配置豐富/價(jià)格實(shí)在全新奇瑞E5購車手冊

張子儀

2011年11月05日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　此次奇瑞共推出了4款1.5升手動(dòng)擋車型和2款1.8升CVT車型,，用以滿足不同人群的需求,。從陣容上我們也可以想到，現(xiàn)階段奇瑞E5仍然主打小排量的1.5升車型,，這個(gè)排量對于大多數(shù)家庭來說已經(jīng)夠用,，經(jīng)濟(jì)省油,，性價(jià)比更高。

● 1.5MT 新悅型——乞丐版過于寒酸

　　手動(dòng)擋車型對于交通狀況良好的二,、三線城市來說似乎并不是什么問題,，而且它結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用,，還能降低油耗,，所以消費(fèi)者們更愿意選擇它們。奇瑞在這方面似乎也有著同樣的見解,，所以干脆將1.5升車型全部匹配了5MT,。

配置	1.5MT新悅型
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.98萬元
ABS+EBD	●
行車電腦顯示屏	●
大燈高度可調(diào)	●
安全氣囊	-
遙控鑰匙	-
鋁合金輪轂	-

　　之所以說奇瑞E5擁有較高的性價(jià)比，正是因?yàn)槠淙禈?biāo)配了前后獨(dú)立懸掛,、盤式剎車,、ABS+EBD、行車電腦顯示屏,、大燈高度可調(diào)等功能,。不過作為入門級的1.5MT新悅型，它的配置依然有些寒酸,，就連安全氣囊這樣的重要安全配置也省掉了,，實(shí)在有些說不過去，看來E5乞丐版的使命并不在銷量,。

● 1.5MT 優(yōu)悅型——基本配置齊全,，性價(jià)比高

配置	1.5MT 新悅型	1.5MT 優(yōu)悅型
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.98萬元	6.48萬元
駕駛座安全氣囊	-	●
副駕駛安全氣囊	-	●
遙控鑰匙	-	●
鋁合金輪轂	-	●
多功能方向盤	-	●
倒車?yán)走_(dá)	-	●
仿皮座椅	-	●
單碟CD	-	●
2喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	●	-
4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)	-	●

　　與入門級的新悅型相比，1.5MT 優(yōu)悅型增加了多項(xiàng)實(shí)用性配置,，在舒適性和安全性方面都有很大提升,，價(jià)格卻只提高了5000元，光這些配件的成本恐怕就已經(jīng)不只這個(gè)數(shù)了,。所以與合資品牌相比,，自主品牌在性價(jià)比方面確實(shí)要厚道許多。不過在這里還是要提出一些建議,，奇瑞E5的前排座椅較硬,，而且包裹性較差，長途駕駛很容易疲勞,，相比之下后排就好多了,，希望廠家今后在用料和做工上能夠再細(xì)心、講究一點(diǎn),。

● 1.5MT 智悅型——倒車影像+GPS價(jià)值2200,，看個(gè)人需求

　　首先介紹一點(diǎn)，奇瑞E5 智悅型只是在優(yōu)悅型基礎(chǔ)上增加了一套中央彩色顯示屏,，具有GPS導(dǎo)航和倒車影像功能,，操作使用上很方便,。其實(shí)這是一項(xiàng)非常實(shí)用的配置，而且還能夠提升車內(nèi)的檔次,，價(jià)格也很實(shí)在,。

● 1.5MT 卓悅型——無鑰匙啟動(dòng)+智能前雷達(dá)，同級別罕見的高配置

配置	1.5MT 智悅型	1.5MT 卓悅型
廠商指導(dǎo)價(jià)	6.70萬元	7.08萬元
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-	●
智能前雷達(dá)	-	●
手動(dòng)冷暖空調(diào)	●	-
電動(dòng)冷暖空調(diào)	-	●

　　同樣道理,，相比智悅型，卓悅型增加的3800元同樣物有所值,，無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動(dòng)以及前雷達(dá)探頭更是同級別中罕見的配置，花上7萬元的價(jià)格購買主流中型車的配置,，無論對于誰來說都是個(gè)誘惑,。

