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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

走精品路線,!愛(ài)唯歐兩廂上市前獨(dú)家實(shí)拍

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● 車(chē)內(nèi)空間:后排空間兩廂應(yīng)該比三廂好,。

  之前說(shuō)過(guò),,愛(ài)唯歐前排車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很好,這里面包含前車(chē)門(mén)板上可以放入大瓶飲料的儲(chǔ)物格,。但它的后排很讓我失望,,不僅車(chē)門(mén)板沒(méi)有一個(gè)儲(chǔ)物格,就連前排座椅后面的儲(chǔ)物袋也僅有一個(gè),!對(duì)了,,還有一處給后排乘客用的地方,位于手剎后方的一個(gè)杯架(如在不放煙灰缸的時(shí)候),。我不禁懷疑,,設(shè)計(jì)愛(ài)唯歐前后排的是兩位能力有天壤之別的人?

汽車(chē)之家 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 基本型

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  通過(guò)對(duì)比愛(ài)唯歐的兩廂和三廂車(chē),,可以發(fā)現(xiàn),,三廂車(chē)后排車(chē)頂成下滑的弧線,兩廂車(chē)后排車(chē)頂顯得很平直,,看上去兩廂車(chē)內(nèi)后排的頭部空間要優(yōu)于后者,。不過(guò),最終的體驗(yàn)感受,,還有待我們今后的測(cè)試,。

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  當(dāng)打開(kāi)后備箱,進(jìn)行常規(guī)拍攝的時(shí)候,,兩廂愛(ài)唯歐的后備廂又讓我感受到了與“粗獷”后排迥然不同的風(fēng)格,,愛(ài)唯歐對(duì)細(xì)節(jié)把握又回來(lái)了�,?煞诺沟�4/6分離后排座椅實(shí)屬常規(guī),,但為了保證后排全部放倒后,愛(ài)唯歐兩廂后排地板依舊能平整,,設(shè)計(jì)師加入了一層隔板,。

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  雖然隔板使用起來(lái)沒(méi)有奔馳B級(jí)車(chē)那樣的便利,但上下層之間的切換也很方便,。掀開(kāi)最底層的第二塊隔板,,備胎的工具整齊的安置在里面,。要注意的是,三廂愛(ài)唯歐的后備箱沒(méi)有這塊隔板,。

● 動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)與海外車(chē)型不同,,6速手自一體變速箱是亮點(diǎn)。

  從目前得到消息來(lái)看,,即將上市的上海通用雪佛蘭愛(ài)唯歐,,在動(dòng)力方面,將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱,。其中,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103馬力,,最大扭矩131N.m,;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,最大扭矩為150N.m,。

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『6速手自一體變速箱』

汽車(chē)之家 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 基本型 汽車(chē)之家 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 基本型

『5速手動(dòng)變速箱』

  愛(ài)唯歐與海外市場(chǎng)的“Sonic”車(chē)型有所不同,,Sonic搭載的是1.8L和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相匹配有5速手動(dòng)變速箱,、6速手動(dòng)變速箱(1.4T車(chē)型),、以及6速手自一體變速箱。不過(guò),,國(guó)產(chǎn)愛(ài)唯歐匹配6速手自一體變速箱是一大亮點(diǎn),,駕駛感受如何就等測(cè)試了。

編輯點(diǎn)評(píng):

  上海通用雪佛蘭品牌在小型車(chē)和緊湊型級(jí)別市場(chǎng)中,,有著難以被撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)地位,,生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)此類(lèi)車(chē)型也有著充足的經(jīng)驗(yàn)。但在產(chǎn)品足夠好的前提下,,愛(ài)唯歐是否還能為雪佛蘭再次在市場(chǎng)中掀起波瀾,,最終還是要看售價(jià)。在此,,僅希望走精品路線的愛(ài)唯歐能給出一個(gè)好價(jià)格,。接下來(lái),就讓我們一同期待5月20日的到來(lái)吧�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 李店斌)

相關(guān)文章鏈接:

預(yù)售9-12萬(wàn)元 愛(ài)唯歐定于5月20日上市
//zphnet8.com/news/201105/195866.html

英俊小生 底特律車(chē)展實(shí)拍雪佛蘭SONIC
//zphnet8.com/news/201101/167011.html

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  • 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車(chē),,不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,,很適合年輕群體作為第一輛車(chē)的選擇目標(biāo),空間,、動(dòng)力,、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖�,,很多三廂�?chē)看起來(lái)就像個(gè)杯具,,愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,,沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿,,小家庭使 用很合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    三廂愛(ài)唯歐空間充裕,,除了滿足日常代步需要外,,它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,是一款很有思想的小車(chē),,適合初入社會(huì)的年輕人,。

  • 愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)個(gè)性/剎車(chē)有驚喜 測(cè)試雪佛蘭愛(ài)唯歐
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    一部《變形金剛》火了不少車(chē),,愛(ài)唯歐是其中之一,,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車(chē)型了,,性能、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,,但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),,個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么小的車(chē),,能剎出38米多的成績(jī),,非常少見(jiàn)。外觀帥氣,,內(nèi)飾有新鮮元素,,開(kāi)起來(lái)舒服,是一款個(gè)性鮮明的家用車(chē),,不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,,個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,,不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶(hù),。

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加載中

愛(ài)唯歐

指導(dǎo)價(jià):7.39-11.48萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)