● 配置方面科帕奇完勝
說到配置這一環(huán)節(jié),,價格相當(dāng)?shù)目婆疗婧?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/771/" target="_blank">漢蘭達(dá)相比,,科帕奇顯然占盡了優(yōu)勢,接下來甚至成為了科帕奇的獨角戲,。GPS,、多功能方向盤(包括藍(lán)牙車載電話、定速巡航等功能),、自動空調(diào)等配置在漢蘭達(dá)低配車型中則完全找不到,。
當(dāng)然優(yōu)勢還遠(yuǎn)不止這些,座椅加熱,、電子手剎,、自動大燈,、感應(yīng)雨刷這些都讓漢蘭達(dá)2.7兩驅(qū)精英版望塵莫及。
對于SUV這類尺寸龐大的車型來說,,配備倒車?yán)走_(dá)或倒車攝像頭是非常有必要的,。科帕奇雖然全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá),,但卻僅有三個探頭,,對于這么大的車身來說顯得的確有些吝嗇。不過再看過此次對比的漢蘭達(dá)之后,,也許你就不這么認(rèn)為了,,可以明確的告訴你,漢蘭達(dá)全系都沒有配備倒車?yán)走_(dá),,取而代之的是更加高科技的倒車攝像頭,,但遺憾的是,唯獨精英版車型沒有配備,,所以購買漢蘭達(dá)精英版的車主只能考慮自己加裝了,。
除此之外,裝備四驅(qū)系統(tǒng)的科帕奇還全系安裝了陡坡緩降和可變懸掛,,由此可見,,雖然主打城市SUV市場的科帕奇還是表現(xiàn)出了一些與眾不同,偶爾出去撒撒野還是可以的,。
科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 | 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L兩驅(qū)精英版7座 |
26.38萬元 | 26.28萬元 |
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從以上表格來看,,很明顯這兩款車型的配置水準(zhǔn)不在同一層面上,頂配車型的科帕奇要高出低配車型的漢蘭達(dá)不少,。如果您是一位非常在意配置和性價比,,而對車型的大小并不關(guān)心的購車者的話,那么相信看到這里,,最終的購買傾向就已經(jīng)很明確了,。
科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪華導(dǎo)航版 | 漢蘭達(dá) 2009款 2.7L兩驅(qū)精英版7座 |
26.38萬元 | 26.28萬元 |
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不過這一環(huán)節(jié)漢蘭達(dá)也并非完敗,在安全配置上,,漢蘭達(dá)則略勝一籌,。膝部氣囊和LATCH兒童座椅接口的配備體現(xiàn)了豐田車在安全方面的重視。
● 空間方面漢蘭達(dá)有優(yōu)勢
『科帕奇第三排空間體驗,,體驗者身高:180cm』
先來看一下科帕奇的后排乘坐空間表現(xiàn),,為了方便第三排乘客上下車,所以科帕奇的第二排座椅靠背可以向前折疊,,并且在正常情況下還能夠前后調(diào)節(jié)傾斜角度,,第二排空間表現(xiàn)也令人滿意。不過科帕奇的第三排空間還是有些狹窄,,身高180cm的體驗者乘坐時,,頭部和腿部空間均為零,。其實對于這個級別的城市SUV來說,能夠擁有第三排座椅已經(jīng)難能可貴了,。
『漢蘭達(dá)第三排空間體驗:體驗者身高185cm』
不過既然是對比,,那么勢必要分個高下。與科帕奇不同的是,,漢蘭達(dá)第二排采用了獨立座椅并帶有中央扶手,,增強了舒適性的同時也丟到了一些實用性。不過,,漢蘭達(dá)的第二排座椅能夠進(jìn)行前后移動,,所以第三排的空間拓展性更強,這使得漢蘭達(dá)看上去更像是一輛MPV,,空間拓展非常靈活,。而且得益于較大的車身尺寸和軸距,漢蘭達(dá)的第三排乘坐空間也要略勝于科帕奇,。
將后兩排座椅放倒之后,,兩款車的后備廂地板都表現(xiàn)得異常平整,雖然廠家沒有明確公布第二排座椅放倒之后的容積數(shù)字,,但是可以初步判斷,,尺寸更大的漢蘭達(dá)后備廂容積更有優(yōu)勢。
好評理由:
差評理由: