永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 車型PK 正文

沒準(zhǔn)能分一大杯羹,!比亞迪S6競爭力分析

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 車型分析]  在國內(nèi)眾多自主汽車品牌當(dāng)中,,比亞迪一直都是最受關(guān)注也是爭議最多的一個。從比亞迪F3連年翻番的銷售傳奇,,到王傳福榮登胡潤中國首富,,再到股王巴菲特與蓋茨在M6上市會上的強強組合。比亞迪依靠著低成本開發(fā)模式與近乎苛刻的經(jīng)銷商政策在06-10年取得了飛速的發(fā)展,。不過誰登首富誰倒霉的怪現(xiàn)象也再一次在王傳福的比亞迪身上應(yīng)驗,,F(xiàn)3銷量下降,經(jīng)銷商退網(wǎng)鬧事,,股價一落千丈,比亞迪也一下從高峰跌入了谷底,。

汽車之家

  比亞迪S6的上市可以說是比亞迪扭轉(zhuǎn)頹勢的一棵救命稻草,F(xiàn)3低價,、大空間、高性價比的特點被S6很好的繼承,,而SUV車型也被認為是未來幾年發(fā)展最為迅速的車型。比亞迪S6能否趕上這趟東風(fēng)呢,?它與競爭對手相比又有哪些優(yōu)劣,?下面我就為大家分析分析,看看比亞迪S6能否再續(xù)F3奇跡,,能否在自主SUV市場中分一杯羹,。

比亞迪S6市場定位分析——十萬左右的兩驅(qū)城市SUV

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪S6官方指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0 MT 豪華型8.98
2.0 MT 尊貴型10.38
2.4 AT 尊享型12.98

  2011年05月06日,比亞迪首款SUV車型S6正式上市,,全系只有兩個排量三款車型顯得有些單薄,,不過8.98-12.98萬元的價格比較符合甚至低于大家的預(yù)期。在上市新聞4000多樓的回復(fù)當(dāng)中(點擊查看回復(fù)),,對其價格認可的網(wǎng)友也占了多數(shù),。值得注意的是此次上市的3款車型全部為兩驅(qū)版,這也為S6定下了城市SUV的基調(diào),,對于那些需要較強越野性能的朋友來說,,前置前驅(qū)且采用承載式車身結(jié)構(gòu)的比亞迪S6顯然并不合適。

兩大主要競爭對手:都不好惹

長城 長城汽車 哈弗H3 2010款 銳意版 2.0 豪華型

長城 長城汽車 哈弗H5 2011款 智尊版 2.0兩驅(qū)豪華型 長城 長城汽車 哈弗H5 2011款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T自動兩驅(qū)豪華型

『智尊版』  『歐風(fēng)版』

  說哈弗是十萬元級SUV的王者毫不過分,,通過持續(xù)多年在這一級別的精耕細作,,哈弗已經(jīng)擁有H3,、H5智尊版/歐風(fēng)版等多款定位不同的車型,驅(qū)動形式上也分為兩驅(qū),、四驅(qū)和后橋差速鎖三種,,動力上就更是擁有汽、柴油,,渦輪增壓與自然吸氣等多款發(fā)動機可供挑選,,連續(xù)數(shù)月的國內(nèi)SUV市場銷量冠軍就是它實力最好的證明。

奇瑞 奇瑞汽車 瑞虎 2010款 精英版1.6 MT舒適型

  比亞迪S6要面對的另一個對手同樣不容忽視,,瑞虎在改款之后外形煥然一新,,不僅根除了模仿的元素,硬朗簡潔的新前臉也擁有很好的賣相,,而在裝備了1.6L機械增壓發(fā)動機后,,其百公里加速時間已經(jīng)達到了10.25秒。相比哈弗,,瑞虎的定位更偏重于城市,,也與比亞迪S6的競爭關(guān)系更為明顯。

