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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 新車圖解 正文

怒吼的小獅子,!實拍標(biāo)致入門級跑車RCZ

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  [汽車之家 新車圖解]  如果你不是一個汽車迷,,那RCZ這幾個簡單的英文大寫字母組合很難讓你聯(lián)想到它是一款車的名字;如果你對標(biāo)致品牌不太熟悉,,那就更難想像到RCZ其實就是標(biāo)致旗下的一款新型跑車,。此前,,我們熟悉的標(biāo)致品牌旗下的車型一般都是以純數(shù)字(例如307、207)的組合或數(shù)字+英文字母(例如207CC)的組合出現(xiàn),。但當(dāng)RCZ出現(xiàn)以后,,這個傳統(tǒng)將會被打破。

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  光從命名方式我們已經(jīng)不難看出RCZ對標(biāo)致汽車的意義,如果再從廠家為它鎖定的對手為奧迪TT、尚酷等個性跑車這方面分析,那標(biāo)致汽車對這款車的期待就不言而喻了,。既然如此,,那我們不妨在它正式進入國內(nèi)銷售之前先對它有一定的了解,,看看它的實力是否能把競爭對手滅掉吧!

外觀:

  如果光從前臉去看標(biāo)致RCZ,,估計你會提不起興趣,,因為整個標(biāo)致家族旗下的車型都基本上采用了這樣的前臉設(shè)計,。大得夸張的進氣格柵、銳利的前大燈,,碩大的獅子車標(biāo)等設(shè)計元素在每款標(biāo)致車型上都基本上能看到,。

標(biāo)致 標(biāo)致(進口) 標(biāo)致RCZ 2010款 基本型

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  當(dāng)然,你也不必為此而失望,,雖然標(biāo)致RCZ沿襲了標(biāo)致家族式的前臉設(shè)計,,但是在一些細節(jié)的地方,它仍然有屬于自己的個性,。此時,,不妨把目光再拉近一點,看看它那隆起的發(fā)動機蓋,、那動感的霧燈,。當(dāng)這些獨特的設(shè)計元素與大嘴格柵、前大燈集合起來的時候,,它將會起到另外一種“化學(xué)效應(yīng)”,,霸氣的感覺便油然而生。

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  RCZ的前身是2007年法蘭克福車展上展出的308 RC Z Concept概念車,,因此它采用了標(biāo)致308的平臺,,不過出于自身是跑車的定位,它的車身尺寸也明顯有所改變,。與標(biāo)致308相比,,它的高度降低了20mm,重心降低了40mm,,車身寬度增加了30mm,,前后輪距分別增加了54mm和72mm。顯然,,這樣做的目的是為了提升車身高速行駛時的穩(wěn)定性和過彎能力,。

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  與前臉相比之下,我更喜歡在后側(cè)45度角的位置近距離去欣賞標(biāo)致RCZ,。流暢的側(cè)面線條,、前后翼子板大幅度隆起的“肌肉”線條與運動側(cè)裙的搭配,把標(biāo)致RCZ那份跑車的力量美感和動感完美地表達出來,。

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  當(dāng)然,,這并不是全部!當(dāng)你把視線轉(zhuǎn)到它的車身側(cè)面的時候,,你會發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面同樣吸引人,。緊湊的車身、雙門COUPE設(shè)計,、滿布著肌肉感的線條讓它看上去十分矯健,。無疑,,車身側(cè)面也是它展現(xiàn)運動特質(zhì)的地方。

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  環(huán)顧全車,,你會發(fā)現(xiàn)好戲還在后面,,那造型圓潤、線條流暢順滑的車尾與碩大的輪轂,、粗壯的雙排氣管搭配后動感十足,。如果從后側(cè)45度整體看過去,你會發(fā)現(xiàn)它有點奧迪TT的味道,。如果再走近一點,,光看車尾的話,你又會發(fā)現(xiàn)它有點兒像保時捷的911系列,,那尾燈,,那圓溜溜的“屁股”簡直是如出一轍。

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  剛才都說了,,好戲還在后面呢,。看到那個拱形的車頂了吧,?這可是它最為個性和另類的地方,,反正在其它的車上面我就沒有看到過,,你呢,?言歸正傳,廠家把這個車頂?shù)脑O(shè)計命名為“double bubble”,,這款車之所以采取這樣的設(shè)計目的有兩個:第一,、讓車輛在高速行駛時提高更好的下壓力;第二,、讓車內(nèi)乘客的頭部空間得到擴充,。按這樣來看,優(yōu)點真不少,,但缺點也是十分明顯的,,起碼天窗這項配置就沒法裝上去了。

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  既然談到車尾,,那我們不妨再細心點留意一下它的細節(jié)部分,,例如擾流板。對于標(biāo)致RCZ這類跑車來說,,擾流板絕對不能是個樣子貨,。事實上,它的確不是,。當(dāng)它的行駛速度超過85公里/時的時候,,這個擾流板會自動上掀19度,,而當(dāng)速度超過155公里/時的時候,它將會自動上掀到最大角度34度,。當(dāng)然,,目的只有一個,那就是增加下壓力提升高速行車時的平穩(wěn)性,。如果你是一個平時喜歡擺弄�,?岬娜耍灰o,,它絕對會配合你,!擋把的后方設(shè)有一個可以手動調(diào)節(jié)擾流板上掀角度的按鈕,在停車等候的時候,,你可以隨意調(diào)節(jié)它上掀的角度來裝酷,。當(dāng)然,最大角度也只是34度,。

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  既然是一款跑車,,那它的“4只腳”絕對不能丟臉。18英寸多輻式輪轂的4只“大腳”已經(jīng)讓它吸引了不少眼球,,當(dāng)它穿上了尺寸為235/45 R18的馬牌運動輪胎“跑鞋”時,,充控發(fā)揮出它的性能應(yīng)該不成問題。

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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.80 37.10 --
    測試文章:來自法蘭西的運動小將 測試進口標(biāo)致RCZ
    評測編輯-梁巍:

    圓潤剛強的外表特征很討人歡心,,而且駕駛感覺很純粹,,感覺比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹,很值得拿來把玩一下,,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,,而且我也覺得沒有必要太好,玩樂而已,,這點和MINI也非常相似,。

    評測編輯-胡正暘:

    把握兩個關(guān)鍵點,一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計,,二是純凈的操控,,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,那么這款車其余的不足都不是問題,。

    評測編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車,,實際測試證明了它的操控性確實相當(dāng)出色,給所有駕駛者都留下了深刻的印象,。但它的各項操作都顯得非常沉重,,尤其在低速時單手幾乎無法操作,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用,。

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加載中

標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運動型

指導(dǎo)價:35.68萬
級別:跑車
發(fā)動機:1.6T 156馬力...
變速箱:6擋手自一體