● 1.8CVT 優(yōu)悅型/卓悅型——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱全面更新,，價(jià)值11000元

　　奇瑞E5的1.8車型只有優(yōu)悅型和卓悅型兩種配置,，與1.5對應(yīng)車型保持一致，而變化就在于不同的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng),，售價(jià)分別為7.58萬,、8.18萬�,；�1.1萬元的價(jià)格便可以對一整套動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級,，這也是一件很劃算的事，如何選擇就要看個(gè)人需求了,。

參數(shù)	1.5MT 優(yōu)悅型	1.8CVT 優(yōu)悅型
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ml）	1497	1845
最大馬力（Ps）	109	132
最大功率（kW）	80	97
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）	6000	5750
最大扭矩（N·m）	140	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）	4500	4300-4500
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC	DOHC
變速箱	5MT	CVT

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),，最大功率132馬力（97kW）/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500rpm,，相比1.5升車型在動(dòng)力上有一定提升,，CVT無級變速器可以創(chuàng)造更加輕松、安靜的駕乘環(huán)境,。

◆ 最不推薦車型：入門級的1.5 MT新悅型

　　入門級的1.5 MT新悅型的確不負(fù)“乞丐版”這一名號,，較低的配置讓它與其他車型格格不入。從這一角度來看,，廠家似乎只想讓它起到拉低價(jià)位的作用,，也正是因?yàn)樗抛屍嫒餎5的整體價(jià)格區(qū)間下探至6萬元以內(nèi)，價(jià)格上更加具有親和力,。

◆ 其他車型適合人群：

1.5 MT優(yōu)悅型——追求性價(jià)比,，對舒適性配置沒有嚴(yán)格要求的人群

1.5 MT智悅型——對中央彩色顯示屏偏愛有加的人群

1.5 MT卓悅型——對超越同級的高科技配置有迷戀情節(jié)的人群

1.8 CVT優(yōu)悅型——希望動(dòng)力強(qiáng)勁，或?qū)ψ詣?dòng)擋車有特殊需求的人群

1.8 CVT卓悅型——追求完美,，喜歡買頂配車型的人群

　　由于奇瑞E5的各款車型售價(jià)相差不大,，而且整體價(jià)位很親民,，所以幾乎不存在由于缺少資金而無奈選擇低配車型的情況，當(dāng)然具體選擇哪一款車型還要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求而定,，這并不是差不差錢的問題,。

全文總結(jié)：

　　其實(shí)，6～8萬這一區(qū)間的自主品牌車型很多,，其中騰翼C30,、比亞迪L3等都是奇瑞E5的強(qiáng)有力競爭對手，不過在配置上奇瑞E5還是要更勝一籌,，較高的性價(jià)比是它的優(yōu)勢所在,。對于那些購車預(yù)算不多，但又想擁有一輛空間大,、配置高的消費(fèi)者來說,，非常值得考慮。不過奇瑞E5整體中庸的風(fēng)格卻很難給人留下深刻的印象,，外觀方面也存在不小爭議,，這也許是阻礙奇瑞E5前進(jìn)的最大因素。（文/汽車之家張子儀）

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文章標(biāo)簽： 5-10萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)智悅型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.37秒	45.33米	8.98升
測試文章：符合家用定位測試2011款奇瑞E5 1.5MT
評測編輯-梁�,。�	奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯(cuò)，無論外形還是內(nèi)飾,，足夠大氣,，符合很多國內(nèi)消費(fèi)者的需求，另外配置也足夠豐富,，加上個(gè)很親民的價(jià)格,，很有性價(jià)比的自主品牌產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	外觀改的很成功,，大氣穩(wěn)重的直觀感受正是消費(fèi)者需要的,，不過整車的用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者,，它在配置方面也有了長足進(jìn) 步。整體看來是一個(gè)性價(jià)比很有吸引力的選擇,。
評測編輯-羅浩：	奇瑞E5很好的抓住了一部分消費(fèi)者對于“面子”的需求,，外觀模仿日系中高端車型，外形尺寸也顯得很大,，希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進(jìn),，提升一下內(nèi)在品質(zhì)。

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