配置與精英版相當！實拍CT200h F Sport

盛元珺

2011年12月08日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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車內(nèi)配置簡單實用沒有太多花哨的地方

　　在內(nèi)飾上,，雷克薩斯CT200h F Sport褪盡了浮華回歸樸素，從配置表來看除了自動防眩目后視鏡,、定速巡航外,，其它裝備基本和最低配的精英版一模一樣。很多對精英版車型感興趣但苦于沒有見過真的車朋友可以一同來研究一下。

　　雷克薩斯車型在內(nèi)飾設計和處理上向來非常討好消費者,，CT200h自然也屬于這一類,。盡管沒有了諸如電動折疊大屏幕、Remote Touch等這些撐門面的東西,，雷克薩斯CT200h F Sport的中控臺看著依舊高級感十足,。

　　多功能真皮方向盤是雷克薩斯CT200h的全系標配，其中頂配的豪華版車型還帶有藍牙電話按鍵,。F Sport在方向盤的細節(jié)處理上與普通版車型略有不同,，其3點和9點附近位置采用了打孔真皮并在正下方增加了一個“F”標識。除此之外,，方向盤的握感,、皮料的軟硬程度都完全一樣，手感極佳,。

　　自動雙區(qū)恒溫空調,、一鍵啟動、USB,、AUX接口等屬于全系標配,，由于沒有了中央大屏幕，音響也變成了普通單碟CD機,，樣子比較傳統(tǒng),，不過功能布局倒是非常好用。原本Remote Touch的位置現(xiàn)在搖身變?yōu)榱艘粋€長方形的儲物格,，用來放手機倒正合適,。

　　在雷克薩斯CT200h四款車型中，精英版和F Sport采用了織物座椅,，而領先版和豪華版則為真皮座椅,。在織物座椅的部分，雷克薩斯CT200h采用了和IS250上基本相同的翻毛絨,，手摸上去的質感與麂皮差不多,，手感非常滑爽,。（只是照片由于光線反射的問題,，看著不是很美觀）最關鍵的是織物座椅顏色選擇相當豐富一共有5種，而真皮座椅只有最常規(guī)的黑色,、米色和灰色三種。

『早前高配車型空間體驗圖片』

　　至于座椅全手動調節(jié),，雖然沒有電動調節(jié)顯檔次但用起來也還順手,，6向手動調節(jié)對于絕大部分駕駛者來說找合理坐姿都不算什么難事。至于后排空間，則不是雷克薩斯CT200h的強項,，基本符合一臺緊湊型兩廂車的標準,，座墊軟硬也還算適中。如果你對后排舒適性要求較高那么請直接放棄CT200h吧,，ES240絕對適合你,。

文章標簽：新車圖解高端緊湊型車導購 30-50萬車型導購

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雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.21秒	38.99米	5.26升
測試文章：此時無聲勝有聲測試雷克薩斯CT200h
評測編輯-梁巍：	它吸引我的有兩點,，一方面是油耗,，無論是擁堵路況還是高速巡航，油耗都不會超過6L/100公里,，的確很厲害,；另外一點就是6年15萬公里的免費保養(yǎng)，這可是省去了一大筆費用,。當然,，你可以用20多萬的價格買到一輛雷克薩斯的車,，相信這也是很多人看重的一點！
評測編輯-胡正暘：	在混合動力領域,，豐田集團技術屬于頂尖水平,。如果你要混動、要品牌,，也要六年/15萬公里的免費保修保養(yǎng),，非它莫屬了。
評測編輯-羅浩：	作為最便宜的雷克薩斯車型,，CT200主打高科技的混合動力系統(tǒng),，同時外觀內(nèi)飾設計和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風格，能夠滿足消費者對雷克薩斯品牌的心理訴求,，是一款定位合理的產(chǎn)品,。

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