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實(shí)力決定一切 6款主流渦輪增壓車型盤點(diǎn)

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日產(chǎn)騏達(dá) 1.6T M-CVT致酷版
  廠商指導(dǎo)價(jià):15.68萬

  據(jù)我所知,在國內(nèi)家用緊湊型轎車領(lǐng)域,,日系品牌很少在運(yùn)動(dòng)字眼上下功夫,,他們生產(chǎn)的轎車大多以舒適,、經(jīng)濟(jì)為主,。但是現(xiàn)在,偏偏就有這樣一位選手要打破常規(guī),,一下子想要完成從舒適到運(yùn)動(dòng)的成功轉(zhuǎn)型,,難道就是要和歐美選手叫板?沒錯(cuò),,它的名字叫做“TIIDA”,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

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  論造型,論氣場(chǎng),,騏達(dá)可沒有前面兩位那樣兇狠,、拉風(fēng),因?yàn)樗?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/982/" target="_blank">英朗,、高爾夫6在娘胎里就有著本質(zhì)的區(qū)別,,原本實(shí)用、舒適的家用定位已經(jīng)博得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可,,所以即使是全新?lián)Q代車型,,在外型上還是傳承了自身原有的特點(diǎn)。不過相比上一代,,新騏達(dá)的外形確實(shí)增添了諸多流動(dòng)的線條,,而且前臉也變得更為激進(jìn)了,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

  騏達(dá)1.6T車型表現(xiàn)的有些過于低調(diào),,如果想要從外觀上區(qū)分它與普通1.6L車型,輪轂的尺寸以及樣式是關(guān)鍵,。東風(fēng)日產(chǎn)很明智地為其換裝了四條普利司通搏天族運(yùn)動(dòng)型輪胎,,不過205mm的胎寬相比其他對(duì)手來說卻要小了兩號(hào),抓地力略顯不足,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT致酷版

  新騏達(dá)的內(nèi)飾比起老款有了較為明顯的變化,,采用了更多圓滑的線條,整體依舊一派居家氛圍,,黑色的內(nèi)飾以及紅色縫線凸顯了1.6T車型的運(yùn)動(dòng)性,。在功能配置方面,新騏達(dá)1.6T具有高科技含量的氙氣大燈以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),但是卻缺少倒車?yán)走_(dá)和多功能方向盤這樣的基本配置,,表現(xiàn)得有些令人糾結(jié),。

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  一直以來,騏達(dá)都以媲美中型車的后排空間而聞名,,而如今新騏達(dá)的軸距更是在原有基礎(chǔ)上再增加100mm,,這就使得它幾乎擁有了緊湊型轎車獨(dú)一無二的乘坐空間。對(duì)于一般人來講,,2拳以上的腿部空間絕對(duì)不算小,,而這也將成為騏達(dá)引人注目的的最重要細(xì)節(jié)。

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  當(dāng)然最重點(diǎn)的部分還是在這套全新的,、充滿科技含量的動(dòng)力系統(tǒng)上,。毫不夸張的說,日產(chǎn)的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)之最,,190馬力的最大功率以及240牛米的扭矩已經(jīng)全面超越了之前介紹的兩位種子選手,。

  全新的可模擬6速手動(dòng)的XTRONIC CVT變速箱也是此次改變的亮點(diǎn)之一,它可以帶來更加平順的動(dòng)力輸出,。但是這套組合安裝在一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)器上未免還有些不太合適,,發(fā)動(dòng)機(jī)起步階段的動(dòng)力輸出完全被無情地壓制了。

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車型點(diǎn)評(píng):

  沒錯(cuò),,新騏達(dá)1.6T的確擁有著190馬力的超強(qiáng)動(dòng)力,,能夠在8秒內(nèi)破百,但是你千萬不要為此而把它歸結(jié)于運(yùn)動(dòng)員一類,,因?yàn)樗木C合表現(xiàn),,例如制動(dòng)、懸掛以及變速箱等等還并沒有與“運(yùn)動(dòng)”相符,,這一點(diǎn)相信廠家也會(huì)表示認(rèn)可,。或許作為日系緊湊型轎車的第一款渦輪車型,,騏達(dá)只是想先給那些歐美選手一點(diǎn)顏色瞧瞧,,而它的主要銷量還是在偏重于舒適性的1.6L普通車型。


緊湊型車綜合點(diǎn)評(píng):

  以上就是我為您推薦的三款目前目內(nèi)最主流的緊湊型渦輪增壓轎車,,而且巧合的是它們剛好分別代表美,、歐、日三大陣營,。當(dāng)然,,市面上同樣還存在一些其他具有競(jìng)爭(zhēng)力的渦輪車型,例如科魯茲,、速騰等等,,鑒于它們的動(dòng)力系統(tǒng)與上述某款車型相似,,所以這里就不再一一介紹。

  而就以上三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而言,,可謂長江后浪推前浪,,最后出場(chǎng)的新騏達(dá)1.6T則表現(xiàn)最強(qiáng)。但是我想,,幾乎沒有人會(huì)開著它們每天像在賽場(chǎng)一樣的爭(zhēng)分奪秒,,我們所追求的其實(shí)是一種生活態(tài)度,一種調(diào)性,,喜歡誰就選擇誰,,任何人都沒有資格來左右你心目中的好與壞,我們所能做的就是讓你們?cè)谙鄳僦澳軌蚋宄亓私鈱?duì)方,。

想要深度了解它們嗎,?或者來個(gè)對(duì)比測(cè)試更直觀?你想要的,,我們都有,。

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