■ “F SPORT版”比“領先版”貴2.6萬元值嗎,？

　　從配置上看,，“F SPORT版”車型配置相對“領先版”還低一些,。多出來的價格主要在運動組件上面,，包含運動調(diào)校的懸掛,、運動包圍、運動阻尼減振器,、熏黑運動輪轂,、運動車門腳踏板、運動型鋁制加速踏板,、制動踏板,、以及腳歇板等。

　　整體看,，如果講求性價比的話，“F SPORT版”車型實在不是很好的選擇,！

■ 售價44.5萬元的“豪華版”能有什么配置,？

　　比“領先版”貴出10.6萬元，比“精英版”貴出16.6萬元,，CT200h“豪華版”到底有哪些獨有的配置呢,？我們一起來看一下。

　　從配置表中我們可以看出，主要的配置差別都是從“中控臺LCD屏幕”衍生出來的,，諸如Remote Touch信息操作系統(tǒng),、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、倒車影像,、以及硬盤導航等,；另外，還有6碟CD機帶10個竹炭樹脂揚聲器,、多功能方向盤帶語音導航和藍牙調(diào)節(jié)功能等,。

　　但就從配置看，“豪華版”似乎性價比不是很高！除非是對于非常喜歡Remote Touch的消費者,，一般很不建議消費者選購“豪華版”車型,。

■ 推薦車型：“精英版”和“領先版”

　　如果預算不是很充足或者對配置沒有太高奢求，“精英版”和“領先版”是兩款不錯的車型,。前者雖然走低配路線,，但因為CT200h全系標配項目已很豐富，就不用消費者再去糾結(jié)一些小配置了,；后者雖然在價格上貴處6萬元但能得到的配置都很實用,。

　　另外，對于喜愛運動風格車型的消費者來說,，如果原廠調(diào)教和配件都能滿足您的初步需求,，選擇“F SPORT版”似乎挺好。但是,！在這之前您一定要看清能得到的配置,，編輯在此認為它的性價比不是很高。

■ 上海市場雷克薩斯CT200h預定購車情況介紹

　　昨天,，在雷克薩斯CT200h正式公布售價之后,，編輯向滬上4家雷克薩斯4S店咨詢了新車行情。據(jù)了解,，目前這4家店的意向訂車的客戶加起來大約有140位,。大多是預訂的是售價27.9萬元的入門車型。有趣的是,，當售價公布之后,，有很多客戶改選了“精英型”。

　　至于提車周期,，經(jīng)銷商告訴編輯,，由于上市當日日本方面才開始根據(jù)訂單生產(chǎn)。因此,，第一批客戶最快提車也需要等1個月左右,，也就是12月初,；第二批客戶提車最短還需1個月，最長則要等3個月左右,。另外,，目前上海地區(qū)未出現(xiàn)加價情況（當然我們也很不希望出現(xiàn)）。

　　據(jù)銷售人員介紹說,，很多之前訂車的客戶都打電話來改訂“精英型”；相比較而言“領先版”預訂意向也有一部分,，但不多,。而“F SPORT版”和“豪華版”選購的消費者則很少。而銷售人員也向編輯推薦“精英型”,。

■ 總結(jié)：雷克薩斯這次似乎要鐵了心在中國車市中發(fā)狠力一樣,，CT200h也給混合動力車型建立了新的市場標桿。在服務方面,，消費者買好一輛適合自己的雷克薩斯CT200h,，只需開回家就行，以后也只考慮加油開車,。而相比同價位車型,，消費者還能省去6年或者15萬公里保養(yǎng)維修的煩心事和費用，另外還能在不降低發(fā)動機排量的情況下,，降低了在擁堵城市中多耗費掉的汽油,。

　　雷克薩斯CT200h很適合那些追隨時尚，提倡環(huán)保,、節(jié)油的年輕消費群體,。而在四款車型的選擇上，您可根據(jù)自己的預算來定,。CT200h四款車型的售價跨度都比較合理,。從編輯個人角度看，建議選購性價比最高的售價27.9萬元的“精英版”,，這款車并沒有因為是入門級車型就讓配置縮水,，特別是其安全性配置非常豐富；而售價33.90萬元的“領先版”在舒適性上有很多配置,，貴6萬元能提升不少駕乘人員的舒適感,，對于追求豐富配置的消費者來說，這款車型也已足夠,。（文/圖 汽車之家 李店斌 行情采集：張然）

相關鏈接——

2011年09月26日到店實拍：
《更適合年輕人口味,！實拍雷克薩斯CT200h》
//zphnet8.com/advice/201109/246099.html

2011年10月14日配置曝光：
《雷克薩斯CT200h車型配色曝光+配置分析》
//zphnet8.com/news/201110/252356.html

2011年10月26日新車上市：
《售27.90-44.50萬元 雷克薩斯CT200h上市》
http://zphnet8.com/news/201110/256855.html