳寶的推出。

盛元珺 最喜歡車型：新帕薩特

　　新帕薩特的推出無論對國內(nèi)中型車市場還是上海大眾而言都是一件非常重要的事情,，新帕薩特?zé)o論外觀還是內(nèi)飾,，再到配置都非常負責(zé)中國消費者對與20-30萬元價位中型車的需要以及喜歡。同時該車可以說是源于美版帕薩特但又高于北美帕薩特的一款車型,，中國消費者喜歡的電子手剎,、AUTOHOLD以及LED日間行車燈等這些東西都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。至于動力,，TSI+DSG的組合也算是大眾家族的絕對拳頭產(chǎn)品,，同時還推出了一款全新的3.0L發(fā)動機,，其動力數(shù)據(jù)更是令人咋舌，3.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率可以達到183kW,、310N·m,，值得期待。

張然 最喜歡車型：新甲殼蟲

　　很多人對于全新甲殼蟲的外形褒貶不一,，很多朋友認為它失去了以往可愛的元素變得硬朗起來,，只怪上一代甲殼蟲留在我們生活中太長的時間。我認為它除了繼承了甲殼蟲目前家族大部分的特有元素,，并向費迪南德·波爾舍的第一代甲殼蟲致敬,，尤其是在尾部曲線的處理上。全新一代甲殼蟲更粗獷動感,，從上翹的小擾流板,、尾部雙出的排氣管、19寸的鋁合金輪轂可以看出新一代甲殼蟲更加的運動化,。同時在技術(shù)上得到徹底升級,。據(jù)目前相關(guān)資料可知，全新甲殼蟲動力的汽油版動力總成為1.4TSI和2.0TSI發(fā)動機,，最大功率為160馬力-200馬力,，配備雙離合變速器，整體性能上變的更強,。

● 汽車之家 廣州編輯

何家榮 最喜歡車型：新奔馳CLS

　　學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計出身的我一直偏向于流線型和肌肉感強烈的車,，本屆上海車展亮相的全新奔馳CLS無疑是我的最愛，沒有之一,。它的前臉明顯是借鑒了SLS AMG,，在科技感和動感極其強烈的前大燈和中網(wǎng)格柵的映襯下，顯得十分兇悍,！而它那修長的發(fā)動機蓋與圓滑的車頂曲線完美地融合起來并一直延伸至車尾,，十分優(yōu)雅！再配合力量感十足的腰線,，讓它看上去尤如一位健壯的紳士,，或許我們更應(yīng)該稱之為“暴力美學(xué)”！

姚自成 最喜歡的車型：全新三廂長安馬自達3

　　在此次上海車展上,，我終于看見期盼已久的新一代馬自達3三廂版,，對比起上一代的國產(chǎn)馬自達3三廂版，新一代馬自達3設(shè)計更加時尚動感,，大嘴型前臉,、流線型設(shè)計，繼承了海外版本的設(shè)計思路，十足一款“小睿翼”,，其簡潔現(xiàn)代的黑內(nèi)飾,、炮筒式運動儀表、換擋撥片正好能夠貼合年輕人的活潑,、時尚的性格,；動力總成方面，國產(chǎn)馬自達3依然采用了1.6L和2.0L自然吸氣的發(fā)動機,，對于一般家用型的緊湊車型來說也足夠了,。總體來說,，新馬自達3的外觀改變比較徹底,，應(yīng)該能受到不少年輕人的青睞，我就是其中一個,！

何永銘 最喜歡車型：榮威W5

　　由于上汽與雙龍之間的特殊歷史關(guān)系,，榮威W5實際上是利用雙龍享御平臺重新打造的一款SUV。毫不客氣的說,，雙龍設(shè)計的車型都不是很符合中國人的胃口，特別是車身比例方面不太協(xié)調(diào),，甚至可以用怪異來形容,。但是經(jīng)過上汽重新設(shè)計之后，榮威W5的外形更加時尚大氣,，比例更加協(xié)調(diào),，SUV的風(fēng)格得到了很好的體現(xiàn)。同時榮威W5還有兩大亮點：第一,，搭載了奔馳的3.2L直列六缸發(fā)動機,；第二，采用了非承載式車身,，這在同級別車中比較少見,，可以看出W5在設(shè)計時比較注重越野性能。此外,，榮威的做工是自主品牌中值得稱道的,，所以榮威W5已經(jīng)擁有不錯的底子去和合資品牌競爭。但是17-30萬元的預(yù)售價格有些偏高,，如果價格能更加親民的話,，其銷量還是可以保證的。還要提一下的是,，榮威W5特別版是編輯本人見過前臉最好看的自主品牌SUV車型,。

● 汽車之家 石家莊編輯

柳偉 最喜歡車型：標(biāo)致508

　　有駕照以后，我開的第一臺車是單位的廣州標(biāo)致505，自己買車的時候也很心儀東風(fēng)標(biāo)致307,，但由于囊腫羞澀,，未能如愿。不過還是很喜歡法系車的優(yōu)雅氣質(zhì)和藝術(shù)氣息,。本次上海車展,，東風(fēng)標(biāo)致508首次亮相，我依然對他情有獨鐘,。這款全新的中級車最快將于6月9日上市,，該車是與東風(fēng)雪鐵龍C5同平臺的產(chǎn)品。和海外車型相同,，東風(fēng)標(biāo)致508的前臉造型源于概念車SR1的設(shè)計,，保留了家族式的外觀，在發(fā)動機蓋前端鑲嵌新的獅標(biāo),，前進氣格柵采用大嘴設(shè)計,。該車將搭載與東風(fēng)雪鐵龍C5相同的2.0L和2.3L發(fā)動機，配備的是6速自動和5速手動變速器,，最低配車型預(yù)計售價在17萬元左右,。東風(fēng)標(biāo)致508的盟兄弟在中國市場上表現(xiàn)平平，不知道這頭法國雄獅來了之后,，能否為標(biāo)致全球總裁朗博文交一份滿意的答卷,。

　　以上就是參加此次上海車展的編輯們心目中最喜歡的車型，評語比較主觀,，所以僅供參考,。不過這些不受任何約束的表述也能更好的反應(yīng)出他們對一款車型的真實感受，不知道有哪位編輯和您的想法是不謀而合的呢,？歡迎去他的編輯博客深一步的聊一聊,。（整理 汽車之家 鄭宇）