● 設(shè)計(jì)顯檔次，用料還需提升

　　整個(gè)內(nèi)飾采用平直的線條,，設(shè)計(jì)與一般轎車風(fēng)格十分接近。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)較老款車型變化不大,，看起來比較整潔,。面板取消了老款車型不倫不類的仿桃木裝飾，取而代之的是仿拉絲鋼塑料飾板,，工藝水平還算不錯(cuò),。

　　由于成本所限,，雙環(huán)SCEO內(nèi)飾方面用料不算上乘，但是包括材料的銜接,，旋鈕按鍵的手感在內(nèi),，做工都值得稱贊。尤其是中控臺(tái)并沒采用大面積的硬塑料,，儀表板和副駕駛面板按起來都有一定的彈性,，這種仿皮質(zhì)的塑料比較有檔次，而且摸起來的手感較硬質(zhì)塑料確實(shí)提高了不少,。

　　對(duì)于此類SUV車型,，設(shè)計(jì)方面只要是不過于異類就已算成功，但如果能在細(xì)節(jié)部分做到有質(zhì)感,，就算是一定的超越,。雙環(huán)SCEO儀表盤設(shè)計(jì)很平淡，基本以實(shí)用為主,。方向盤看上去很運(yùn)動(dòng),，與雙環(huán)旗下另一款車型小貴族十分相像。輪輻比較粗,，握上去感覺扎實(shí)有力,，在方向盤下邊緣處增添仿拉絲鋼裝飾，這樣一來整個(gè)方向盤設(shè)計(jì)更為精致了,。方向盤上還集合了多功能的按鍵,，這是給增加的定速巡航準(zhǔn)備的。

　　不過,，實(shí)地的體驗(yàn)中我略有不滿,，方向盤的角度有些別扭。由于雙環(huán)SCEO將行車?yán)�叭以按鍵的形式出現(xiàn),，初次使用很不方便,，放在中間位置或許更人性化一些。

　　中控臺(tái)最大的亮點(diǎn)就是功能強(qiáng)大GPS導(dǎo)航娛樂系統(tǒng),，并且為觸摸式液晶屏設(shè)計(jì),。值得一提的是，液晶屏的顯示分辨率比較高,，看起來比較清晰,，即使在強(qiáng)光下也不影響視頻觀看或者導(dǎo)航地圖的指引。和一般自主品牌SUV僅從視覺方面來說,，雙環(huán)SCEO做的不錯(cuò),。掛上倒擋后倒車影像自動(dòng)顯現(xiàn)，并帶有輔助線幫助更便捷的泊車。

　　中控臺(tái)豐富的功能給我留下深刻的印象,。然而,，音量調(diào)節(jié)的旋鈕做工比較粗糙，毫無阻尼的手感給我一種廉價(jià)的感覺,。不過,，按鍵的做工比較細(xì)膩，接縫均勻且毫無松散感,，按下去比較緊湊也有一定的回饋力度,。

　　雙環(huán)SCEO的空調(diào)系統(tǒng)控制區(qū)位置較靠下，采用按鍵形式,，使用時(shí)需調(diào)出“MODE”按鍵,，然后在上方的小屏幕里的菜單進(jìn)行選擇。一方面使用起來不夠直接,，另一方面由于空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)位置靠下且屏幕里圖標(biāo)較小,，調(diào)節(jié)時(shí)視線需下移，影響了行車的安全,。

　　中控臺(tái)的按鍵和旋鈕的手感都還不錯(cuò),，較大的按鍵更方便行駛操作所需，音響還配備了USB接口,，省去了以后加裝的麻煩,。不過個(gè)人認(rèn)為，按鍵式的自動(dòng)空調(diào)在駕駛中使用略有不便,，不如傳統(tǒng)的旋鈕使用起來方便,。

　　另外在中控臺(tái)左側(cè)區(qū)域集成了部分按鍵，我們可以看到大燈高度可調(diào),、天窗開啟,、后備箱開關(guān)等功能。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)天窗自動(dòng)關(guān)閉,，這是一項(xiàng)很實(shí)用的功能,。