配置豐富/價格實在全新奇瑞E5購車手冊

張子儀

2011年11月05日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　此次奇瑞共推出了4款1.5升手動擋車型和2款1.8升CVT車型,，用以滿足不同人群的需求,。從陣容上我們也可以想到，現(xiàn)階段奇瑞E5仍然主打小排量的1.5升車型,，這個排量對于大多數(shù)家庭來說已經(jīng)夠用,，經(jīng)濟省油,，性價比更高。

● 1.5MT 新悅型——乞丐版過于寒酸

　　手動擋車型對于交通狀況良好的二,、三線城市來說似乎并不是什么問題,，而且它結構簡單，經(jīng)久耐用,，還能降低油耗,，所以消費者們更愿意選擇它們。奇瑞在這方面似乎也有著同樣的見解,，所以干脆將1.5升車型全部匹配了5MT,。

配置	1.5MT新悅型
廠商指導價	5.98萬元
ABS+EBD	●
行車電腦顯示屏	●
大燈高度可調(diào)	●
安全氣囊	-
遙控鑰匙	-
鋁合金輪轂	-

　　之所以說奇瑞E5擁有較高的性價比，正是因為其全系標配了前后獨立懸掛,、盤式剎車,、ABS+EBD、行車電腦顯示屏,、大燈高度可調(diào)等功能,。不過作為入門級的1.5MT新悅型，它的配置依然有些寒酸,，就連安全氣囊這樣的重要安全配置也省掉了,，實在有些說不過去，看來E5乞丐版的使命并不在銷量,。

● 1.5MT 優(yōu)悅型——基本配置齊全,，性價比高

配置	1.5MT 新悅型	1.5MT 優(yōu)悅型
廠商指導價	5.98萬元	6.48萬元
駕駛座安全氣囊	-	●
副駕駛安全氣囊	-	●
遙控鑰匙	-	●
鋁合金輪轂	-	●
多功能方向盤	-	●
倒車雷達	-	●
仿皮座椅	-	●
單碟CD	-	●
2喇叭揚聲器系統(tǒng)	●	-
4喇叭揚聲器系統(tǒng)	-	●

　　與入門級的新悅型相比，1.5MT 優(yōu)悅型增加了多項實用性配置,，在舒適性和安全性方面都有很大提升,，價格卻只提高了5000元，光這些配件的成本恐怕就已經(jīng)不只這個數(shù)了,。所以與合資品牌相比,，自主品牌在性價比方面確實要厚道許多。不過在這里還是要提出一些建議,，奇瑞E5的前排座椅較硬,，而且包裹性較差，長途駕駛很容易疲勞,，相比之下后排就好多了,，希望廠家今后在用料和做工上能夠再細心、講究一點,。

● 1.5MT 智悅型——倒車影像+GPS價值2200,，看個人需求

　　首先介紹一點，奇瑞E5 智悅型只是在優(yōu)悅型基礎上增加了一套中央彩色顯示屏，具有GPS導航和倒車影像功能,，操作使用上很方便,。其實這是一項非常實用的配置，而且還能夠提升車內(nèi)的檔次,，價格也很實在,。

● 1.5MT 卓悅型——無鑰匙啟動+智能前雷達，同級別罕見的高配置

配置	1.5MT 智悅型	1.5MT 卓悅型
廠商指導價	6.70萬元	7.08萬元
無鑰匙啟動系統(tǒng)	-	●
智能前雷達	-	●
手動冷暖空調(diào)	●	-
電動冷暖空調(diào)	-	●

　　同樣道理,，相比智悅型,，卓悅型增加的3800元同樣物有所值，無鑰匙進入,、無鑰匙啟動以及前雷達探頭更是同級別中罕見的配置,，花上7萬元的價格購買主流中型車的配置，無論對于誰來說都是個誘惑,。

