[汽車之家 新車圖解]  法蘭克福車展的報道已經(jīng)接近尾聲了,，車展中我們見到了不少國外發(fā)布的新車,，我們也將重點車型做了圖解,，今天為大家?guī)�來的�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奔馳在車展中發(fā)布的新款奔馳B級。新款車型給我的最深印象就是在保持家用定位的同時融入運動元素，強化視覺感受,，新B級的變化不僅僅局限于外觀,，接下來我們就通過實拍照片來對新奔馳B級做個初步了解。

● 外觀 風格轉向運動

　　這是現(xiàn)款的奔馳B級,，我相信大多人看到都會很自然的想到居家一詞,。車身造型飽滿，但是不會顯得臃腫,。如果一位男士的座駕是奔馳B級的話,，那么他一定給我一個居家男人的印象。

　　與老款奔馳B相比較它明顯開始走起了運動路線,，使用了奔馳最新的前臉,，雖然前臉整體看起來較為夸張，但是放在飽滿的B級身上依然不會顯得激進,。新款奔馳B通過套件和車身造型優(yōu)化了風阻系數(shù),，已降低至0.26，另外客戶還可購買ECO需安裝包,，加上ECO套件后風阻系數(shù)可降低至0.24,。對于兩廂車來說，降低風阻并不容易,。新一代B級的車身尺寸要比老款長而且寬,，但是高度上有所降低，尺寸為4359/1786/1557mm,。

　　前臉帶來的視覺沖擊遠大于老款,，大燈、進氣格柵和前包圍三個重點部位的設計都相對夸張,，與老款分明就是兩種風格,，粗獷的進氣格柵和水箱散熱口讓整個前臉完全抹去了脂粉氣。

　　大燈為單透鏡氙燈,，并加入了銷魂的燈眉,。像奔馳其他車型一樣，霧燈的位置已經(jīng)換成了LED日間行車燈,。不過你并不用擔心霧天怎么辦,，因為奔馳的智能大燈系統(tǒng)不僅能根據(jù)速度調(diào)節(jié)大燈高度，而且還帶有霧燈模式,，在霧燈模式下大燈的照射方向會偏下,，起到霧燈的作用，避免霧氣對燈光的漫反射影響視線,。

　　車身整體造型沒有太大變化,，飽滿依舊,，也正因此,，它即便有激進的前臉整車也不會有運動的表現(xiàn),。尾燈與大燈相呼應，視覺感受同樣狹長,。較為復雜的燈組點亮時會有不錯的效果,。在功能方面,，尾燈并不是全LED光源,。

　　車展上B級的輪轂強調(diào)動感，國外車型一定會有低配的鋼輪轂,，國內(nèi)則不然,，鋼輪轂是沒人買賬的。新款B級降低了懸掛高度,，視覺上更加和諧,；現(xiàn)款奔馳B由于采用了“三明治”底盤，所以整個車的重心都偏高,，乘客拉開車門上車瞬間就能感覺到,。新款車型不僅降低了車身高度，而且發(fā)動機倉結構也有所變化,，“三明治”底盤沒有了,。（關于底盤等設計請點擊文章第二頁底部的鏈接）

『小圖為現(xiàn)款奔馳B級的百葉窗式天窗』

　　新款奔馳B級將現(xiàn)款中極具特點的的百葉窗式天窗取消了，改為了全景天窗,，雖然功能性上可能差別不大,，但是多少缺少了點特色。出于成本嗎,？我記得當時宣傳的是百葉窗是天窗打開時能起到擾流板的作用,。