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用心打造的城市SUV 靜態(tài)體驗長城哈弗H6

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗]  哈弗H6,,在此之前我并未對它有多少了解,,僅僅是簡單知道長城有這么一款車要在最近上市而已,,很榮幸,,接到長城汽車的邀請,,我們成為國內(nèi)第一波能接觸到哈弗H6實車的媒體,,我也成為汽車之家第一個接觸到產(chǎn)品的人,。

汽車之家

  哈弗H6將于本月的25日上市,屆時會公布詳細(xì)的配置和售價,,據(jù)廠商工作人員講,,這款車預(yù)計售價會在9-13萬之間。哈弗H6的定位是緊湊型城市SUV,,它從頭到腳都是新的,,并不是拿之前的底盤改造而來的。盡管該車還沒上市,,事實上它遠(yuǎn)比我想象中的要火,,論壇里早就已經(jīng)熱鬧起來了(點擊打開哈弗H6論壇),大家對它的各種評論也是連續(xù)不斷,,無論如何,,這都反映出大家對這款車的關(guān)注。那么哈弗H6到底怎么樣呢,?我們今天對它進(jìn)行了靜態(tài)方面的體驗,。

外形平和大氣 偏保守

  因為之前已經(jīng)在車展粗略瀏覽過哈弗H6的身影了,這次我再見到它也沒有什么絲毫的興奮感,,即使是第一次見,,我應(yīng)該依然會很淡定,因為它的外表傳達(dá)出的就是一種平和友善,,造型上沒有任何激進(jìn)的元素,,較為平和的設(shè)計讓人很容易親近。

汽車之家 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  哈弗H6車身尺寸為4640mm/1825mm/1690mm,,軸距為2680mm,,體積比大多數(shù)緊湊型城市SUV要稍大一圈兒,往往意味著可以帶來更為充足的內(nèi)部空間,,具體的表現(xiàn)我們在第三頁會有講到。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

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  以前我在體驗自主車型的時候,,會經(jīng)常有意識的檢查一下它的鈑金做工如何,,現(xiàn)在似乎有些多余了,目前多數(shù)自主車在車身鈑金方面還是進(jìn)步很快的,,哈弗H6就是如此,,最容易出現(xiàn)問題的大燈邊緣處理得也很緊致。它全系標(biāo)配了無骨雨刷,盡管不是什么高成本的玩意兒,,至少說明長城很用心,。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  H6的車身側(cè)面造型勻稱,哈弗系列的硬氣在它身上得以保留,,腰線設(shè)計得很突出,,增加了車輛的力量感,男人開著很有面子,,女人開著會很霸氣,。前段時間論壇炒得沸沸揚揚的離地間隙問題今天得以澄清,190mm的高度與其他車型基本一致或相同,。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

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  哈弗H6的五輻輪轂有一定的設(shè)計性,,樣式不錯,從輪胎規(guī)格上也很容易看出該車的定位,,佳通這款輪胎盡管是為SUV設(shè)計,,但重點考慮到的是公路性能,225mm的胎款也不錯,。該車備胎是與其余四只完全一樣的,,換上去也不用擔(dān)心會影響美觀之類的。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  尾燈的造型與騰翼C30很相似,,只是哈弗H6經(jīng)過修改之后更加流暢一些,,這款尾燈風(fēng)格也將運動在長城還未上市的幾款新車上。無論從哪個角度去欣賞這款車,,哈弗H6都顯得很協(xié)調(diào),,我想多數(shù)人對它的外觀應(yīng)該不會有什么意見。

長城 長城汽車 哈弗H6 2010款 基本型

  說哈弗H6的改變是徹底的不是沒有道理,,它不再沿用老款大哈弗上的大梁設(shè)計,,而是采用了承載式車身,并配合四輪獨立懸掛,,當(dāng)然是為了保障更好的舒適性,。該車還采用了后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),在高速過彎的時候一定程度上可以提高車輛的可控性,。

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點,。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,,說實話,采購?fù)膺叺淖兯傧�,,請人家的工程師來做匹配就解決了,,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

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    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,,但發(fā)動機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時噪音大這個老問題仍舊存在,,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進(jìn)步,,比2.0版少給一分,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機(jī)之后,動力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

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    評測編輯-梁巍:

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì),、用料、做工以及駕駛感受,,比過去又提升了很多,,在同價位產(chǎn)品里,H6沒有對手,。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
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