● 1.8CVT 優(yōu)悅型/卓悅型——發(fā)動機,、變速箱全面更新，價值11000元

　　奇瑞E5的1.8車型只有優(yōu)悅型和卓悅型兩種配置,，與1.5對應車型保持一致,，而變化就在于不同的動力及傳動系統(tǒng)，售價分別為7.58萬,、8.18萬,。花1.1萬元的價格便可以對一整套動力系統(tǒng)進行升級,，這也是一件很劃算的事,，如何選擇就要看個人需求了。

參數(shù)	1.5MT 優(yōu)悅型	1.8CVT 優(yōu)悅型
發(fā)動機排量（ml）	1497	1845
最大馬力（Ps）	109	132
最大功率（kW）	80	97
最大功率轉速（rpm）	6000	5750
最大扭矩（N·m）	140	170
最大扭矩轉速（rpm）	4500	4300-4500
配氣機構	SOHC	DOHC
變速箱	5MT	CVT

　　這套動力系統(tǒng)采用DOHC雙頂置凸輪軸設計,，最大功率132馬力（97kW）/5750rpm,，最大扭矩170N·m/4300-4500rpm，相比1.5升車型在動力上有一定提升,，CVT無級變速器可以創(chuàng)造更加輕松,、安靜的駕乘環(huán)境。

◆ 最不推薦車型：入門級的1.5 MT新悅型

　　入門級的1.5 MT新悅型的確不負“乞丐版”這一名號,，較低的配置讓它與其他車型格格不入,。從這一角度來看，廠家似乎只想讓它起到拉低價位的作用,，也正是因為它才讓奇瑞E5的整體價格區(qū)間下探至6萬元以內(nèi),，價格上更加具有親和力。

◆ 其他車型適合人群：

1.5 MT優(yōu)悅型——追求性價比,，對舒適性配置沒有嚴格要求的人群

1.5 MT智悅型——對中央彩色顯示屏偏愛有加的人群

1.5 MT卓悅型——對超越同級的高科技配置有迷戀情節(jié)的人群

1.8 CVT優(yōu)悅型——希望動力強勁,，或對自動擋車有特殊需求的人群

1.8 CVT卓悅型——追求完美,，喜歡買頂配車型的人群

　　由于奇瑞E5的各款車型售價相差不大，而且整體價位很親民,，所以幾乎不存在由于缺少資金而無奈選擇低配車型的情況,，當然具體選擇哪一款車型還要根據(jù)個人的實際需求而定,，這并不是差不差錢的問題,。

全文總結：

　　其實，6～8萬這一區(qū)間的自主品牌車型很多,，其中騰翼C30,、比亞迪L3等都是奇瑞E5的強有力競爭對手，不過在配置上奇瑞E5還是要更勝一籌,，較高的性價比是它的優(yōu)勢所在,。對于那些購車預算不多，但又想擁有一輛空間大,、配置高的消費者來說,，非常值得考慮。不過奇瑞E5整體中庸的風格卻很難給人留下深刻的印象,，外觀方面也存在不小爭議,，這也許是阻礙奇瑞E5前進的最大因素。（文/汽車之家張子儀）

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文章標簽： 5-10萬車型導購緊湊型車導購

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.37秒	45.33米	8.98升
測試文章：符合家用定位測試2011款奇瑞E5 1.5MT
評測編輯-梁�,。�	奇瑞E5成功的地方在于第一印象給人的感覺很不錯，無論外形還是內(nèi)飾,，足夠大氣,，符合很多國內(nèi)消費者的需求，另外配置也足夠豐富,，加上個很親民的價格,，很有性價比的自主品牌產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	外觀改的很成功,，大氣穩(wěn)重的直觀感受正是消費者需要的,，不過整車的用料做工仍有提升空間。作為一名繼任者,，它在配置方面也有了長足進步,。整體看來是一個性價比很有吸引力的選擇。
評測編輯-羅浩：	奇瑞E5很好的抓住了一部分消費者對于“面子”的需求,，外觀模仿日系中高端車型,，外形尺寸也顯得很大，希望奇瑞能在能能和做工方面也同步跟進,，提升一下內(nèi)在品質(zhì),。

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