[汽車之家 初步海選]  在一百多年的汽車發(fā)展歷程中,，很多車型曾經(jīng)被譽(yù)為經(jīng)典,，它們或者在技術(shù)上開(kāi)創(chuàng)了歷史的先河，或者曾經(jīng)叱咤賽道被人們贊譽(yù),，或者創(chuàng)造了銷量神話而被人們銘記,。有時(shí)候經(jīng)典是一種氣質(zhì)，比如有輛奔馳和雷克薩斯同時(shí)擺在你面前,，論舒適和豪華程度,，兩者或許沒(méi)有什么區(qū)別，但奔馳的那份典雅是雷克薩斯永遠(yuǎn)都做不到的,，這就是經(jīng)過(guò)歷史沉淀而帶來(lái)的氣質(zhì),，因此成為經(jīng)典必須得懂得歷史。

　　在今天,，我們同樣能夠看到當(dāng)年經(jīng)典車型的延續(xù)版本,，它們應(yīng)用了現(xiàn)代造車科技，但之前的一些元素被保留下來(lái),，從某種角度講,，它們也包含了一些文化的氣息，其實(shí)有些車型就在我們身邊,。

● MINI 

　　Mini的原型車最早誕生于1957年,，它是由BMC（英國(guó)汽車公司）設(shè)計(jì)的，該車當(dāng)時(shí)的出發(fā)點(diǎn)非常明確,，設(shè)計(jì)初衷就是在最小化的車身內(nèi)使空間最大化,，正如它的英文名“Mini”一樣。當(dāng)然,，最主要的目的還是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的石油危機(jī),，要設(shè)計(jì)一款人們都能買得起的小車。該車正式的量產(chǎn)版本于1959年下線,，從那時(shí)候起,，Mini就確定了自己的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格,，同時(shí)兼具的還有出色的操控性能。

　　上個(gè)世紀(jì)60年代,，Mini逐漸從“家庭主婦購(gòu)物車”的形象演變成為“人人須有的時(shí)尚裝飾物”,。不過(guò)，34匹的引擎始終讓不少人覺(jué)得它的潛力沒(méi)有被完全發(fā)揮,。而英國(guó)的約翰·庫(kù)珀（John Cooper）則是其中一個(gè)對(duì)Mini十分感興趣的人,，他打造的賽車曾于1959年和1960年兩次獲得F1世界冠軍，并建議Mini生產(chǎn)更強(qiáng)的性能版本,，BMC公司采納了John Cooper這位賽車改裝專家的意見(jiàn),。

『第一輛Mini COOPER』

　　在經(jīng)過(guò)一系列的改裝和測(cè)試后，1961年10月,，世界上第一輛Mini COOPER終于面世,，它采用997cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎曲軸和引擎蓋都經(jīng)過(guò)特別改裝,，輸出馬力達(dá)到55匹,，讓Mini的動(dòng)力和可玩性大大增強(qiáng)，這就是MINI COOPER的來(lái)歷,。

『1964年奪冠的Mini COOPER S』

　　隨著車迷對(duì)Mini性能要求的不斷升溫,，1963年，BMC公司順勢(shì)推出了性能更高的70馬力的版本,，并命名為COOPER S,，S的意思是Special（特殊）的意思，這是Mini家族中性能最高的版本,，此命名方式也一直延續(xù)到現(xiàn)在,，Mini COOPER S也多次獲得了蒙地卡羅拉力賽冠軍,。

　　為了吸引不同消費(fèi)者的青睞,，在1960到1964年期間Mini有很多延伸版本出現(xiàn)，比如當(dāng)前大家很喜歡的CLUBMAN其實(shí)在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了,。

『Mini的各種衍生版本』

　　上個(gè)世紀(jì)的七八十年代， Mini面臨了種種困難,，先后經(jīng)歷了COOPER和CLUBMAN全面停產(chǎn),，這個(gè)品牌的生命幾乎走到了盡頭，直到1988年被羅孚汽車收購(gòu)后,，Mini才漸漸散發(fā)出青春氣息,，在90年代的銷量也重振旗鼓。雖然1994年羅孚入主寶馬之后讓Mini煥發(fā)了新的升級(jí),，但羅孚品牌本身也讓寶馬背上了沉重的包袱,，2000年,，寶馬賣掉羅孚后只保留了Mini品牌，這也是個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，第二年,，寶馬設(shè)計(jì)的MINI正式登錄市場(chǎng)。

『經(jīng)典的MINI前臉被保留下來(lái)』

『MINI COOPER與COOPER CLUBMAN（右）目前最受歡迎』

　　讓我們回到現(xiàn)代,，目前在售的MINI車型中,，以普通版的MINI和CLUBMAN最受歡迎，雖然時(shí)代變了,，它們散發(fā)的那種古典氣息卻仍然沒(méi)變,，圓圓的大燈顯得很憨厚，進(jìn)氣格柵的樣式也可以上溯50年,，這就是經(jīng)過(guò)歷史而沉淀下來(lái)的經(jīng)典車型,。

　　MINI COUNTRYMAN最近也加入MINI的隊(duì)伍，拓展了該品牌的產(chǎn)品線,，這也是MINI歷史上第一款4門,、4驅(qū)車型，它在保留了經(jīng)典元素的同時(shí),，對(duì)底盤進(jìn)行了加高,，它是一款具有開(kāi)創(chuàng)意義的車型，實(shí)用性增強(qiáng)僅是很小的一方面,，更重要的是它象征了一種輕松和親近自然的生活方式,。

『經(jīng)典的MINI內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，MINI多年來(lái)的風(fēng)格始終未變,，碩大的儀表位于中控臺(tái)的中央部分,，對(duì)于這些經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，實(shí)用性似乎可以放在次要的位置,，保留歷史元素才更能傳承經(jīng)典,。如果MINI的儀表真的改成與普通車相似，那么或許它的價(jià)值就會(huì)損失了一半,。

『MINI ONE為目前最便宜車型,，售價(jià)為22.5萬(wàn)』

　　MINI最開(kāi)始是定位于老百姓都買得起的小車，而現(xiàn)在它卻在發(fā)生著變化,，雖然在海外價(jià)格也不貴,，但已經(jīng)談不上親民了，帶給人們更多的是精品和時(shí)尚小車的形象,，同時(shí)又是一輛時(shí)尚,、復(fù)古并承載了眾多歷史榮譽(yù)的車型。目前MINI ONE在國(guó)內(nèi)的售價(jià)最低,，22.50萬(wàn)元就可以將它據(jù)為己有,，它的配置講講夠用,，98馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也剛剛夠用。

『搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COOPER S性能表現(xiàn)很不錯(cuò)』

　　當(dāng)然如果想追求更強(qiáng)的動(dòng)力,，完全可以考慮MINI COOPER S版本，這才與MINI硬朗的底盤調(diào)教更為合拍,，配置也需要過(guò)多操心,。它的操控很優(yōu)秀，但國(guó)內(nèi)真正開(kāi)MINI玩操控的似乎并不多,，我想購(gòu)買MINI的車主大多還是被它復(fù)古的外形所吸引的吧,。