換標(biāo)大于改款 奔騰B70新老兩款對比實拍
[汽車之家 實拍] 有人把奔騰B70比作一款“非主流”車型，但至今我依然對此說法持不同見解,。說到品牌影響力,，一汽轎車的確還不能和部分合資品牌相抗衡，不過如果說銷量,，奔騰B70絕對是自主品牌B級車的杰出代表,，依托一汽馬自達(dá)的生產(chǎn)平臺，B70在國內(nèi)取得了相當(dāng)不錯的口碑和銷量,。雖然此次一汽轎車對2011款奔騰轎車的換標(biāo)引起了許多網(wǎng)友的質(zhì)疑,，許多人對此舉表示不可理解,，但是論品質(zhì)、論性價比,，奔騰B70是一輛好車,。至于你信不信，我反正是信了,。
除去特裝版,，在5月上市的2011款奔騰B70共推出了8款車型，售價區(qū)間為13.18萬至18.88萬,，起步價格相對老款的12.98萬有小幅上漲,。那么2011款奔騰B70又有哪些新的變化呢？由于之前2.0車型一直作為奔騰銷量的主力,，下面我就以2.0 AT豪華型為例,，與老款進(jìn)行深入對比，而兩者的定價都為15.58萬,。這就讓我們來看一看奔騰B70的這次換代到底有沒有本質(zhì)的提升,。
● 面部整容 身材依舊
2011款奔騰外觀上的唯一改動即為中網(wǎng)，而且采用了一汽“鷹標(biāo)”,。也許是奔騰的設(shè)計師偷懶,，亦或是他們對自己之前設(shè)計的產(chǎn)品太滿意了，以至于其他部分都原封不動的照搬了老款的設(shè)計,，甚至是輪胎的尺寸以及生產(chǎn)商沒有任何變化,。所以，如果你愿意的話,，你可以直接去4S店購買一個2011款的中網(wǎng),，然后自己將其換上，你的奔騰就升級為2011款了,。到目前為止,，這是我所見過的外觀最偷懶的改款車型了。
在輪胎上,，2011款B70也采用了與老款相同規(guī)格的205/55 R16輪胎,，輪轂的造型依舊普普通通，缺乏亮點,。值得一提的是，2011款奔騰B70不同車型使用的輪胎品牌也不盡相同,，2.0手動車型使用錦湖輪胎,，2.0自動車型全部使用華南橡膠公司生產(chǎn)的萬力輪胎，而2.3車型則全部使用韓泰輪胎,。
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