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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

動(dòng)力是關(guān)注點(diǎn) 配置存遺憾 實(shí)拍騏達(dá)1.6T

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內(nèi)飾部分差別很小

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 基本型 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 基本型

  內(nèi)飾部分與自然吸氣車(chē)型基本沒(méi)有差別,,對(duì)于新騏達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格的變化我們表示肯定。整體感覺(jué)比較溫馨,,視覺(jué)感受也比老款要舒服,中控臺(tái)上流暢的線條讓整個(gè)車(chē)內(nèi)氛圍變得輕松很多。1.6T車(chē)型中控臺(tái)上飾板為銀色,,與木紋相比更加年輕化,也與增壓動(dòng)力也相對(duì)更加貼切,。

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  在試駕會(huì)的文章中,,我的同事劉昱昕對(duì)于方向盤(pán)的設(shè)計(jì)有自己的看法,他覺(jué)得有些“娘”,,不過(guò)此次拍攝的車(chē)型為黑色內(nèi)飾,,并用紅線縫合,看上去很有質(zhì)感,,不過(guò)同時(shí)拋出一個(gè)疑問(wèn),,最頂配車(chē)型為什么不用多功能方向盤(pán)呢?

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  在中控臺(tái)左側(cè)的按鍵中欣然的發(fā)現(xiàn)了VDC(車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)),,也就是我們常說(shuō)的ESP,,這個(gè)配置只有1.6T致酷版才帶有。這項(xiàng)主動(dòng)安全配置在駕駛中會(huì)提供較為可靠的安全保證,,不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),,同級(jí)別對(duì)手也差不多都有了。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

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  被動(dòng)安全方面,,騏達(dá)的被動(dòng)安全還是比較到位的,,全系車(chē)型中只有舒適型不帶有側(cè)氣囊和氣簾,今天我們的主角1.6T的4款車(chē)型全部標(biāo)配,。天窗的配置也同樣遵循這樣一個(gè)規(guī)律,,一鍵式天窗的鋁合金擋風(fēng)板設(shè)計(jì)比較精致。

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  座椅使用了紅色縫線,,座椅中部采用織物面料,,兩邊為皮革材質(zhì),這樣設(shè)計(jì)的好處是在冬天防止皮革過(guò)涼,夏天皮革溫度過(guò)高,,而使駕乘人員感到不適,,不知道對(duì)與節(jié)約成本是不是同樣有這些許的作用。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),,調(diào)節(jié)手柄依然很大,,看上去很粗獷,不過(guò)用起來(lái)一定方便,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 基本型 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 基本型

  后排座椅帶有三點(diǎn)是安全帶,,不過(guò)中間座位的乘客沒(méi)有頭枕可用。中間帶有扶手,,并集成水杯槽,,從椅形上看,后排更傾向于兩人的設(shè)計(jì),,不過(guò)日常使用中后排也就常坐兩人,。座椅可4:6比例放倒,不過(guò)放倒后地板不水平,,凸起較高,,這些都與自然吸氣車(chē)型相同,建議參考試駕文章,。

總結(jié):

  不難看出,,騏達(dá)依然準(zhǔn)確的指向入門(mén)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng),雖然搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),,并使用了運(yùn)動(dòng)型輪胎,,但是從表面上看沒(méi)有任何走運(yùn)動(dòng)路線的勢(shì)頭,你也可以理解為低調(diào),,不過(guò)這些到不重要,,至少它讓我們?cè)诩矣密?chē)市場(chǎng)中又多了一種選擇,它會(huì)不會(huì)對(duì)加價(jià)的高爾夫有抑制作用呢,,現(xiàn)在還不好說(shuō),,反正拼空間的話(huà),騏達(dá)在緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)中算是底氣十足了,。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上確實(shí)有明顯提升,,但是97號(hào)油的要求對(duì)于一臺(tái)10幾萬(wàn)的家用車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是不是能接受呢。(圖文 汽車(chē)之家 張可 攝影 郭彬)

鳴謝以下經(jīng)銷(xiāo)商提供車(chē)輛及場(chǎng)地

東風(fēng)日產(chǎn)航天正通專(zhuān)營(yíng)店
地址:海淀區(qū)阜石路61號(hào)
電話(huà):010-68230303/6827393

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    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,,同時(shí)增加了后備廂空間,、優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛感受,向著年輕化,、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,,對(duì)男性用戶(hù)的吸引力有所增加。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,,我對(duì)于空間大的車(chē)有天然的好感,,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),,后備廂也加大了,,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間,、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來(lái),它的價(jià)格在合資緊湊型車(chē)中也是比較親民的一個(gè),。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕,、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買(mǎi)菜車(chē)”級(jí)別,,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎,?

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大,、油耗夠低,,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車(chē)型,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低,、開(kāi)著舒服,,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題,。很值得推薦的代步車(chē),,但中國(guó)北方地區(qū)用戶(hù)最好有室內(nèi)車(chē)庫(kù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車(chē),,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,、要空間有空間,而且還很舒服很省油,,如果你沒(méi)有三廂車(chē)情結(jié),,而且不反感日系品牌的話(huà),騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車(chē)中最值得考慮的,。

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    給騏達(dá)裝了一臺(tái)強(qiáng)悍的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓我們很意外,之前測(cè)試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,,今天的手動(dòng)擋似乎來(lái)的更加直接,,成績(jī)有進(jìn)一步的提升。不過(guò)還是那句話(huà),,車(chē)輛講究的是平衡性,,只有強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),而其他方面還只是家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合情理的,,當(dāng)然這也為改裝市場(chǎng)留出了很大的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴,。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車(chē),,怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,CVT版本的還能接受,,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,,1.6自然吸氣還是主力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),,同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,,只不過(guò)在駕駛感受方面,,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下,。

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    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,,不過(guò)新騏達(dá)也開(kāi)始走性能路線,,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級(jí)別產(chǎn)品里是頂尖的,。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),,顯然是個(gè)只能跑直線的車(chē),,談不上操控和駕駛樂(lè)趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話(huà),,騏達(dá)推出1.6T車(chē)型我很意外,一款極好的舒適型家用車(chē)怎么開(kāi)始跟性能較勁了,?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力,!數(shù)據(jù)并不低 ,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,,但合CVT變速箱一起工作,,它的風(fēng)格改變了。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車(chē)終于也開(kāi)始引入駕駛樂(lè)趣的概念,。動(dòng)力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達(dá)TIIDA 2011款 1.6L CVT智能型

指導(dǎo)價(jià):12.53萬(wàn)
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