● 通用別克-君威：美國品牌歐洲車

　　進(jìn)化過程：從第四代至第五代

◆ 原汁原味美國車

　　說到君威,，我覺得就應(yīng)該從上海通用成立說起,，1997年通用汽車正式與上海汽車合作成立了上海通用汽車有限公司，并與1998年的12月正式推出了別克新世紀(jì),，這也是上海通用汽車在國內(nèi)推出的首款車型,。

『第四代君威可是一款地道的美國車』

　　在當(dāng)時為數(shù)不多的商務(wù)中型車中，別克新世紀(jì)給人感覺造型新穎,，與同級別中很多老氣橫生的對手形成了鮮明的對比,，很快的便被消費(fèi)者接受了。隨著市場不斷的發(fā)展,，于2002年推出了別克君威,，取代了新世紀(jì)，憑借著大氣的外觀以及更加低廉的價(jià)格占據(jù)著國內(nèi)中型車市場中很大的一塊份額,。

『商務(wù)風(fēng)格的君越讓君威可以放開手腳去攻占運(yùn)動中型車市場』

　　不過,，隨著同級別對手越來越多，上海通用在2006年還推出了一款無論尺寸還是定位都要高于君威的車型——君越,，它的推出主要還是為了與同級別的天籟,、雅閣等車型相競爭，完善別克在中型車市場的產(chǎn)品線,。

◆ 通用全球資源共享的生產(chǎn)方式鑄就了新君威

『新君威主打運(yùn)動中型車市場,，與君越還清界線』

　　既然已經(jīng)推出了商務(wù)氣息更加濃郁的君越，此時君威自然要面臨著改款,，廠家不可能讓兩款車型同時去占領(lǐng)相同的市場,，這樣不但造成了資源上的浪費(fèi)，也讓自己的產(chǎn)品形成對立的地位,，所以廠家在2008年年底正式推出了新君威,，這就是我們現(xiàn)在看到的車型。

◆ 新君威原型車：歐版Insignia

『新君威的原型車歐寶Insignia,，兩車的相似度高于90%』

　　新君威在外形設(shè)計(jì)上借鑒了通用旗下歐寶品牌中Insignia車型的設(shè)計(jì),，相對于有些大而不精的美國車，國人對于線條精煉的歐洲車型似乎更加鐘愛,。當(dāng)然這次引進(jìn)并非是完全的模仿,，雖然設(shè)計(jì)上與歐寶Insignia幾乎相同，但為了更加適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的口味,，廠家也在很多細(xì)節(jié)上做出了改進(jìn),。

　　新君威的推出與同級別的君越分別占據(jù)著國內(nèi)中型車市場不同風(fēng)格的細(xì)分市場,，由于國內(nèi)購車消費(fèi)者年齡的年輕化，君威的推出讓年輕的消費(fèi)者有了新的選擇,。以前,，我們認(rèn)為運(yùn)動、時尚這些詞匯更多的還是用于緊湊型級別,，而對于中型車更多的還是要穩(wěn)重,、成熟，君威的出現(xiàn)改變了人們對于中型車的認(rèn)識,。

◆ 新車動力配置豐富,，可選余地大

『新君威擁有2.0L、2.4L,、1.6T,、2.0T等多款發(fā)動機(jī)可選』

　　在隨后的每年改款中，別克君威還將渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載到別克君威上,，并且于今年還推出了君威GS,，該車型的推出也是將運(yùn)動風(fēng)格推到了更高的位置。

　　君威在運(yùn)動風(fēng)格上的嘗試讓上海通用嘗到了甜頭,，在隨后的君越的改款車型中也更多的采用了君威的設(shè)計(jì),，除了外型上相似的元素，內(nèi)飾上也不盡相同,。并且在緊湊型車的換代中,，別克也再次的借鑒了歐寶的車型設(shè)計(jì)，英朗就是其中最好的證明,。

● 小結(jié)：

　　改變指數(shù)：★★★★　　成功指數(shù)：★★★★

　　別克從當(dāng)年成熟穩(wěn)重的風(fēng)格逐漸的分成了運(yùn)動風(fēng)格和成熟風(fēng)格兩大派,，這也是當(dāng)今中型車市場主要的兩大細(xì)分市場。雖然,，君威不能稱之為這個級別的帶領(lǐng)者,，但它也算是國內(nèi)運(yùn)動風(fēng)格中型車中的重要車型。