[汽車之家 新車圖解]  雷諾日產(chǎn)C平臺制造出了梅甘娜,、軒逸和逍客等,，雷諾在國內(nèi)的首款緊湊型車風(fēng)朗也同樣出自這個平臺,。6月9日,，風(fēng)朗在國內(nèi)正式上市,，售價為16.58-19.58萬,，全系共三款車型,。給我的感覺是：比較靠譜。

拍攝車型：雷諾風(fēng)朗時尚型

『小圖為歐版風(fēng)朗』

　　我覺得風(fēng)朗的外觀談不上精神,，至少可以令我們大眾所容易接受,。其實從前一段時間上市的緯度到今天的風(fēng)朗，我們很容易發(fā)現(xiàn)一個特點,，就是外觀設(shè)計的開始入流了,，這里并沒有任何的貶義,，為了爭奪在中國的競爭力，這兩款車都有意的照顧到亞洲消費者的審美需求,。在我們國家銷售的風(fēng)朗在外觀上與歐版還是有一定區(qū)別的,，不過這與我們倒是沒什么關(guān)系，反正歐版也買不到,。

● 外觀

　　前臉的設(shè)計趨于平和,，不管是整體看還是分開來看，都將風(fēng)朗的定位直接的告訴了我們,，那就是溫馨家用,。在整張前臉中我們找不到任何夸張激進的元素，甚至還有些無趣,，不過這到?jīng)]有什么不好,，想想朗逸，同樣沒有什么特點,，但是銷量奇好,！

　　大燈為不規(guī)則的幾何形狀，向后延伸很多,，同樣沒有任何的棱角,，大燈上方帶有一個小燈眉，僅僅起到裝飾作用,，三款車型全部為鹵素?zé)襞轂楣庠�,，并且不帶有透鏡，仔細想想,，將近20萬,，應(yīng)該有個氙燈，哪怕是透鏡,，或者給頂配裝備呢,。霧燈為全系標(biāo)配，用鍍鉻亮條裝飾,，在黑色水箱散熱格柵上尤為醒目,。

　　有人說風(fēng)朗前半部分有點像馬自達2，確實有點那意思,。從側(cè)面看車身的造型就跳躍很多了,，線條流暢的從車頭一氣呵成的連到車尾，車頂?shù)幕【�特別明顯,，這也讓我對后排頭部空間有了疑問，車尾略微上翹,，似乎有些不安分,。另外,，2702mm的軸距目前在緊湊型車中排名第二，東風(fēng)標(biāo)致408和江淮和悅以2710mm并列第一,。

　　車尾與歐版車型相同,，要比前臉層次感強的多，飽滿的車尾膨脹感較強,，尾燈同樣呈狹長與大燈呼應(yīng),，尾燈面積很大，遠處看也很醒目,。流暢的腰線與后備廂鴨尾設(shè)計相連,，拉寬了視覺感受，多少提高了視覺重心,。

　　尾燈與大燈相呼應(yīng),，同為狹長形，面積不小,，不過略顯遺憾的是尾燈并沒有使用LED光源,，依然為鹵素?zé)襞荨?/P>

　　風(fēng)朗為單排氣管，看上去到并不單薄,，起碼不像奔馳C180K那樣不給力,。這倒不是重點，重點的是倒車雷達的位置,，我們發(fā)現(xiàn)倒車雷達位置很低,，這樣帶來的好處就是可以探測到低高度的障礙物，減小刮蹭的危險,。風(fēng)朗使用韓泰輪胎,，尺寸為205/60 R16，對于緊湊型家用車來說這個輪胎尺寸不小了,，粗壯的五輻輪轂還算有味道,。備胎非全尺寸，使用205/65 R15的輪胎,，輪轂為鋼質(zhì),。

　　彎下腰來看懸掛，風(fēng)朗為前麥弗遜后拖曳臂的懸掛組合,。我們看到后懸掛結(jié)構(gòu)很簡單,，與車輪相連接部分為粗鋼管，給我的感覺是并沒有其他法國品牌車型后懸掛那樣精致,，到是與入門級家用車很相似,。彈簧直徑很小，減震筒為傾斜設(shè)置，懸掛調(diào)教應(yīng)該偏向舒適,。