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運動感更加強烈 實拍6擋MT三廂馬自達3

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細節(jié)配置 座椅 后備廂

  內(nèi)飾延續(xù)了運動的設(shè)計思路,,上一頁最能讓人打起精神的莫過于6擋手動變速箱了,,下面我們來關(guān)注一些其他的小細節(jié)以及座椅和后備廂,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 手動基本型

  擋把后面的扶手箱內(nèi)帶有AUX和12V電源接口,,方便駕駛途中收聽外接音源,,以及使用其他用電器,,如果在講究些的話,,USB接口可能更實用方便。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 手動基本型

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  我們拍攝的車型帶有電動折疊反光鏡,,現(xiàn)款在售的馬自達3的高配車型也同樣帶有,,這個功能方便實用成本不高。另外我們發(fā)現(xiàn)遮陽板的化妝鏡換為了“滑蓋”,,這不重要,,我的疑問是為什么依然沒有化妝燈呢,因為我們看到路上很多馬自達3的車主都是女性,,她們愛美的天性可能不僅僅需要個鏡子,,還需要一盞化妝燈。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 手動基本型

  座椅為織物材質(zhì),,看上去有一定的包裹性,,但是沒我們想象的那么強,因為我們發(fā)現(xiàn)座椅兩側(cè)的包裹并不那么飽滿,。座椅為全手動調(diào)節(jié),,帶有腰部支撐。頂配車型應(yīng)該為真皮并且為電動調(diào)節(jié),。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 手動基本型

  后排座椅填充飽滿,,中間所謂帶有頭枕和三點是安全帶,在背后我們也看到了兒童安全座椅接口,,可以滿足家用,,尤其是有小孩的家庭,安全座椅接口是否配備應(yīng)該得到足夠的重視,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 手動基本型

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  從外觀我們就不難看出,,馬自達3的車尾比較短小,,所以它的后備廂不占有優(yōu)勢,不管是離地高度還是開口大小,,以及后備廂內(nèi)部空間,,都不是很大,多連桿懸掛占據(jù)了不少空間,,星騁也同樣如此,,不過可以肯定的是后備廂蓋的支撐使用了節(jié)約空間且開合手感好的液壓桿。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 MT經(jīng)典款運動型

  在動力方面,,星騁沿用了老款2.0L自然吸氣發(fā)動機,,發(fā)動機低扭表現(xiàn)欠佳,但是轉(zhuǎn)速升高后發(fā)動機暴躁的一面就表現(xiàn)出來了,,我們實測的老款手動擋2.0L車型0-100kM/h加速時間為9.02秒,,這臺6擋手動能跑到多少秒呢?

汽車之家

總結(jié):

  馬自達3星騁基本完全保持了兩廂進口車型的設(shè)計,,外觀上的變化明顯,,并且相信能得到年輕消費者的認(rèn)可。在配置方面,,整體與老款沒有什么改變,,但是裝備了ESP還是值得肯定,畢竟馬自達所留給我們的是注重駕控的品牌形象,,所以主動安全配置就顯得較為重要了,,同價位的對手中福克斯世嘉都帶有或可選裝ESP,,這次馬自達3星騁終于跟進了,,從產(chǎn)品角度來講星騁有一定的吸引力,從市場和品牌來講,,有一定群眾基礎(chǔ),,不過一切都要等售價確定才能下定結(jié)論。(圖文 汽車之家 張可)

 

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    小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進,,但實際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài),。在2.0手動擋車型里,,馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過也算是相當(dāng)出色的成績,。

    評測編輯-梁�,。�

    盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了,,但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,,大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,,并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型,,幾年以來一直吸引著年輕人的目光,。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實,因為它看上去除了細節(jié)有所變化外,,整體跟4年前沒什么區(qū)別,,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了,。

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    剛看到Mazda3的時候讓我擔(dān)心了一下,這么高的懸掛會不會影響操控,?山路的測試打消了我的顧慮,,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車,未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳,、酒吧,、KTV等時尚流行場所。(我更喜歡手動擋的馬自達3)

    評測編輯-王苦公:

    幾天測試下來,,感覺Mazda3的操控性的確不錯,,雖然有所改變,但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,,樂趣十足。方向盤路感出色,、指向明確,;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長,,高速通過長波路時,,還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時也有明顯的感覺,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,,1分扣在稱之為運動性的Mazda3當(dāng)起步時卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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馬自達3

指導(dǎo)價:9.68-16.48萬
級別:緊湊型車
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