對于運動中型車,，動態(tài)測試是絕不可以缺少的，看過了前面的對比都是靜態(tài)的,，讓它們動起來才會更有看頭,。先看看兩款車的動力配置吧！CC搭載的是我們已經(jīng)不能再熟悉的那臺2.0TSI發(fā)動機，與之配合的是DSG雙離合器變速箱,，它們的配合使用已經(jīng)被譽為黃金組合,，這也說明了它們在動力輸出上的優(yōu)秀。

　　很巧合的是沃爾沃S60使用的動力系統(tǒng)也是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合器變速箱,。從動力參數(shù)上看,，兩臺同為2.0T發(fā)動機的最大功率極為接近，最大扭矩輸出沃爾沃S60要比CC高了20N·m,，不過,，在扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍上，CC明顯要更加寬泛一些,。

　　通過加速測試,，沃爾沃S60竟然比CC慢了一秒多，這樣大的差距讓人感到有些意外,。在加速過程中,，沃爾沃的2.0T發(fā)動機在各個階段的輸出都很平穩(wěn)，爆發(fā)力不及CC的2.0T發(fā)動機猛烈,；兩臺雙離合器變速箱在換擋時間上并沒有太大的差距,，即使有幾十毫秒的差距也不至于讓加速慢了一秒多，所以最終影響沃爾沃S60加速成績的我認為還是動力輸出不夠勇猛上,。不過,，任何事都有兩面性，平穩(wěn)的動力輸出在平時的駕車中,，駕乘感受都會表現(xiàn)的更加舒服一些,。

　　在剎車的測試中，兩款車型都表現(xiàn)出非常優(yōu)秀的水平,，最終成績僅相差0.51米,，并且在多次的剎車測試中，兩車都沒有出現(xiàn)明顯的熱衰退,。相信這0.51米得差距和CC更寬的輪胎有著一定的關(guān)系,。

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● 總結(jié)：

　　如果讓我在30萬這個價位上，來判定一汽-大眾CC和沃爾沃S60誰優(yōu)誰劣,，真的是個很有難度的事兒,，但有了對比必須要得出一個結(jié)論。在經(jīng)過多項對比之后,，一款主打運動風格的中型車,，在外形上一汽-大眾CC更具有吸引力，并且更快的加速也讓它的表現(xiàn)更加貼近運動風格,；而沃爾沃S60更加優(yōu)雅的外形和舒適的乘坐空間讓它表現(xiàn)的更加注重實用性,，主動剎車系統(tǒng)的使用也讓它的安全性得到了再次的提升,。介于我們今天“誰更運動？”這個主題,，我認為一汽-大眾CC以微弱的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了沃爾沃S60,，在空間和安全配置上，一汽-大眾CC雖表現(xiàn)出一點不足,，但領(lǐng)先一秒多的百公里加速成績和更短的制動距離,，讓它更加符合運動中型車的稱號。（文/汽車之家 苑璐）