● 通用別克-君威：美國品牌歐洲車

　　進化過程：從第四代至第五代

◆ 原汁原味美國車

　　說到君威,，我覺得就應(yīng)該從上海通用成立說起，1997年通用汽車正式與上海汽車合作成立了上海通用汽車有限公司,，并與1998年的12月正式推出了別克新世紀,，這也是上海通用汽車在國內(nèi)推出的首款車型。

『第四代君威可是一款地道的美國車』

　　在當時為數(shù)不多的商務(wù)中型車中,，別克新世紀給人感覺造型新穎,，與同級別中很多老氣橫生的對手形成了鮮明的對比，很快的便被消費者接受了,。隨著市場不斷的發(fā)展,，于2002年推出了別克君威，取代了新世紀,，憑借著大氣的外觀以及更加低廉的價格占據(jù)著國內(nèi)中型車市場中很大的一塊份額,。

『商務(wù)風格的君越讓君威可以放開手腳去攻占運動中型車市場』

　　不過，隨著同級別對手越來越多,，上海通用在2006年還推出了一款無論尺寸還是定位都要高于君威的車型——君越,，它的推出主要還是為了與同級別的天籟、雅閣等車型相競爭,，完善別克在中型車市場的產(chǎn)品線,。

◆ 通用全球資源共享的生產(chǎn)方式鑄就了新君威

『新君威主打運動中型車市場，與君越還清界線』

　　既然已經(jīng)推出了商務(wù)氣息更加濃郁的君越,，此時君威自然要面臨著改款,，廠家不可能讓兩款車型同時去占領(lǐng)相同的市場，這樣不但造成了資源上的浪費,，也讓自己的產(chǎn)品形成對立的地位,，所以廠家在2008年年底正式推出了新君威，這就是我們現(xiàn)在看到的車型,。

◆ 新君威原型車：歐版Insignia

『新君威的原型車歐寶Insignia,，兩車的相似度高于90%』

　　新君威在外形設(shè)計上借鑒了通用旗下歐寶品牌中Insignia車型的設(shè)計，相對于有些大而不精的美國車,，國人對于線條精煉的歐洲車型似乎更加鐘愛,。當然這次引進并非是完全的模仿，雖然設(shè)計上與歐寶Insignia幾乎相同,，但為了更加適應(yīng)國內(nèi)消費者的口味,，廠家也在很多細節(jié)上做出了改進。

　　新君威的推出與同級別的君越分別占據(jù)著國內(nèi)中型車市場不同風格的細分市場,，由于國內(nèi)購車消費者年齡的年輕化,，君威的推出讓年輕的消費者有了新的選擇。以前,，我們認為運動,、時尚這些詞匯更多的還是用于緊湊型級別,，而對于中型車更多的還是要穩(wěn)重,、成熟,，君威的出現(xiàn)改變了人們對于中型車的認識。

◆ 新車動力配置豐富,，可選余地大

『新君威擁有2.0L,、2.4L、1.6T,、2.0T等多款發(fā)動機可選』

　　在隨后的每年改款中,，別克君威還將渦輪增壓發(fā)動機搭載到別克君威上，并且于今年還推出了君威GS,，該車型的推出也是將運動風格推到了更高的位置,。

　　君威在運動風格上的嘗試讓上海通用嘗到了甜頭，在隨后的君越的改款車型中也更多的采用了君威的設(shè)計,，除了外型上相似的元素,，內(nèi)飾上也不盡相同。并且在緊湊型車的換代中,，別克也再次的借鑒了歐寶的車型設(shè)計,，英朗就是其中最好的證明。

● 小結(jié)：

　　改變指數(shù)：★★★★　　成功指數(shù)：★★★★

　　別克從當年成熟穩(wěn)重的風格逐漸的分成了運動風格和成熟風格兩大派,，這也是當今中型車市場主要的兩大細分市場,。雖然，君威不能稱之為這個級別的帶領(lǐng)者,，但它也算是國內(nèi)運動風格中型車中的重要車型,。