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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

用心打造的城市SUV 靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)城哈弗H6

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  哈弗H6,在此之前我并未對(duì)它有多少了解,,僅僅是簡(jiǎn)單知道長(zhǎng)城有這么一款車要在最近上市而已,很榮幸,,接到長(zhǎng)城汽車的邀請(qǐng),,我們成為國(guó)內(nèi)第一波能接觸到哈弗H6實(shí)車的媒體,,我也成為汽車之家第一個(gè)接觸到產(chǎn)品的人,。

汽車之家

  哈弗H6將于本月的25日上市,,屆時(shí)會(huì)公布詳細(xì)的配置和售價(jià),據(jù)廠商工作人員講,,這款車預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在9-13萬之間,。哈弗H6的定位是緊湊型城市SUV,,它從頭到腳都是新的,并不是拿之前的底盤改造而來的,。盡管該車還沒上市,,事實(shí)上它遠(yuǎn)比我想象中的要火,,論壇里早就已經(jīng)熱鬧起來了(點(diǎn)擊打開哈弗H6論壇),,大家對(duì)它的各種評(píng)論也是連續(xù)不斷,,無論如何,,這都反映出大家對(duì)這款車的關(guān)注,。那么哈弗H6到底怎么樣呢,?我們今天對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)方面的體驗(yàn),。

外形平和大氣 偏保守

  因?yàn)橹耙呀?jīng)在車展粗略瀏覽過哈弗H6的身影了,這次我再見到它也沒有什么絲毫的興奮感,,即使是第一次見,,我應(yīng)該依然會(huì)很淡定,因?yàn)樗耐獗韨鬟_(dá)出的就是一種平和友善,,造型上沒有任何激進(jìn)的元素,,較為平和的設(shè)計(jì)讓人很容易親近。

汽車之家 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  哈弗H6車身尺寸為4640mm/1825mm/1690mm,,軸距為2680mm,,體積比大多數(shù)緊湊型城市SUV要稍大一圈兒,往往意味著可以帶來更為充足的內(nèi)部空間,具體的表現(xiàn)我們?cè)诘谌?yè)會(huì)有講到,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  以前我在體驗(yàn)自主車型的時(shí)候,,會(huì)經(jīng)常有意識(shí)的檢查一下它的鈑金做工如何,現(xiàn)在似乎有些多余了,,目前多數(shù)自主車在車身鈑金方面還是進(jìn)步很快的,,哈弗H6就是如此,最容易出現(xiàn)問題的大燈邊緣處理得也很緊致,。它全系標(biāo)配了無骨雨刷,盡管不是什么高成本的玩意兒,,至少說明長(zhǎng)城很用心,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  H6的車身側(cè)面造型勻稱,哈弗系列的硬氣在它身上得以保留,,腰線設(shè)計(jì)得很突出,,增加了車輛的力量感,男人開著很有面子,,女人開著會(huì)很霸氣,。前段時(shí)間論壇炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的離地間隙問題今天得以澄清,190mm的高度與其他車型基本一致或相同,。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  哈弗H6的五輻輪轂有一定的設(shè)計(jì)性,,樣式不錯(cuò),從輪胎規(guī)格上也很容易看出該車的定位,,佳通這款輪胎盡管是為SUV設(shè)計(jì),,但重點(diǎn)考慮到的是公路性能,225mm的胎款也不錯(cuò),。該車備胎是與其余四只完全一樣的,,換上去也不用擔(dān)心會(huì)影響美觀之類的。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  尾燈的造型與騰翼C30很相似,,只是哈弗H6經(jīng)過修改之后更加流暢一些,,這款尾燈風(fēng)格也將運(yùn)動(dòng)在長(zhǎng)城還未上市的幾款新車上。無論從哪個(gè)角度去欣賞這款車,,哈弗H6都顯得很協(xié)調(diào),,我想多數(shù)人對(duì)它的外觀應(yīng)該不會(huì)有什么意見。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  說哈弗H6的改變是徹底的不是沒有道理,,它不再沿用老款大哈弗上的大梁設(shè)計(jì),,而是采用了承載式車身,并配合四輪獨(dú)立懸掛,,當(dāng)然是為了保障更好的舒適性,。該車還采用了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),在高速過彎的時(shí)候一定程度上可以提高車輛的可控性,。

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    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點(diǎn),。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿足一些出游的需求。

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    作為中國(guó)銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說實(shí)話,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧�,,�?qǐng)人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧,。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,,那么從現(xiàn)在開始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,,不做推薦,。考慮到1.5T動(dòng)力參數(shù),、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,,比2.0版少給一分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開車都比較溫柔,,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì)、用料,、做工以及駕駛感受,,比過去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,H6沒有對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對(duì)比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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