● 座椅及空間：

　　A7的座椅擁有漂亮的造型,，豐富的功能,，乘坐舒適性也極高,。至于包裹性方面更是不用擔(dān)心，因為座椅提供了多種調(diào)節(jié)方式,，幾乎每個位置都可以進行調(diào)節(jié),，而且還會直接顯示在大屏幕上，一目了然,。

　　無疑,，奧迪A7擁有優(yōu)雅的車頂弧線，但因為這樣,，它的乘坐空間受到了一定的影響,。身高1.8米左右的體驗者把座椅調(diào)至最低位置并調(diào)節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后，頭部僅有4指剩余,，前排空間表現(xiàn)并不出眾,。

　　同樣，它的后排空間也受到了影響,。相同的體驗者在保持前排調(diào)節(jié)不變的前排下,，坐在后排做體驗時，頭部僅有3指空間剩余,。而腿部空間也僅有一拳,，相對同級車來說，它的整體空間表現(xiàn)只能算是合格,。

　　它的行李廂容積絕對夠大,，而且平整度非常高,，周末一家人出行帶少量的行李或帶上兩個大號高爾夫球袋去參加“球局”絕對不成問題,。至于功能方面,，它的行李廂擁有電動控制和防夾功能，而且開啟高度也可以自行調(diào)節(jié),，以適合不同身高的使用者,。如果你嫌開口高度不夠，那不妨長按著“電動控制”的按鈕,，當(dāng)聽到鈴聲后往上托行李廂門就可以開啟最大高度,。

● 動力總成：

　　未來進口國內(nèi)銷售的奧迪A7將會搭配兩款發(fā)動機，分別是2.8FSI和3.0TFSI,。2.8FSI發(fā)動機的最大功率是202馬力,，最大扭矩是280N·m；3.0TFSI發(fā)動機的最大功率是297馬力,，最大扭矩是440N·m,。

　　空氣懸掛系統(tǒng)將會成為奧迪A7的標(biāo)準(zhǔn)配置，這套空氣懸掛系統(tǒng)擁有三種模式可選,，分別是舒適,、自動和動態(tài)。另外,，它的車身高度可以通過MMI系統(tǒng)進行手動調(diào)節(jié),，可調(diào)節(jié)的范圍是一指距離。

● 全文總結(jié)：

　　在4門中大型轎跑車領(lǐng)域,，奔馳CLS早在國內(nèi)占據(jù)著重要的市場地位,，隨后保時捷推出的Panamera也受到了眾多消費的青睞。顯然,，這兩款車要相對后來者奧迪A7更有優(yōu)勢一些,。不過我們也不能少看奧迪A7的實力，它把Sportback理念發(fā)揮的淋漓盡致,，它擁有豐富的高科技配置,，它還有奧迪這個不錯的品牌號召力，相信要在這個市場上爭取到一點空間并不是難事,。售價一直是消費者最關(guān)心的話題,，考慮到它定位于國產(chǎn)A6L和進口奧迪A8L之間，而競爭對手新一代奔馳CLS的售價則是76.8-96.8萬元,，所以我估計它的售價區(qū)間會在70-90萬元之間,。至于具體的售價，請繼續(xù)留意汽車之家的新聞報道,，這款車將會在11月份上市,。（攝/汽車之家 何永銘 文/圖/汽車之家 何家榮）

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