各項表現(xiàn)逐一PK

 ◆ 外形尺寸篇

  比亞迪S6:尺寸優(yōu)勢明顯  哈弗:多前臉營銷  瑞虎:新前臉給力

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

長城 長城汽車 哈弗H3 2010款 銳意版 2.0 豪華型 奇瑞 奇瑞汽車 瑞虎 2010款 精英版1.8 AMT豪華型

  比亞迪S6在設(shè)計上模仿了上代雷克薩斯RX已經(jīng)是不爭的事實,,不過其學(xué)習(xí)能力相比國內(nèi)某個以海域命名的品牌來說還是小巫見大巫了,,也算有一些自主的元素。模仿,、山寨這個事情其實是把雙刃劍,,一方面降低了開發(fā)成本,也保證了不會設(shè)計出一些怪胎車型,,而另一方面,,它也會失去一部分不喜歡山寨車的購車人,從長遠來看甚至?xí)䦟Ρ葋喌系钠放苾r值有所傷害,。再說哈弗和瑞虎,,它們的自主程度更高,至少是現(xiàn)款自主程度更高,。其中哈弗有多種前臉可選算是一種不錯的營銷手段,,您要威猛的、莊嚴的,、還是柔美的,,這里均能提供,而新瑞虎的新外形個人非常喜歡,,奇瑞的“神經(jīng)刀”式的設(shè)計在這次改款上有著出色的發(fā)揮,。總體來說比亞迪S6在外形設(shè)計上沒有優(yōu)勢,當(dāng)然對于換標(biāo)愛好者除外,。

車身尺寸比亞迪S6哈弗H5歐風(fēng)版瑞虎精英版
長度(mm):481046494390
寬度(mm):185518101765
高度(mm):168017451705
軸距(mm):272027002510
離地間隙:190200190

  設(shè)計一向不是比亞迪造車的優(yōu)勢,,只要夠中庸大氣基本就算達到目的了,,再說這也是無法量化的部分。而在車身尺寸這種直接可以對比的項目中,,比亞迪S6則表現(xiàn)出了強大的競爭力,。4810mm是個什么概念,比途銳,、大切還要長,,只是略短于卡宴、X5,,基本達到了7座SUV的長度水平,。而兩個競爭對手則是小一號再小一號的關(guān)系,哈弗和主流的城市SUV尺寸相當(dāng),,而瑞虎還要更小一些,,空間方面比亞迪S6優(yōu)勢明顯。

 ◆ 中控內(nèi)飾篇

  比亞迪S6:設(shè)計感最強  哈弗:硬派風(fēng)格  瑞虎:方向盤漂亮

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

長城 長城汽車 哈弗H5 2011款 歐風(fēng)版 綠靜2.0T自動四驅(qū)豪華型 奇瑞 奇瑞汽車 瑞虎 2010款 精英版1.6 MT舒適型

『上圖:比亞迪S6  左下:哈弗H5  右下:瑞虎』

  比較值得高興的是現(xiàn)在的自主廠商開始在內(nèi)飾的設(shè)計上下些功夫了,,比亞迪S6的“本田范”中控臺很有層次感,,設(shè)于中控臺上的擋把操作起來也十分順手。哈弗和瑞虎的中控臺也在前段時間剛做了改款,,改后的效果雖有進步,但和S6相比時尚感還是稍差,。至于做工用料嘛,,三款車基本是半斤八兩,表面都是硬質(zhì)材料,,按鍵旋鈕的手感也均未達到合資車型的手感,,我相信主要原因還是成本控制所致。

向編輯劉昱昕提問
文章標(biāo)簽: 競爭力分析
共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,,并且在價格方面,兩款車的差距也不算太大,,性價比上的優(yōu)勢比較明顯,。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,但在實測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色,。不過在日常駕駛,、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,動力提升,,油耗下降,,真是相當(dāng)劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,,值得推薦,。

  • 比亞迪S6 2011款 2.0L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    測試文章:11萬內(nèi)最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因為性價比這么簡單,關(guān)鍵是它太像RX系列了,!這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來,!以此基礎(chǔ)再來點實惠的東西,如導(dǎo)航,、全范圍攝像頭,、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚,;如果它再設(shè)計超越一點,,或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁巍:

    S6的配置確實高的嚇人,,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認同,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理,。另外,,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),比亞迪的策略就是全力追求配置,,而在性能和工藝方面只維持基本水平,,我不認為這就叫做性價比高,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的,。你追求一方面,,就必然要舍去另一方面,只不過太多消費者只目前看配置表買車,。

最新文章
加載中

比亞迪S6

指導(dǎo)價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
詢底價