[汽車之家 實拍]  今天快下班時候,，廣州同事發(fā)來了一組高爾夫R/尚酷R的實拍圖,，正好今晚沒事，給大家再嘮嘮這兩個車,。這是我第二次寫高爾夫R了,，之前車展那個文章引起了讀者很多的討論，沒事,，這次我又帶來了尚酷R,，對比著看更直觀：

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● 高爾夫R和尚酷R,，有什么不一樣,？

　　1/外觀不一樣（廢話）
　　2/平臺來說，兩個車同平臺,，但是尚酷R比高爾夫R更寬
　　3/發(fā)動機調(diào)教來說,，尚酷R為265馬力、高爾夫R為270馬力,，原因是主要是高爾夫更重,，需要略高的馬力來對抗比尚酷R重的車身，當然了,，多了這5馬力解決不了問題,，更多是從字面給用戶感受舒服
　　4/高爾夫R四驅(qū)結(jié)構(gòu)，尚酷R標準前驅(qū)跑車

　　換句話說：尚酷車型設(shè)計時候，就是一個高性能前驅(qū)小跑車,，結(jié)構(gòu)上就沒有做四驅(qū),，所以盡管是同樣是R系列，但是它和高爾夫R完全是兩個車,，所以四驅(qū)只有高爾夫R有,。

● 外觀特點：

　　粗略一看外觀都和普通版差不多，如果不是兩個排氣管和前杠也許你就會認為這是兩個淺度改裝的車,，沒錯吧,？僅是淺度改裝，街上火爆的改裝GTI和改裝尚酷什么的,，都比它倆高調(diào)多了,。

　　外觀您直接點擊下面圖片自己看吧，我們直接分析一些和性能有關(guān)的外觀細節(jié)：

　　懸掛高度來說,，盡管沒有兩車離地間隙數(shù)據(jù),，但是視覺看起來高爾夫R顯得更低一些，尚酷我記得試駕民用2.0T版時候我就提出過懸掛太高了的疑問,，到了R系列,，高度依然有點拖泥帶水的。

　　輪轂的樣式低調(diào)的很,，前陣子給CC換輪轂,，在汽配城第一個淘汰的改裝輪轂就是這個R系列輪轂，汽配城小工還死命推薦,，樣式實在不喜歡,，我覺得配不上R系列該有的個性，您認為呢,？

　　輪胎實在可惜了,，鄧祿普這個品牌夠嗆，毫無好感可言,，因為我爆胎就是這個品牌,，“哐”的一聲把信任全都炸沒了。為了對的起那超過260馬力的發(fā)動機,，請立刻換掉這四個輪胎,，有什么推薦？最最新發(fā)布的米其林PSS就是最好的選擇,，如果到時候PSS沒貨,，那米其林PS2也是可選的產(chǎn)品，最次最次也得是米其林PS3（級別比PS2低）,，信我,，沒錯的,。

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● 內(nèi)部特點：

　　內(nèi)部空間方面,，座椅兩個車差異比較明顯,，不知道是不是尚酷R沒選裝座椅，總之它的座椅比高爾夫R民用了很多,，高爾夫R的座椅才是真正的運動座椅,，只要你注意上下車姿勢，多抬高些屁股,，就不會硌到“小弟弟”,，坐上去了，座椅感覺很不錯,，軟硬適中，包裹中也兼顧舒適,。

　　至于空間的問題,，不是這兩個車的競爭力所在，我就不贅述了,。如果論實用性,，高爾夫R更實惠些，畢竟它是五門車,，后排上下車方便點,，更適合兼顧家用。

　　拍攝車輛提供：
　　廣東乘用汽車銷售有限公司
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　　聯(lián)系電話： 020-36220660

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